- 汽車行業(yè)IATF16949最新應用實務
- 謝建華
- 2499字
- 2021-06-03 13:36:59
第三節(jié) 汽車行業(yè)ISO/TS 16949&IATF 16949標準的發(fā)展歷程
一、什么是IATF
為了協調國際汽車質量體系規(guī)范,減少汽車供應商不必要的資源浪費,有利于汽車整車廠全球采購戰(zhàn)略的實施,由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構,稱為國際汽車推動小組(International Automotive Task Force,簡稱IATF),也稱國際汽車工作組。
1.IATF的成員
包括了國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會(ISO/TC176)及由9家整車廠(稱為IATF OEM—原始設備制造商)和5家國家協會組成。
9家整車廠分別是:
BMW Group(寶馬集團);
FCAUS LLC(美國菲亞特—克萊斯勒汽車公司);
Daimler AG(戴姆勒公司);
FCA Italy Spa(意大利菲亞特—克萊斯勒汽車公司);
Ford Motor Company(福特汽車公司);
General Motors(通用汽車公司);
Groupe PSA–Peugeot Citroen DS(標致雪鐵龍);
Renault Group(雷諾集團);
Volkswagen Group(大眾汽車集團)。

5家國家協會分別是:
美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG/USA);
意大利汽車工業(yè)協會(ANFIA/Italy);
法國車輛設備工業(yè)聯盟(FIEV/France);
英國汽車制造商與貿易商協會(SMMT/UK);
德國汽車工業(yè)協會(VDA/Germany)。

2.IATF的工作網絡
為切實可行、有效地貫徹ISO/TS 16949、IATF 16949標準,IATF在全球建立了5個地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署(IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監(jiān)督署分別是:
美國國際汽車監(jiān)督署(IAOB/USA);
意大利汽車工業(yè)協會(ANFIA/Italy);
法國車輛設備工業(yè)聯盟(FIEV/France);
英國汽車制造商與貿易商協會(SMMT/UK);
德國汽車工業(yè)協會—質量管理中心(VDA-QMC/Germany)。
他們采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS 16949、IATF 16949標準的管理、操作和實施。每個監(jiān)督署的職責包括:
a)代表IATF,通過相同的程序,貫徹和管理ISO/TS 16949、IATF 16949的注冊全過程;包括見證審核活動,注冊審核員的資格培訓和考試,監(jiān)督認證公司和注冊審核員的工作質量;
b)與其他監(jiān)督署協調,以確保ISO/TS 16949、IATF 16949注冊計劃的全球一致性;
c)貫徹和實施IATF的政策和決定;
d)負責IATF與全球汽車制造商之間有關標準的協調事宜;
e)建立和維持IATF的信息數據庫以便于注冊管理。
3.IATF方案管理結構

注:登錄www.iatf global oversight.org可找到所有關于IATF的公開信息。
4.IATF各監(jiān)督署的聯系信息
獲得并保持IATF認可的規(guī)則中規(guī)定了根據汽車QMS標準進行認證的要求。詳細情況可從國際汽車推動小組的當地監(jiān)督辦公室處獲得:
意大利汽車工業(yè)協會(ANFIA)
網址:www.anfia.it e-mail:anfia@anfia.it
美國國際汽車監(jiān)督署(IAOB)
網址:www.iaob.org e-mail:iatf16949feedback@iaob.org
IATF法國
網址:www.iatf-france.com e-mail:iatf@iatf-france.com
英國汽車制造商與貿易商協會(SMMT Ltd.)
網址:www.smmtoversight.co.uk e-mail:iatf16949@smmt.co.uk
德國汽車工業(yè)協會—質量管理中心(VDA QMC)
網址:www.vda-qm.de e-mail:info@vda-qm.de
二、ISO/TS 16949:1999(第一版)的產生和應用情況
國際汽車推動小組(IATF)以及ISO/TC176質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO 9001:1994版質量體系標準的基礎上結合QS-9000(美國)、VDA6(德國)、EAQF(法國)和AVSQ(意大利)等質量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規(guī)范,并于1999年1月1日頒布第一版。
ISO/TS 16949:1999第一版的全稱是“質量體系—汽車供應商—關于應用ISO 9001:1994的特殊要求”。
ISO/TS 16949:1999被我國等同采用,成為“中國國家標準”,標準代號為“GB/T 18305—2001”,于2001年7月1日實施。
ISO/TS 16949:1999技術規(guī)范由于是以ISO 9001:1994版質量體系為基礎,而ISO 9000系列標準于2000年12月發(fā)布了第三版,即ISO 9001:2000版,由于ISO 9001:2000版在結構和內容上與ISO 9001:1994版相比做了全面的改變,故ISO/TS 16949:1999技術規(guī)范在發(fā)布不久即已過時,并未得到廣泛應用。
三、ISO/TS 16949:2002(第二版)的產生和應用情況
ISO 9001:2000版發(fā)布實施后,由國際汽車推動小組(IATF)和日本汽車制造商協會(JAMA)在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下對3個歐洲標準VDA6.1(德國)、AVSQ(意大利)、EAQF(法國)和美國QS-9000標準進行了協調,在和ISO 9001:2000版標準結合的基礎上,共同制定了ISO/TS 16949:2002這一技術規(guī)范。
ISO/TS 16949:2002以ISO 9001:2000為基礎架構,增加了汽車行業(yè)的特別要求。標準中方框內的文字是ISO 9001:2000原文,方框外的部分是汽車行業(yè)特別要求,故ISO/TS 16949:2002涵蓋了ISO 9001:2000的全部要求。
ISO/TS 16949:2002標準的全稱是“質量管理體系—汽車生產件及相關維修零件組織應用ISO 9001:2000的特別要求”。
ISO/TS 16949:2002標準增加和補充的特別要求主要是基于美國三大汽車公司的質量體系標準QS-9000的要求,同時融合了VDA6.1(德國)、AVSQ(意大利),EAQF(法國)等標準的成功管理技術和方法。標準發(fā)布后,立即受到廣大汽車制造商和供應商的歡迎,并得到世界上大多數汽車整車廠的支持和認可。被世界各國等同采用為本國汽車行業(yè)質量管理體系標準,我國對應的國家標準為“GB/T 18305—2003”,于2003年6月1日實施。
該標準發(fā)布后在全球范圍內得到廣泛應用,汽車行業(yè)掀起ISO/TS 16949認證的熱潮,獲得TS證書是諸多制造企業(yè)進入汽車供應鏈的必備條件,同時也是全球汽車行業(yè)的一張通行證。
四、ISO/TS 16949:2009(第三版)的改版情況
國際標準化組織(ISO)于2008年11月15日發(fā)布了ISO 9001:2008標準。IATF為了跟蹤ISO 9001:2008標準,反映該標準所發(fā)生的變化,于2009年6月15日發(fā)布了ISO/TS 16949:2009版。
這次改版,在標準的結構上完全沒有變化,只是將原來的ISO 9001:2000版內容變成ISO 9001:2008版內容,對于汽車行業(yè)的特別要求內容并沒有提出新的和變化的要求。因此,ISO/TS 16949:2002與ISO/TS 16949:2009沒有本質變化、差異不大。
五、ISO/TS 16949:2009(第三版)改版為IATF 16949:2016(第一版)
1.IATF 16949:2016的發(fā)布
國際汽車推動小組(IATF)于2016年10月1日發(fā)布了IATF 16949:2016(第一版),標準號還是16949,于2017年1月1日生效。
“ISO/TS”代表國際標準技術規(guī)范,“IATF”代表汽車行業(yè)特定標準,更體現了行業(yè)的屬性。
IATF在準備從ISO/TS 16949:2009(第三版)轉換至IATF 16949:2016過程中,征求了認證機構、審核員、供應商和OEM(整車廠)的反饋意見;IATF 16949:2016(第一版)的創(chuàng)建,注銷并取代ISO/TS 16949:2009(第三版)。
IATF通過延續(xù)聯絡委員會的身份,與國際標準化組織(International Standardization Organization,ISO)保持著強有力的合作,確保持續(xù)與ISO 9001保持一致。
2.IATF 16949:2016不能作為一部獨立的質量管理體系標準
在IATF 16949:2016(第一版)的“前言”中強調:
“本汽車質量管理體系標準(本文中簡稱為‘汽車QMS標準’或‘IATF 16949’),連同適用的汽車顧客特定要求,ISO 9001:2015要求以及ISO 9000:2015一起定義了對汽車生產件及相關服務件組織的基本質量管理體系要求。正因為如此,汽車QMS標準不能被視為一部獨立的質量管理體系標準,而是必須當作ISO 9001:2015的補充進行理解,并與ISO 9001:2015結合使用。”
此前的ISO/TS 16949是在ISO 9001標準條款的基礎上,增加了汽車行業(yè)的補充和特別要求,標準中方框內的文字是ISO 9001原文,方框外的部分是汽車行業(yè)特別要求,故ISO/TS 16949涵蓋了ISO 9001的全部要求,是一部獨立完整的標準。
現在的IATF 16949:2016標準還是以ISO 9001為基礎架構,但標準中只有汽車行業(yè)的補充和特別要求的條款,引用ISO 9001的要求只給出條款號,并注明“見ISO 9001:2015的要求”。因此,IATF 16949:2016標準不能作為一部獨立的標準使用,而必須與ISO 9001:2015結合使用。

六、ISO/TS 16949、IATF 16949發(fā)展歷程圖

- 城市經濟與經濟改革:羅生智文集
- 中國交通運輸發(fā)展(1978~2018)
- 農村信息化管理
- 中國外貿發(fā)展對產業(yè)升級影響測度分析
- 中國石油流通行業(yè)發(fā)展藍皮書(2019-2020)
- 中國農業(yè)地理集聚:分工-空間外部性的理論視角與實證檢驗
- 精準扶貧精準脫貧百村調研·王家村卷:黨風廉政建設與社會大扶貧
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- 算法之美
- 中國天然氣發(fā)展報告·2017
- 再制造集成物流網絡優(yōu)化:理論與方法
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- 團體特征與灌溉自組織治理研究:基于三個灌溉系統(tǒng)的制度分析
- 中國農村調查(總第29卷·家戶調查第1卷)
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