晚上看黃河鐵橋

吃飽喝足，肚子里塞了很多肉，能量很足，天雖然黑了，但此時上床睡覺還早，總覺得身上有些精力還沒有消耗完。

記得一個蘭州的酒吧老板開玩笑說過，周杰倫的新歌里說，一杯莫吉托，看到你微醺的眼眸，在蘭州可能需要十杯。這就是蘭州，酒肉生活，卻并不慵懶，夜色美妙，在這里就要享受這美景美酒。

我這人身體有個很明顯的特點，吃飽了馬上就有精神，餓了馬上就疲軟，當然了，人人都是這樣，但是我更明顯。我身上的卡路里要消耗，我提議騎自行車去看黃河鐵橋，理由是中國有一個黃河橫穿而過的城市，代表了黃河流域的淵源文化，這個獨特的城市就是蘭州，而且這幾年黃河鐵橋周邊的夜景打造的特別豐富，特別適合夏天納涼消暑，觀光走路。

老樊很贊同我的提議，他說：在蘭州，有兩個地方是要去的，一個是五泉山，那是蘭州的制高點；一個是中山橋，因為它是黃河上的第一座橋，屹立百年，像一條鋼鐵巨龍一樣盤踞在黃河之上，百年來成了蘭州的標志性建筑。1992年，在首屆絲綢之路藝術節期間，LZ市在橋頭豎碑，第一次將蘭州黃河鐵橋作為“中國對外開放的象征”。

當地人不少人，每到清晨登五泉山，站在山頂看日出或是日落，下山以后來上一碗熱氣騰騰的牛肉面，更是滿足得很。傍晚到中山橋散步，站在中山橋上，抬頭，看到天邊的日落日出，云卷云舒，多愜意，低頭看腳下滔滔不絕的黃河水，聽著河水里擺渡人的吆喝聲，轉頭看黃河兩畔的樓群，道路，綠化帶，渾身舒服，神清氣爽。

騎自行車在城里確實很方便，不受任何限制，不受空間限制，不受時間限制，想走就走，想停就停，比開車方便和自由多了。

騎自行車穿大街，走小巷，幾乎是直線行走，很快來到濱河路中段，首先感覺到的是從黃河里冒出的習習涼風，遠望大橋，它像一條鋼鐵巨龍橫臥在黃河之上，像彩虹一樣架通了南北兩岸。

兩岸的濱河路高樓聳立，車水馬龍，川流不息。兩岸樹木搖曳倒映水中。

來到近前，橋頭的西側，有一座灰色的大石碑，刻著“天下第一橋”。幾個蒼勁有力的大字。這個石碑還爬著一個象征著長壽的石龜。

回想過去，蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關”的歌謠。這里河水阻擋，交通不便。中山橋的前身始于明洪武五年，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋，明洪武十八年，蘭州衛指揮楊廉將浮橋移到今天的位置———白塔山下，至今還存有建橋時所遺留的重10噸、長5。8米的鑄鐵浮橋柱“將軍柱”三根。清光緒十三年，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30。669萬兩，由德國人德羅、美國人滿寶本做技術指導，將浮橋改建成了長233。3米、寬7。5米的黃河第一鐵橋，初名“黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。

看現在，車人分行，川流不息，中山橋輸通了南北兩岸的交通，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。多少年來，鐵橋就這樣默默地守護在黃河之上，它略顯滄桑的鋼架記錄了蘭州的成長和發展歷史。

我們走上中山橋，中山橋長2335米，寬8.7米，它的橋面以前中間通車，兩邊是人行道。經過一百多年的風風雨雨，中山橋已經完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現在，為了保護中山橋，減輕橋的壓力，已經改為步行橋，一律不通車。

隨著一座座現代化橋梁的出現，中山橋已光榮退役。雖然，作為一座橋梁它已經完成了自己的光榮使命，但作為蘭州這個城市的象征，它將永遠發揮其歷史文化功能。

人們在橋上拍照、休閑、娛樂……

臨河觀看，橋下的黃河水像脫韁的野馬，奔騰不息地向東流去。

視覺里更多的是白塔山下五彩的燈光，現在全國到處在搞點量工程，夜晚多余的電量有了發泄的地方，路燈造型美觀，樓上的彩燈璀璨，黃河兩邊燈光流彩，橋上也裝飾亮了，橋的兩邊是高高的護欄，左右兩邊欄桿上鑲嵌著迷人的彩燈，每當夜幕降臨，霓虹燈發出五顏六色的光彩，金黃色的燈帶，水藍色的橋欄，橘黃色的小燈將橋打扮的像圣誕節一樣具有節日氣氛，橋身上那一個個閃亮的小燈泡，紅的、綠的、紫的、黃的……像珍珠、似寶石般地撒滿黃河，流動的河扭曲了五彩的燈光，河面上波光粼粼的，像是撒了一河的珍珠，一河的寶石。

過去看城市夜景，最出名的莫過于重慶枇杷山上。現在全國許多城市搞點量工程，城市的美如不同的美女一樣，高的矮的，胖的瘦的，各領風騷，各有各的風格，各有各的特長。

蘭州的中山橋，一個是有歷史底蘊，有文化，有傳說，有故事；另外一個是地理優勢，黃河從中穿過，旁邊有山陪襯，有山有水就是最美的景，這些優勢使它的夜景更美麗更吸引人。

回去的路上。廣平問蘭州為什么又叫金城？老樊洋洋得意的介紹說：在戰亂年代，蘭州作為戰略要塞，易守難攻，固若金湯。老樊搶答這一路的問題，是他自以為是蘭州通，青海通。

可我還聽說過另一個故事的版本，傳說蘭州曾被土匪占據，土匪們把黃金都埋在了蘭州的地下，所以得名金城。而且這個版本更有戲劇性，更能吸引人的注意力，現在人們愛看尋寶和盜墓的小說故事和電影，我相信這個故事的傳說也能吸引游客的注意力。因此，我也不該落后，補充回答了這個問題。

回去的路上，遇到堵車，不少車排著隊，看車里的人一個個很著急，看來等了很長時間，我們的自行車推上人行道，輕巧的穿縫隙過，我在想，自行車這個小交通工具，確實有自己優勢，說走就走的隨心所欲，復雜路況的通過性，隨時停車的方便，適合觀景的速度…