第一節(jié) 路橋組成

一、路橋的基本組成

1.路基

（1）路基是路面的基礎(chǔ)，與路面共同承擔(dān)車輛的荷載作用。保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件。提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)層厚度，從而降低造價。

（2）對路基的一般要求。路基除斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足下列基本條件：

1）具有足夠的整體穩(wěn)定性。

2）具有足夠的強(qiáng)度。

3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。

滿足上述要求時才能夠在自然因素和行車荷載的交變作用下，保證公路的使用壽命和質(zhì)量。

路基工程項目由路基體、路基排水設(shè)施和路基的支擋結(jié)構(gòu)三部分組成。

2.路面

由于路面直接承受荷載作用，因此其質(zhì)量直接影響公路的正常使用與服務(wù)質(zhì)量。路面結(jié)構(gòu)由底基層、基層、面層三部分組成。

3.橋梁

道路路線在跨越河流、湖泊、山川及其他路線（公路和鐵路）時，需要修筑橋梁。一方面可以保證橋上的交通運行，另一方面可以保證橋下流水宣泄、船只的通航或公路、鐵路的運行。

（1）橋梁的基本組成。如圖1-2所示，橋梁主要是由橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩和橋臺、附屬構(gòu)造物（護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物）等組成。

橋跨結(jié)構(gòu)是橋梁跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)，習(xí)慣上稱之為上部結(jié)構(gòu)（由主梁或主拱圈和橋面系等組成）。

橋墩和橋臺是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒荷載和車輛等活荷載傳至地基的建筑物，可稱之為下部結(jié)構(gòu)（由橋臺、橋墩和基礎(chǔ)組成）。

支座是橋跨結(jié)構(gòu)在橋墩和橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。

在路堤與橋臺的銜接處，一般還需在橋臺兩側(cè)設(shè)置石砌的錐形護(hù)坡，以保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。

河流中的水位是變動的，枯水季節(jié)的最低水位稱為低水位，洪峰季節(jié)河流中的最高水位稱為高水位。橋梁設(shè)計中按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的高水位稱為設(shè)計洪水位。

凈跨徑（l₀）是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（臺）之間的凈距。

總跨徑（∑l₀）是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，反映了橋下洪水宣泄的能力。

橋梁全長（L）是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。

附屬結(jié)構(gòu)由欄桿、燈柱等部分組成。

（2）橋梁的分類。

1）按橋梁的基本體系可分為：梁式橋、拱式橋、鋼梁橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋）。

2）按用途可分為：公路橋、鐵路橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋（渡槽）等。

3）按橋梁全長和跨徑的不同可分為：特殊大橋、大橋、中橋和小橋（表1-1）。

4）按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可分為：圬工橋（包括磚、石混凝土）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

5）按跨越障礙的性質(zhì)可分為：跨河橋、跨線橋（立體交叉）、高架橋和棧橋。

6）按上部結(jié)構(gòu)的行車位置可分為：上承式橋、下承式橋和中承式橋。橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上者稱為上承式橋，布置在主要承重結(jié)構(gòu)之下者稱為下承式橋，布置在主要承重結(jié)構(gòu)中間者稱為中承式橋，如圖1-3所示。

4.涵洞

涵洞主要是為宣泄地面水流而設(shè)置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物，它同橋梁的區(qū)別在于跨徑的大小。按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01規(guī)定：凡單孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于5m、多孔跨徑總長小于8m以及圓管涵、箱涵，不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。

（1）涵洞的組成。涵洞是由洞身和洞口兩大部分組成。洞口包括端墻、翼墻或護(hù)坡、截水墻和緣石等部分，是保證涵洞基礎(chǔ)和兩側(cè)路基免受沖刷，使水流順暢的排水構(gòu)造物，一般進(jìn)出口均采用統(tǒng)一形式。常用的洞口形式有端墻式、翼墻式（又稱為八字墻式）、錐坡式、平頭式和走廊式等，如圖1-4所示。

洞身是涵洞的主要組成部分，它的主要作用是承受活荷載壓力和土壓力等，并將其傳遞給地基，且保證設(shè)計流量通過必要孔徑。常見的洞身形式有圓管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵。

（2）涵洞的分類。涵洞的種類很多，常見的分類形式有以下幾種：

1）按建筑材料的不同可分為：石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵、磚涵等。

2）按構(gòu)造形式的不同可分為：圓管涵、蓋板涵、箱涵。

3）按洞頂填土情況可分為：明涵和暗涵（洞頂填土厚度大于50cm）。

4）按孔數(shù)不同可分為：單孔、雙孔、多孔等。

5.隧道

隧道是公路穿越山嶺的建筑物，由洞門、洞身、避車洞等組成。

隧道洞口大體上可分為端墻式和翼墻式兩種，如圖1-5所示。

避車洞有大、小兩種，是供行人和隧道維修人員及維修小車避讓來往車輛而設(shè)置的，這些洞沿路線方向交錯設(shè)置在隧道兩側(cè)的邊墻上。通常小車避車洞每隔30m設(shè)置一個，大車避車洞每隔150m設(shè)置一個。

6.交通工程

為獲得良好的交通秩序和防止事故的發(fā)生，可在路線規(guī)定的地點設(shè)置交通管理設(shè)施。