第二節(jié)　IATF 16949的目標和適用范圍

一、IATF 16949的目標和潛在益處

在IATF 16949標準“前言”中指出，IATF 16949的目標是在供應(yīng)鏈中開發(fā)提供持續(xù)改進、強調(diào)缺陷預(yù)防，以及減少變差和浪費的質(zhì)量管理體系。

汽車質(zhì)量管理體系（QMS）標準的目標，最早提出的是QS-9000標準（美國三大汽車公司克萊斯勒、福特、通用汽車公司對其供方的質(zhì)量體系要求標準），在QS-9000標準第三版（1998最終版）中是這樣描述的：“QS-9000質(zhì)量體系要求的目標是建立基本質(zhì)量體系，旨在持續(xù)改進、加強缺陷預(yù)防，減少在供應(yīng)鏈中的變差及浪費。”

在ISO/TS 16949:2002版和2009版標準中均描述為：“本標準的目標是在供應(yīng)鏈中建立持續(xù)改進，強調(diào)缺陷預(yù)防，減少變差和浪費的質(zhì)量管理體系。”

從上述各版本的標準中可見，IATF 16949的目標是延續(xù)和一致的，汽車QMS標準實際上是一個預(yù)防和改進的管理系統(tǒng)。

然而，對顧客和供方而言，通過IATF 16949的有效應(yīng)用，更期望實現(xiàn)以下目的：

●持續(xù)穩(wěn)定的品質(zhì)

●快速靈活的反應(yīng)

●準確及時的交付

●有利競爭的成本

●不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品

●機遇風(fēng)險的把控

●持續(xù)改進的文化

●公平誠信的道德

●文明和諧的環(huán)境

●高效嚴謹?shù)墓芾?/p>

在日益復(fù)雜的動態(tài)環(huán)境中持續(xù)滿足要求，并針對未來需求和期望采取適當行動，這無疑是企業(yè)面臨的一項挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)這一目標，企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)，除了糾正和持續(xù)改進，還有必要采取各種形式的改進，如突破性變革、創(chuàng)新和重組。

根據(jù)本汽車QMS標準實施質(zhì)量管理體系的潛在益處是：

a）穩(wěn)定提供滿足顧客要求以及適用的法律法規(guī)要求的產(chǎn)品和服務(wù)的能力；

b）促成增強顧客滿意的機會；

c）應(yīng)對與組織環(huán)境和目標相關(guān)的風(fēng)險和機遇；

d）證實符合規(guī)定的質(zhì)量管理體系要求和顧客特定要求的能力；

e）提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平；

f）提升過程的有效性和效率；

g）不斷降低質(zhì)量成本；

h）促進企業(yè)和顧客、供方及其他相關(guān)方的協(xié)作關(guān)系。

二、IATF 16949的適用范圍

IATF 16949標準第一章“1.1范圍——汽車行業(yè)對ISO 9001:2015的補充”中明確規(guī)定了以下范圍：

（1）本汽車QMS標準規(guī)定了汽車相關(guān)產(chǎn)品（包括裝有嵌入式軟件的產(chǎn)品）的設(shè)計和開發(fā)、生產(chǎn)，以及（相關(guān)時）裝配、安裝和服務(wù)的質(zhì)量管理體系要求。

——這是從企業(yè)具備的功能和責(zé)任方面規(guī)定了范圍，也就是說，汽車相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)、生產(chǎn)制造的企業(yè)可以應(yīng)用本標準，只負責(zé)汽車相關(guān)產(chǎn)品裝配、安裝和服務(wù)的企業(yè)也可以應(yīng)用本標準。這里的“服務(wù)”，并不是指服務(wù)類型的企業(yè)，如汽車銷售公司、汽車維修保養(yǎng)公司等，而根據(jù)“制造”的定義是指提供熱處理、焊接、涂漆、電鍍或其他表面處理服務(wù)的企業(yè)。

（2）本汽車QMS標準適用于制造顧客指定生產(chǎn)件、服務(wù)件和/或配件的組織的現(xiàn)場。

——本條款是從產(chǎn)品的角度界定了適用的產(chǎn)品范圍，這里的“現(xiàn)場”，是指發(fā)生增值制造過程的場所，也就是說，必須有制造過程的場所才適用于本汽車QMS標準。

——根據(jù)標準中對“制造”的定義，是指以下制作或加工的過程：

●生產(chǎn)原材料；

●生產(chǎn)件或服務(wù)件；

●裝配；或

●熱處理、焊接、涂漆、電鍍或其他表面處理服務(wù)。

——“顧客指定生產(chǎn)件”是指作為汽車組成部分的零件。（見IATF 16949認證方案及認可規(guī)則第五版的術(shù)語和定義）

——“服務(wù)件”是指按照OEM（整車廠）規(guī)范制造的，由OEM（整車廠）為服務(wù)件應(yīng)用而采購或放行的替換件，包括再制造件。（見IATF 16949-3.1汽車行業(yè)的術(shù)語和定義）

——“配件”是指在交付給最終顧客之前（或之后），與車輛或動力總成以機械或電子方式相連的顧客指定的附加部件（如定制地墊、車廂襯、輪罩、音響系統(tǒng)加強件、天窗、尾翼、增壓器等）。（見IATF 16949-3.1汽車行業(yè)的術(shù)語和定義）

——明確將“配件”納入IATF 16949標準的適用范圍，這避免了以前版本的16949產(chǎn)生的疑問。

（3）應(yīng)當在整個汽車供應(yīng)鏈中實施本汽車QMS標準。

——企業(yè)只要處于汽車供應(yīng)鏈中，不管是供應(yīng)鏈中的哪一層級，都應(yīng)當實施IATF 16949標準，除非顧客另有規(guī)定。

需要說明的是，支持職能，無論其在現(xiàn)場或在外部（例如：設(shè)計中心、公司總部及分銷中心），由于它們對現(xiàn)場起支持性作用而構(gòu)成現(xiàn)場審核的一部分，但不能單獨獲得IATF 16949標準的認證。

對于向汽車整車廠或汽車供應(yīng)鏈廠商提供設(shè)備或工裝（模具、檢具、工具、治具等）的企業(yè)也不能獲得IATF 16949標準認證，因其并不構(gòu)成汽車產(chǎn)品的組成部分。