朱元璋雖然沒見識過z先生說的這些后世之事，但是他心里卻是深有體會。

就像現在這些大明官員，食君俸祿，卻干著壓迫百姓這種禍國殃民的事，不設極刑，不足以泄君心怒火。

“罷了，你說的那些終究是你們那時候的事，若是以后學校在我大明建立起來，朕一定不會讓這種現象在我大明土地上泛濫開來，朕會把他們完全消滅在萌芽狀態。”

朱元璋斬釘截鐵的說。

“大哥，嚴刑峻法終究不是正途，而且大明如今人口凋零，你更應該保證人口數量。非大逆不道之罪，還是不要殺人為好。”

z先生出言勸道。

朱元璋完全不想聽這個。

“他們不死，不足以給百姓以交代。”

“那大哥有沒有想過，為何還是有那么多人冒著死刑的危險，也要行不可為而為之的錯事？”

朱元璋這次不再打算捧哏了，看著z先生，讓他繼續說下去。

“大哥可聽過民間一句俗話：‘人死鳥朝天，不死萬萬年。’不是他們不怕死，而是死對于他們來說只是一種最好的解脫方式罷了。

若是有官員貪污，下欺平民，上行欺君。大哥并不一定要殺他，只需削他功名，當著眾多百姓的面當眾施以鞭笞之刑，讓他三月下不了床，然后沒收贓款并罰銀，再讓衙役送他回歸犯事之地定居，將其行罪之事廣而宣之，責其終身不于復錄，不可遷徙改名，并賦予四鄰監督之權。

如此這般，再配于高薪之策，敢問還有哪位官員還敢行此惡事？”

z先生此法不可謂不損。

朱元璋聽后思考良久，最終搖搖頭說：“自古刑不上大夫，如此辱人之事非君所為。”

“大哥，酷刑亦非君所為。刑不上大夫，不過是既得利益者為求全己身喊出來的謬言而已。

大哥，行酷刑之事，自古以來皆有暴君之名，其不利于名聲。而辱人這方面，只是小節，又是他們自取其辱，何言君之罪也？”

反正任何說法都是人說的，就是看誰的說法更能占據市場而已。再說最后執不執行是聽詢意見人的事，和出主意的有什么關系？

所以z先生說的是心安理得的。

老朱心里也開始左右抉擇起來，一時難以拿定主意，決定思考成熟后再說。

“說了這么多，這蒸汽機車到底該如何經營？”

朱元璋把話題又轉回正題。

“關于這個倒是可以從三個方面入手。第一，皇室成立一個造車廠，只造私家車，此種類型就如轎子一般，怎么漂亮怎么舒適就怎么造，打造成高端品牌，專攻富人市場。

等皇家汽車出現后，打開了蒸汽機車市場，此時可以走出第二步，成立國有汽車制造廠，陛下以技術入股，國庫出錢投建。這種車廠的盈收主要用來給以后的火車建設儲蓄資金，因為火車需要鐵軌，而且火車的制造特別費錢，到時候想達到理想中的效果，說不定這些都還不夠，還要從別的方面想辦法籌措資金。

緊接著就是第三步，這時民間市場肯定眼紅蒸汽機車帶來的營效，大哥可以出售技術專利，讓購買技術專利權的民間資本進入汽車市場。這樣一來就可以讓整個汽車市場形成競爭，更有利于技術的研發創新。

而我們進行第三步的另一個目的，就是為了推廣專利法，讓所有的工匠都能意識到，只要有價值的創新設計和技術，他們都可以注冊專利。同樣讓他們知道，這些專利是通過什么樣的方式給他們創造利潤。”

z先生把自己心里想的方法說了出來，他自己都不知道這些方法是否切合實際。

反正朱元璋問了，他就根據自己腦子里面想的說一下，具體該怎么實施，這就不是他該操心的事了，滿朝文武有的是人才。

他只管皇家內庫的盈收，這樣一看，只要把皇家造車廠做好了就行了。在這樣一個科技荒蕪的時代，他就算不動腦子，皇家造車廠也能憑借技術野蠻成長。

“你說的火車是個什么東西？”

z先生說的那些，老朱心里基本有了一個大概的思路，但是冷不丁的聽到“火車”概念般的名詞，他還是很好奇的。

居然要靠一個車廠的盈收來做啟動資金？

“大哥，火車就是一個車頭帶動很多車廂，在固定軌道路線上跑動的車輛。它就是以后運兵的主要工具，一列火車最起碼可以運輸一兩千人，外加他們十幾天時間所需的物資。

當然不運兵的時候，它又可以用來載送遠途旅行的客人或貨物，這樣又可以賺錢。”

z先生給朱元璋解釋了一下。

但是嘴上說出來的，聽眾還是一個沒見識的，無論z先生再怎么解釋，朱元璋總是聽的一頭霧水。

最后z先生不得不要來紙筆，把火車什么樣子，鐵路什么樣子，在紙上一一給他畫出來。這時朱元璋才明白火車到底是個什么東西，而且知道了它的價值。

“這東西真的那么費錢？不就是一個蒸汽機車頭，帶動一趟的車廂么？能畫幾個錢？”

朱元璋對z先生所說的巨大投入很是不解。

“大哥，要想造出一個可以拉動載重這么大的蒸汽機車頭，這個成本就不是一個小數了，更別說全線軌道都是鋼鐵鑄造了。再加上路基，這樣的一條鐵路修個百十幾百里，我估計國庫都要掏空了。”

“軌道都要鋼鐵鑄造？”

朱元璋聽的眼睛都大了。

z先生瞥了他一眼。

“要想承受這么重的列車在上面跑，除了鋼鐵鑄造的鐵軌，沒有比這更便宜的了。”

“那還不得被偷光了？”

朱元璋眨巴著眼睛問到。

“咱們先不說一條鐵軌有多重，就說有人有能力偷，但是這么長一條鐵軌他們怎么處理？不可能不暴露，這樣抓到了就罰作勞徒，不光要他們原樣裝回去，以后修路就有一批免費勞力了。”

鐵軌真的要這么好偷，后世那么先進的切割和運輸條件，怎么沒見多少偷鐵軌的？

就算是廢棄鐵軌，也沒見幾個敢動的。

為什么？收入和風險不成正比唄。

國法明確指出了，任何偷盜損害鐵路設施的行為都屬于犯罪，包括所有參與者，比如回收的。

偷了后連賣的地方都找不到，誰還費那個力？

別說真有這樣的腦殘，那么苦窯歡迎你，為你打開大門隨時請你進去。

z先生把后世的一些關于鐵路保護方面的知識，一一講給朱元璋聽，讓老朱清楚的知道了防止偷盜鐵軌者的方法。

此時他心里還真希望，以后會出現一大批的偷軌者，畢竟那么多的工程，全靠出錢的，他也受不了啊！