和夏知預(yù)料得一樣，智慧城試運(yùn)營(yíng)的人流量就可以把智慧交通算法的任務(wù)點(diǎn)給刷滿。

拿到系統(tǒng)獎(jiǎng)勵(lì)的交通調(diào)度算法，他隨手給加載到了切爾諾貝利智慧城的調(diào)度中心總控平臺(tái)。

總控平臺(tái)其實(shí)并沒(méi)有知夏科技車(chē)載系統(tǒng)地圖的決策權(quán)。

就類(lèi)似百度地圖。

平常用戶使用百度地圖，想要去往一個(gè)地方，搜索地圖而獲得的路線圖自然不是百度服務(wù)器發(fā)來(lái)的。

只是客戶端的一項(xiàng)決策反饋。

所以，如果想要將這個(gè)...