六、如何認(rèn)知和把握供給側(cè)改革

如何認(rèn)知和把握供給側(cè)改革給駕培人帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜，只要我們轉(zhuǎn)換下企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的思維角度，把目光調(diào)至市場(chǎng)，以客戶為導(dǎo)向，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，改變自己適應(yīng)別人，駕校就會(huì)在市場(chǎng)混戰(zhàn)中勝出！

供給側(cè)改革之前拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”是投資、消費(fèi)與出口。而未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車是服務(wù)、消費(fèi)與創(chuàng)新（高科技）。

駕培企業(yè)如何把握這三駕新馬車，筆者的理解如下。

如何理解服務(wù)

在國(guó)民消費(fèi)能力普遍增強(qiáng)的前提下，駕校投資人應(yīng)該關(guān)注和改善的是駕校里的從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)，駕校的教職員工是否適應(yīng)當(dāng)前的消費(fèi)者。訓(xùn)練場(chǎng)的消費(fèi)者及他們的消費(fèi)習(xí)慣都在悄然無(wú)聲地發(fā)生著變化，現(xiàn)在90后、00后消費(fèi)者成了主體，他們有個(gè)性沒(méi)“耐性”（選擇越大耐性越差），不信廣告信評(píng)價(jià)，習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)、重體驗(yàn)、愛分享，這些變化讓一些教練無(wú)所適從，諸多駕校人員的服務(wù)認(rèn)知、服務(wù)能力與服務(wù)方式卻還是“老樣子”。因此，駕校當(dāng)務(wù)之急是要擁有一批具有過(guò)硬服務(wù)能力的從業(yè)者。駕校的優(yōu)秀從業(yè)者不是天生就有的，除了嚴(yán)把招聘關(guān)之外，更有效的方式是駕校自己培養(yǎng)，駕校投資人投資的思維要從投資物（硬件）轉(zhuǎn)換到投資人（軟件）!

如何理解消費(fèi)

消費(fèi)者不再是簡(jiǎn)單的消費(fèi)，駕培市場(chǎng)早已告別了短缺經(jīng)濟(jì)，在報(bào)名學(xué)車選擇多多的情況下，學(xué)員要的是消費(fèi)帶來(lái)的深刻的情感體驗(yàn)，不僅要拿到證，還要有尊重、有快樂(lè)，尤其是在駕培這個(gè)特殊行業(yè)里，吃拿卡要與粗暴教學(xué)，與消費(fèi)者的期待產(chǎn)生巨大反差，甚至是情感上的傷害。

如何理解創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)給全體駕培人帶來(lái)了恐慌與不適，它逼迫著駕培人開始思考如何轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新駕校的經(jīng)營(yíng)。但我們必須清晰地認(rèn)識(shí)到，并不是用上了互聯(lián)網(wǎng)，所有問(wèn)題都會(huì)迎刃而解，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)只是一種工具，并不是解決一切問(wèn)題的靈丹妙藥，駕培需要的是充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具所帶來(lái)的高效率，而非其他。

歷史的車輪已把我們帶入信息時(shí)代，一切都在快速地變化。消費(fèi)者揚(yáng)眉吐氣的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，話語(yǔ)權(quán)已轉(zhuǎn)到了消費(fèi)者的手中。從表面來(lái)看，駕培行業(yè)是產(chǎn)能已過(guò)剩，而實(shí)質(zhì)上是弱質(zhì)劣質(zhì)的駕培產(chǎn)能過(guò)剩，在駕培行業(yè)里，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。供給側(cè)改革的實(shí)質(zhì)就是要用“市場(chǎng)這只看不見的大手”去淘汰那些弱質(zhì)劣質(zhì)的產(chǎn)能，讓優(yōu)秀的企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出。駕培行業(yè)的危機(jī)與機(jī)遇同在，救命的稻草在自己與市場(chǎng)的手中，能保護(hù)與拯救我們的只有自己！