時光匆匆，眨眼一個星期過去了，車間、食堂、宿舍，三點一線的生活，逐漸步入正軌。

九人分配在五個車間，命最苦的當屬愛找事的鋼镚，眾人閑聊時聽他抱怨，他的師傅根本不教東西，每天工作就是搬鐵塊，還勸他不要去上班。

當時的眾人不理解，直到鋼镚三個月后第一個選擇離開，他們才從許多只言片語中，了解鋼镚師傅到底是為了什么。

鋼镚的遭遇周國強并不同情，原因是鋼镚人緣很差，上技校時隔三差五的惹事生非，周國強還跟其干過兩次架，年少輕狂誰對誰錯，很難定論……

九個學員中，周國強自認為他師傅是所有師傅中最好的，大他整十歲，交流無代溝，背景同樣是技校生，也是劉科長口中，當年最后接收的那一批。

鍋爐廠依舊秉承腐朽的老傳統，看重資歷與背景關系，在周國強看來，陳師傅不到三十歲就當上組長，實屬不易。

當時的周國強并不知道，他入廠時，他的陳師傅當組長還不到一個月，上一任組長也就是他的師爺，剛剛退休。

資歷最淺的陳翔，想讓所有組員聽話，幾乎不可能。

這一切姚主任看在眼中，將看著機靈并且上面評價頗高的周國強，納入陳翔麾下，成為嫡系部隊。周國強的能力越強，越聽話，就對其它組員越具備約束力。

姚主任心中明了，陳翔專業技術沒的說，可閱歷與資歷不夠，周國強的加入就是他驅人之道的體現。

鉚工組主要的任務有兩個，鍋爐內膽對接，以及風電塔筒對接。

鍋爐內膽活包含雜多，也是一臺鍋爐的核心，從最初級砂輪打磨，筒節組對，上封頭，掉線，畫線，開孔，點零件，磨內眼，打字頭，編型號……

水爐、氣爐、油爐，型號上百種，工序也是全車間，乃至全廠最為繁瑣的。

前三天，除了熟悉各種工位的運作，陳師傅給周國強的第一要務就是看圖紙。

如何找基準，主、俯、側視圖如何體現在實物，前后方向，尺寸，焊道間距……

乍一看略顯復雜，其實仔細研究，大多數知識點技校時都學過，機械制圖考試從沒低過九十五分，缺的是實踐。

上技校，對于許多學習差的孩子是一件好事，算是開了另一扇門，技校生涯讓許多差生，找到了學習的自信。

當然也只是具備很少的優點，若是技校能夠得到更多的扶持，廣招具備實踐能力的師者，不只是紙上談兵，就能得到更多的認可，會有一個更好的未來。

上班第四天，陳師傅終給躍躍欲試的周國強安排了實際工作，打磨封頭上的鉆孔鐵銷。要點，小心角磨機。重點，鉆孔邊緣無毛邊。難點，打磨角度防止飛濺。

這樣的活，之前大多是郝師傅與楊師傅輪著干，屬于鉚工組最沒有技術含量的雜活。

郝師傅也是一口本地話，矮壯實在，小學都沒讀完，屬于占地工，十幾年前鍋爐廠擴建占了他家地，就進場上班當工人。

讓周國強大跌眼鏡的是楊師傅，本以為對方會在哪方面很牛叉，臉上才會時常掛著那種高冷不屑的表情。誰能想到，楊師傅其實也是個雜工。

人不可貌相，在那一刻詮釋的淋漓盡致。

拿著角磨機的周國強，時不時都會查看四周投來的目光，就仿佛他這樣的存在，根本不應該干，如此初級的雜活。

年少氣盛的周國強，還想要點臉面，怎奈他初出茅廬，是龍得盤著，是虎也得臥著，也只能忍了！

可周國強內心的傲嬌，就在下一刻被咔咔打臉。他居然連砂輪片都不會換……

“小周，別看了，讓郝師傅磨吧。手把焊行不行？過來拿焊把點。”

陳師傅幾人在水泥地上對接鍋爐內膽，筒節很重，需要天車吊掛協助，加之筒節校圓有誤差，需要撬棍、千斤頂的輔助。

這也是組內最團結的時刻，人少根本干不了的活。

“會！會！”

好不容易有個上手機會，周國強怎會錯過，手把焊他有一定的基礎，技校時實踐課沒少練。

“這點住，短點，要結實！”

“次次！嗤嗤！”

陳師傅一聲令下，周國強也不發怵，直接開焊。

北方有稱點，南方有稱燒，其實都是焊接的意思。

“呀！注意點！點上癮了？能不能提前說一聲，好晃眼！干了干不了？”

崔師傅突如其來的斥責，周國強愣了一下，已經很多年沒被這么沖的口吻指責過，他對崔師傅印象，直線下滑。

“知道了?！?

周國強從牙縫里擠出三個字，心中暗道，要是在學校，誰用這么沖的口氣說他，那指定立馬頂回去。

怎奈，此一時彼一時，忍了。出來混，可沒人會在乎你的感受，這就是現實。

“嗯……還行，不過打火時要注意，盡量少破壞板材，距離焊道越近越好。點一次就好，要是怕不結實再點，提前知會一聲。”

陳師傅依舊是那么平易近人，不像崔師傅那么直接。沒有對比，就沒有高低好壞之分，那一刻周國強得出一個結論，難怪歲數最大的大黃牙崔師傅當不上組長，不僅僅是能力水平問題，也包含性格品性的因素。

平、立、橫、仰，屬于手把焊基礎能力，只要將此四項練到如火純青，再上手其它焊接方式，都不算難。

說白了就是穩定與熟練度，會者不難貴在堅持，沒耐心者很難大成。焊工界流傳一說法，易上手，難精通。

筒子組對起來，要求高低差錯邊量不高于三毫米，當然板材越薄要求越高，焊縫自然是越緊越好。

組對就是將筒節封頭連接成型，外部點滑焊，而后交由環縫自動焊，先內圈焊接，外圈碳弧氣刨刨除手工焊點同時開外坡口，而后外圈焊接。

鉚工任務是只管接起來，天車吊裝時不散架就算成功。

當然，后期會有最最討人厭的小藍帽檢查員檢查，準確的說所有工位都討厭他們，不合格就得返修，費時費力。

有時候不過是某點超了一毫米，碰上難纏的小藍帽，也得認栽。

其實工作嚴謹并沒有錯，無外乎所站角度、立場、位置，不同罷了。

在許多工人看來，高一毫米會怎樣？又不是造導彈火箭，榔頭砸個坑都有兩毫米深。

就怕某一天，剛好就因為這個點有缺陷，造成運轉中的鍋爐爆炸，那后果不堪設想，誰也承擔不起這樣的責任。

……