第一節(jié) 草原絲綢之路的概念、地域范圍及其歷史變遷

草原絲路主要是通過幾條路線向北進(jìn)入蒙古高原，抵今鄂爾渾河流域、貝加爾湖諸地，向西或經(jīng)西伯利亞草原直達(dá)東歐，或向西越過杭愛山，沿阿爾泰山西行，向南折入天山以北地區(qū)，再向西抵達(dá)咸海、里海和黑海沿岸，乃至更西的歐洲。草原通道上的商品不只有絲綢，也不僅限于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，政治、軍事、宗教、文化等活動(dòng)都包括其中。與絲綢之路的“絲綢”一樣，草原絲綢之路的“絲綢”只是代稱而已。

絲綢之路最初只是陸上的，起源于漢武帝派張騫出使西域后出現(xiàn)的以漢代長安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)過今天我國甘肅、新疆地區(qū)到中亞、西亞，進(jìn)而連通地中海各國商貿(mào)人員的往來通道。這條通道上運(yùn)輸?shù)淖顬槊F的商品就是當(dāng)時(shí)中國境內(nèi)出產(chǎn)的絲綢。最早提出“絲綢之路”一詞的，是德國學(xué)者李希霍芬（Ferdinandvon Richthofen），出現(xiàn)在他的著作《中國》一書中，本意是指中國古代把織成的絲織品運(yùn)往地中海沿岸諸國、橫貫亞歐的古代貿(mào)易之路。這一概念后經(jīng)阿爾伯特·赫爾曼等學(xué)者的論證推廣，用于泛指古代連接?xùn)|西方兩個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與人文交流之路。如今，絲綢之路的概念已被擴(kuò)展，學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的絲綢之路交通路線有“兩大類、三大干線”，即“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”兩大類；“草原之路”“綠洲之路”和“海上絲路”三大干線。[1]絲綢之路主要用來稱呼古代中國與西方世界貿(mào)易和人員往來的交通路線，因?yàn)榻z綢占有很大比重，就用“絲綢”命名了這一通道。與綠洲絲綢之路和海上絲綢之路相比，草原絲綢之路開辟得更早，存在時(shí)間更長。

草原絲綢之路地域范圍，在北緯40°—50°的中緯度地區(qū)。距今4000萬年左右，全球氣溫下降，我國北方地區(qū)逐漸變得干冷，地殼運(yùn)動(dòng)與山脈隆起，逐漸形成大面積連片的草原地帶。其大致范圍是東起興安嶺，西至里海，北起西伯利亞原始森林，南至昆侖山、喜馬拉雅山一帶。連片的草原方便了人類的東西向交通，新石器時(shí)代開始，草原地帶的人類交往逐漸頻繁，最終形成草原絲綢之路。學(xué)術(shù)界對草原絲綢之路多有考述。由于歐亞大陸橫貫東西幾萬里，草原地域遼闊，地理景觀迥異，加之幾千年來草原諸部族和政權(quán)變化頻繁、更迭無常，草原絲綢之路的具體交通路線隨之變遷，起點(diǎn)、途經(jīng)、終點(diǎn)具有復(fù)雜的演變過程。這條路線橫貫歐亞北方草原地帶，地理景觀面貌以草原為主，兼有荒漠、戈壁、山地和河谷等。

蒙古民族崛起之前，草原地區(qū)蒙古族的先民就創(chuàng)造了游牧民族興衰交替的發(fā)展史。歐亞草原地區(qū)，諸多游牧民族紛紛建立政權(quán)，有些曾一度統(tǒng)一草原，并頻繁南下，或與中原王朝對峙。一些民族如丁零、匈奴、鐵勒、鮮卑、柔然、突厥、回鶻、契丹等，還不斷從蒙古高原向西遷徙，疏通歐亞草原經(jīng)濟(jì)文化交流線路。蒙古汗國的建立，更是將中原同草原置于一個(gè)政權(quán)之下，東西方的交流達(dá)到前所未有的高度。因此，從學(xué)術(shù)界對絲綢之路經(jīng)濟(jì)交流作用的定位來講，把以游牧民族為主干踏出的草原東西交往之路稱為“草原絲綢之路”符合歷史實(shí)際。

一 史前草原上的東西文明交流與草原絲路的誕生

考古資料表明，今內(nèi)蒙古地區(qū)出土的文物，與中亞、西亞和歐洲同時(shí)期的發(fā)現(xiàn)物有相似特征。距今4000年前，自今內(nèi)蒙古地區(qū)東部向西延伸至歐亞草原地帶，多處文化遺址中出土了長條形細(xì)石器。細(xì)石器文化在當(dāng)時(shí)曾廣泛分布在亞歐大陸北部草原地帶，說明當(dāng)時(shí)歐亞草原的東、西兩端相互連通，可見北方草原地區(qū)在人類文明的初始階段有著與中亞、歐洲地區(qū)的交流往來。希臘作家希羅多德（Herodotus）的《歷史》記載了歐亞草原上游牧民族的歷史，如斯基泰人、馬薩革泰人等，認(rèn)為他們相互往來的通道構(gòu)成所謂“斯基泰貿(mào)易之路”，即早期草原之路。由此可見，很早的時(shí)候，先人就對東西交流的歷史給予關(guān)注。絲綢之路的正式提出，恰好回應(yīng)了其之前的歷史，也使得后世對這一具有相通文化情境的歷史有了更準(zhǔn)確和總體的認(rèn)知。

二 草原絲綢之路的貫通

活動(dòng)于中國北方的匈奴先后擊敗東胡、月支、樓煩等民族，統(tǒng)一了北方草原，建立起強(qiáng)大的草原汗國。匈奴人的活動(dòng)與對外戰(zhàn)爭、交往，打通了草原上的交通線，并逐漸將其確立起來。公元前209年，匈奴強(qiáng)盛，統(tǒng)治疆域擴(kuò)展到北至貝加爾湖、葉尼塞河流域，西至蔥嶺，東至大海，南接黃河、長城的廣大區(qū)域。為控制和管理這一廣大區(qū)域，保障信息的暢通與物資的轉(zhuǎn)運(yùn)，匈奴貫通了草原絲綢之路。匈奴西遷的過程證明，他們一直控制并維護(hù)著這條通道，并對草原上的通道進(jìn)行著嚴(yán)格管理。建元二年（前139年），張騫率領(lǐng)100多名隨行人員，安排匈奴人堂邑父為向?qū)В瑥拈L安出發(fā)前往西域。在河西走廊，他們被匈奴抓獲，被押送到匈奴王庭見當(dāng)時(shí)的軍臣單于。軍臣單于得知張騫欲出使月氏后，說：“月氏在吾北，漢何以得往？使吾欲使越，漢肯聽我乎？”可見匈奴對通過自己的領(lǐng)地前往其他地區(qū)的人員有著嚴(yán)密的監(jiān)控。這是中國歷史上首次出現(xiàn)的中原農(nóng)耕政權(quán)與北方游牧政權(quán)對峙共存的局面。匈奴通過與漢朝和親、互市，獲得大量絲綢、金帛等物品。他們將這些大宗物品部分留作己用，其余通過草原絲綢之路與中亞、西亞各地互通有無，利用地緣之便進(jìn)行東西方經(jīng)濟(jì)文化的交流。

漢代草原絲綢之路有兩條路線。一是從蒙古高原徑直向西翻過阿爾泰山，沿額爾齊斯河繼續(xù)西進(jìn)，經(jīng)巴爾喀什湖北岸南下，通向大宛所在的費(fèi)爾干納盆地。二是經(jīng)由內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗的居延海向西南斜穿甘肅河西走廊，然后沿天山南麓一直向西行至喀什綠洲，最后翻越帕米爾高原來到費(fèi)爾干納盆地。這兩條路線在當(dāng)時(shí)草原上較為暢通，第一條路線是草原絲綢之路的主干通道。

552年，突厥首領(lǐng)阿史那土門大敗柔然，自稱伊利可汗，占領(lǐng)天山南北地帶，建立了突厥汗國，旋即控制了漢代開通的河西走廊通西域的綠洲之路中段及歐亞草原地帶通道的樞紐地段。關(guān)于隋唐時(shí)期的草原絲綢之路，《隋書》記載：“發(fā)自敦煌，至于西海，凡為三道，各有襟帶。北道從伊吾，經(jīng)蒲類海、鐵勒部、突厥可汗庭，度北流河水，至拂菻國，達(dá)于西海。”[2]“北道”就是隋唐時(shí)期的草原之路。北道路線中，所謂“從伊吾，經(jīng)蒲類海”，即由今哈密越過天山，到巴里坤湖及鐵勒部。之后，由突厥可汗庭西進(jìn)，經(jīng)烏拉爾山、伏爾加河流域等草原地帶，到達(dá)拂菻國和西海（今地中海）。

唐代前期，李世民被草原諸部尊稱“天可汗”。為了溝通草原部族與唐王朝的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，“回紇等請于回紇以南，突厥以北，置郵驛，總六十六所，以通北荒，號為參天可汗道，俾通貢焉”[3]。可知，回鶻諸部首領(lǐng)赴中原參拜唐朝天子，走的多是“參天可汗道”。

9世紀(jì)后半葉至10世紀(jì)（晚唐至宋初），河西走廊處于一片混亂，諸政權(quán)林立。1038年，黨項(xiàng)人建立西夏政權(quán)，控制了河西地區(qū)，導(dǎo)致綠洲絲綢之路的主要交通干道一度中斷。與此同時(shí)，契丹逐漸崛起，建立遼朝。遼朝歷代皇帝非常重視與西域、中亞地區(qū)的聯(lián)系。遼太祖耶律阿保機(jī)先后兩次率軍西征，征服了諸回鶻政權(quán)，繞過河西走廊打通傳統(tǒng)的綠洲絲綢之路和草原絲綢之路。遼代草原絲綢之路有南、北兩線。自西向東敘述，北線由蔥嶺經(jīng)塔克拉瑪干沙漠南緣進(jìn)入河西走廊和蒙古草原。南線與唐代略同，自漠北南下經(jīng)過陰山至豐州（今呼和浩特），東行至遼西京（今大同），再東行至歸化州（今河北宣化縣），又分為兩路：一路向正東行進(jìn)翻越七老圖山至遼中京（今赤峰市寧城縣）；另一路向東南行進(jìn)至遼南京（今北京市）。遼朝滅亡之際，契丹皇族耶律大石率領(lǐng)所部軍兵，越過陰山向北行進(jìn)至漠北地區(qū)，匯聚力量之后率師西進(jìn)，直到起兒漫之地（即卡尼梅赫，Kanimekh），建立西遼政權(quán)，定都虎思斡耳朵（今吉爾吉斯斯坦境內(nèi)托克馬克附近）。耶律大石所走的便是草原絲綢之路。

三 草原絲路的全盛時(shí)期

整個(gè)遼金時(shí)代以及成吉思汗建立草原統(tǒng)一政權(quán)，由于西夏控制了河西走廊，中原與西方的往來主要依靠漠北的草原通道。蒙古汗國和元朝的建立，使得草原道路網(wǎng)最終完善并暢通無阻，草原絲綢之路也達(dá)到全盛時(shí)期。暢通的道路與驛站的建立，為商旅的往來提供了便利的條件。西方一些旅行家或使臣紛紛來到中國，并被記載下來。

1245年，羅馬教皇派遣修士約翰·普蘭諾·加賓尼（John of Plano Carpini）出使蒙古汗廷。加賓尼于1246年進(jìn)入欽察草原，到達(dá)欽察汗國拔都的營帳，過欽察草原后從也的里河（今伏爾加河）、押亦河（烏拉爾河）流域通過中亞，穿過錫爾河北部、巴爾喀什湖南部、察合臺(tái)汗國轄地，向東翻越阿爾泰山，到達(dá)蒙古帝國當(dāng)時(shí)的都城哈剌和林。[4]1253年，東羅馬帝國的魯布魯克沿草原絲綢之路來到哈剌和林。這條路線逐漸固定下來，后來的小亞美尼亞國王海屯也通過這條路線抵達(dá)哈剌和林。當(dāng)然，在來華的名人中，最著名的是馬可·波羅。1271年，馬可·波羅及其父親、叔父三人從意大利威尼斯出發(fā)，進(jìn)入中亞，轉(zhuǎn)經(jīng)絲綢之路的南道進(jìn)入河西走廊，并從河西進(jìn)入亦集乃路（今內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗黑城），又經(jīng)河套進(jìn)入天德軍（今呼和浩特）并繼續(xù)向東行進(jìn)，于1275年到達(dá)上都，覲見了元世祖忽必烈。馬可·波羅出使中國，在1295年返回威尼斯后，出版了著名的《馬可·波羅游記》，詳細(xì)描述了草原絲綢之路沿線的風(fēng)土人情、歷史地理等，加深歐洲對中國的認(rèn)識(shí)。1318年，意大利圣方濟(jì)各會(huì)修士鄂多立克游歷了東方諸國，回國后口述了自己的經(jīng)歷與見聞，由他人筆錄出版著作《鄂多立克東游錄》。1328年，鄂多立克到達(dá)中國南海，從廣州登陸，一路北上到達(dá)大都。3年后，鄂多立克啟程準(zhǔn)備通過陸路歸國：從大都出發(fā)，向西北經(jīng)過上都地區(qū)進(jìn)入東勝州，沿著黃河一線折向西南，從中興府（今銀川）進(jìn)入河西走廊，向西經(jīng)新疆、青藏高原地區(qū)，最后通過中亞、波斯回到意大利。鄂多立克所走的路線主要是綠洲絲綢之路，從上都到河西走廊這一段基本已是草原絲綢之路的固定路線。這一路線通過寧夏、亦集乃路與河西走廊和新疆都有穩(wěn)定的交通網(wǎng)，加之元朝通往漠北的納憐、木憐、帖里干路，充分證明元朝草原絲綢道路網(wǎng)的健全和發(fā)達(dá)。

除了來華的歐洲旅行家、使節(jié)用自己的經(jīng)歷記錄了草原絲綢之路的暢通，我國的耶律楚材、邱處機(jī)、烏古孫仲端、常德、列班掃馬等人的西行，也展示了草原絲綢之路的興盛和發(fā)達(dá)。1219年，成吉思汗西征，耶律楚材作為顧問奉命跟從。耶律楚材返回中原后寫成《西游錄》，記錄了西行的路線、沿途地理風(fēng)物等。耶律楚材在中亞留居長達(dá)6年，行程大概有6萬里。他的西行路線大致是，1218年從永安出發(fā)，過居庸關(guān)，經(jīng)武川，出云中，向北行進(jìn)到達(dá)天山北麓成吉思汗的駐扎地。第二年，隨軍西進(jìn)越過阿爾泰山，過瀚海，經(jīng)輪臺(tái)、和州（即古高昌），向西行經(jīng)阿力麻里、虎思斡魯朵、塔剌思、訛答剌、撒馬爾罕，到達(dá)花剌子模國首府不花剌（今布哈拉）。丘處機(jī)在《長春真人西游記》中記錄了成吉思汗邀請他自中原遠(yuǎn)赴西域講經(jīng)說法的行程。他們西行至撒馬爾罕，再上興都庫什山（即大雪山）西北坡之成吉思汗行宮覲見，然后又回至撒馬爾罕。丘處機(jī)一行東歸時(shí)，經(jīng)新疆霍城縣，向東至昌吉，經(jīng)吉木薩爾北上，過烏倫古河，至鎮(zhèn)海城。此后，再向東至陰山豐州城，過大同，到達(dá)河北宣化。常德于1259年奉蒙哥汗之命從漠北哈剌和林出發(fā)，遠(yuǎn)赴西亞覲見旭烈兀，次年冬返回哈剌和林。他將此次西行的沿途見聞?wù)沓蓵段魇褂洝贰?span id="ogoxszx" class="super" id="ref7">[5]常德所走路線大致是從哈剌和林向西越過杭愛山、阿爾泰山，再經(jīng)新疆境內(nèi)進(jìn)入中亞地區(qū)，然后至西亞。大都人列班·掃馬是景教徒（聶思脫里教），他在大都附近山中隱居時(shí)，一位籍貫為東勝州（今內(nèi)蒙古托克托縣）且同為景教徒的馬忽思前來找他，邀約一同赴耶路撒冷朝圣。1278年，兩人從大都出發(fā)，至上都的主干驛道西行至東勝州，沿黃河河套一帶折向西南，經(jīng)過中興府（今銀川）進(jìn)入河西走廊，再向西進(jìn)入西域、中亞地區(qū)，輾轉(zhuǎn)伊爾汗國，最后來到阿拉伯半島的耶路撒冷。

元代的草原通道大體上是由中原北上，經(jīng)漠北的哈剌和林，再取道金山（阿爾泰山），折而南下至別十八里（今新疆吉木薩爾縣），然后沿陰山（天山）北麓抵達(dá)阿力麻里。由此向塔剌思、向西北可達(dá)歐洲，向南進(jìn)入波斯，這也是成吉思汗西征的路線。至于大都通往漠北哈剌和林的道路，元朝予以明確，主要建有帖里干、木憐和納憐三條驛路。納憐是通過亦集乃路北越沙漠到達(dá)哈剌和林的道路。木憐道出天山（今內(nèi)蒙古大青山），經(jīng)凈州，出砂井，進(jìn)入沙漠，這條線路就是唐代的參天可汗道。帖里干道從大都出發(fā)，過上都北行，經(jīng)應(yīng)昌（今內(nèi)蒙古克什克騰旗）向東北到達(dá)呼倫湖、額爾古納河，折向西北到克魯倫河上游，西行到達(dá)哈剌和林地區(qū)。

四 萬里茶道：草原絲綢之路的新發(fā)展

16世紀(jì)末，俄羅斯逐漸強(qiáng)大起來，勢力開始由西向東發(fā)展，和我國北方地區(qū)的接觸逐漸頻繁起來。俄羅斯在鄰近中國西北邊境地區(qū)的鄂畢河、額爾齊斯河和葉尼塞河上游地區(qū)，修建了托博爾斯克、托木斯克、塔拉、納雷姆和葉尼塞斯克等城堡。居住在這些城堡里的俄國哥薩克官兵、移民、商人和獵商等，經(jīng)常用呢料、毛皮、火槍和野獸裘皮等物品與同中國內(nèi)地有貢市貿(mào)易的蒙古、哈薩克、通古斯人交換絲綢、錦緞、瓷器、大黃等商品。[6]

明萬歷四十六年（1618年），俄羅斯尼·加·斯帕法里使團(tuán)率領(lǐng)一批商人，從托博爾斯克（今俄羅斯秋明州地區(qū)）出發(fā)，經(jīng)漠北唐努烏梁海、科布多地區(qū)，由蒙古人做向?qū)В尚陆焐奖辈看┰胶游髯呃龋鄙线M(jìn)入歸化城，再向東從張家口來到北京。“中國（明朝）萬歷皇帝曉諭俄羅斯人曰：為貿(mào)易而來，貿(mào)易可也。去后可再來，寰宇之內(nèi)，爾大君王與朕大皇帝幅員廣大，兩國之間道路頗為平坦。爾等上下溝通，可運(yùn)來珍品，朕亦將賜以上等綢緞。”[7]1654年夏，俄國使團(tuán)在費(fèi)多爾·巴伊科夫率領(lǐng)下，從托博爾斯克出發(fā)出使中國，同時(shí)負(fù)責(zé)探尋一條通向蒙古等地的“最為近便的路線”。這個(gè)使團(tuán)在巴伊科夫的帶領(lǐng)下，沿著額爾齊斯河向東南行進(jìn)，通過準(zhǔn)噶爾盆地北緣戈壁，繞過額爾齊斯河沿阿爾泰山南麓東行，一直到陰山以北，然后翻越陰山來到歸化城（今呼和浩特）前往北京。

清代中期，清政府重新統(tǒng)一了天山南北，中亞哈薩克、布魯特的部分部落歸附清朝，并與清朝保持密切的貢使往來和貿(mào)易關(guān)系。清朝與哈薩克、浩罕之間的貿(mào)易，對當(dāng)時(shí)中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中亞與新疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流起到重要作用。屬于漠西蒙古的土爾扈特部從伏爾加河流域，沿著草原絲綢之路輾轉(zhuǎn)回歸祖國。清康熙三十七年（1698年），徙居伏爾加河地區(qū)的土爾扈特部500余人在阿拉布珠爾的帶領(lǐng)下返回中國，此舉拉開土爾扈特部數(shù)萬人回歸祖國的序幕。雍正九年（1731年），額濟(jì)納河流域被劃為土爾扈特部駐牧地。乾隆年間， 4萬余土爾扈特人在渥巴錫汗帶領(lǐng)下到達(dá)新疆伊犁。從此，伊犁河到額濟(jì)納一帶，成為土爾扈特部駐牧地。山西籍旅蒙商通過“走西口”來到內(nèi)蒙古，沿著草原絲綢之路繼續(xù)北走并西行，往返于內(nèi)蒙古和漠北的烏蘭巴托、科布多與莫斯科之間。

17世紀(jì)以后，清王朝實(shí)現(xiàn)全國大統(tǒng)一。清政府在蒙古地區(qū)及中俄邊境設(shè)置了多處驛站，形成覆蓋蒙古草原的道路網(wǎng)絡(luò)。這既保證了軍需，也為旅蒙商的發(fā)展創(chuàng)造了條件。隨著時(shí)間的推移，歐洲和中亞各國的商人與中國內(nèi)地商人不斷增加，他們沿著草原絲綢之路開辟了多條商業(yè)通道。由于此時(shí)草原絲綢之路上最暢銷的商品已由絲綢變成茶葉，因此，中俄之間的貿(mào)易通道又被稱為“萬里茶道”。這些商道分為東、中、西三條，其中，由尼布楚（涅爾琴斯克），跨越額爾古納（河?xùn)|西兩岸設(shè)祖魯海圖和庫克多博貿(mào)易市鎮(zhèn)），經(jīng)嫩江流域的卜奎（今齊齊哈爾）到北京的是東線商路；由托博爾斯克和葉尼塞斯克，分別經(jīng)塔爾巴哈臺(tái)、科布多和古城等地，沿河西走廊入玉門關(guān)、寧夏至歸化城、張家口、北京的為西線商路；由伊爾庫茨克、尼布楚，經(jīng)恰克圖、庫倫來歸化城、張家口，至北京、天津海口的為中線商路。這些商路上都設(shè)有驛站。來自俄羅斯、普魯士和布哈拉的商人，將歐洲生產(chǎn)的毛料、呢絨等輕工業(yè)產(chǎn)品和中亞生產(chǎn)的香草、寶石、麝香等珍貴物品運(yùn)到尼布楚、恰克圖、祖魯海圖等地，與中國商人交換綾羅綢緞、茶葉、大黃和瓷器等貨物。1689—1762年，沙皇政府還組織歐洲商團(tuán)，派遣商隊(duì)，由歐洲莫斯科、圣彼得堡等地出發(fā)，將貨物運(yùn)送至張家口、北京等地貿(mào)易。中國內(nèi)地的大盛魁等商號，也曾組織數(shù)以百計(jì)的駝隊(duì)，載絲綢、茶葉等貨物，沿草原絲綢之路的中、西驛道，由歸化城、北京等地出發(fā)，取道科布多、塔爾巴哈臺(tái)或恰克圖、伊爾庫茨克，抵莫斯科、圣彼得堡等歐洲城市，進(jìn)行頻繁的貿(mào)易活動(dòng)。[8]在這些商路上，茶葉成為主角，最終形成萬里茶路，橫跨中國大江南北。這極大地聯(lián)通了中俄蒙三國的貿(mào)易往來和交流。

此時(shí)的歐洲正是資本主義興起、海上貿(mào)易發(fā)達(dá)的時(shí)期，但歐亞草原絲綢之路仍然保持暢通往來，貿(mào)易依然繁榮。直至20世紀(jì)，草原上的商隊(duì)仍絡(luò)繹不絕。20世紀(jì)20年代，瑞典探險(xiǎn)家斯文·赫定率領(lǐng)由中外學(xué)者組成的西北科學(xué)考察團(tuán)，從內(nèi)蒙古包頭出發(fā)向西北沿草原絲綢之路考察。考察團(tuán)在準(zhǔn)備由額濟(jì)納旗前往新疆哈密的途中還曾碰到龐大的商貿(mào)駝隊(duì)，并將這一場景記錄了下來：“12月5日，赫定一行遇見了一支龐大的駝隊(duì)，這支從歸化前往巴里坤和奇臺(tái)的駝隊(duì)共有1200峰駱駝和90多個(gè)人，是幾家商號聯(lián)合起來販運(yùn)布匹、茶葉、香煙和日雜用品的。”[9]