2.7 復(fù)雜設(shè)計(jì)是一種增值手段

古今中外都存在相似的現(xiàn)象，人們會(huì)有意地把原本簡(jiǎn)單的東西復(fù)雜化，讓產(chǎn)品的功能變得更多，工藝更加精致，甚至增加了無用的裝飾。

復(fù)雜設(shè)計(jì)其實(shí)是一種增值手段，可能是功效的增值，也可能是精神的增值，以更好地迎合人們對(duì)復(fù)雜的需求。

古老的青銅器，外表布滿了細(xì)密的花紋，見圖2-2。這些花紋并沒有功能價(jià)值，而且很多花紋也不具有常規(guī)的美感。

雕刻這些花紋毫無疑問大幅增加了生產(chǎn)成本，人們?yōu)槭裁匆@么做？稠密復(fù)雜的花紋到底有什么作用？

研究發(fā)現(xiàn)，稠密復(fù)雜的花紋能夠展現(xiàn)氣勢(shì)，體現(xiàn)出其擁有者的力量、地位和財(cái)富等，此時(shí)復(fù)雜設(shè)計(jì)產(chǎn)生了精神增值。

圖2-3展示了簡(jiǎn)單粗糙和精美復(fù)雜的碗碟，兩者的功能差不多，但是價(jià)格差異巨大。簡(jiǎn)單粗糙的碗碟，只要幾元一個(gè)；而精美復(fù)雜（包含造型和圖案）的碗碟，價(jià)格高了數(shù)十倍。不管是窮人還是富人，內(nèi)心都喜歡精美復(fù)雜的碗碟。窮人一旦有錢了，就會(huì)淘汰原先使用的簡(jiǎn)單粗糙的碗碟。

人們傾向于購(gòu)買復(fù)雜一些的東西，但希望其容易使用。例如，多功能洗衣機(jī)很復(fù)雜，但人們還要買，買了之后實(shí)際使用的功能卻很少。但人們卻很少買功能很簡(jiǎn)單的洗衣機(jī)，因?yàn)橛X得其簡(jiǎn)陋低檔，心里很難接受。

豪華轎車的駕駛艙，布滿了密密麻麻的精致的按鈕，這種視覺上和功能上的復(fù)雜設(shè)計(jì)，最容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生“豪華”的認(rèn)知。相比之下，簡(jiǎn)單的駕駛艙設(shè)計(jì)，會(huì)讓人感覺簡(jiǎn)陋和廉價(jià)。

雷克薩斯是豐田的高端品牌，英菲尼迪是日產(chǎn)的高端品牌，奧迪是大眾的高端品牌。豪華車和普通車其實(shí)都共用了其集團(tuán)的技術(shù)和制造平臺(tái)，主要區(qū)別在于豪華設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，因此價(jià)格差異巨大。在消費(fèi)者的潛意識(shí)里，豪華意味著昂貴，簡(jiǎn)單意味著廉價(jià)。圖2-4是雷克薩斯和其他豐田轎車駕駛艙的對(duì)比，你看一眼就知道哪個(gè)更貴。

在汽車工業(yè)百年發(fā)展史上，幾乎所有的豪車都采用了復(fù)雜設(shè)計(jì)。即便是極為低調(diào)的國(guó)產(chǎn)紅旗轎車，也走了復(fù)雜設(shè)計(jì)的路線。

目前唯一的例外是特斯拉，其旗下車型Model S、Model X、Model 3均采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。Model S和Model X的價(jià)格約為80萬元，從價(jià)格上講可以歸類到豪車陣營(yíng)。但特斯拉不是傳統(tǒng)意義上的豪車，它是新技術(shù)車型，它的賣點(diǎn)是電動(dòng)而不是豪華。由于采用電動(dòng)技術(shù)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其整車復(fù)雜度急劇下降，給設(shè)計(jì)留出了極大的空間。特斯拉沒有傳統(tǒng)車企的歷史包袱，既然要顛覆傳統(tǒng)，干脆做出驚世駭俗的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。

特斯拉的駕駛艙光禿禿一片，只有一個(gè)觸屏板突兀矗立，見圖2-5。人們看第一眼絕對(duì)會(huì)驚訝，擋把沒了，真不知道手放在哪里好。特斯拉是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的車，但不是簡(jiǎn)陋的車。用戶對(duì)駕駛樂趣和舒適的需求仍然存在，“復(fù)雜”并沒有憑空消失，傳統(tǒng)豪車密密麻麻的按鈕，都被轉(zhuǎn)移到觸屏板中了。

保時(shí)捷也推出了四門電動(dòng)跑車Taycan，它采用和特斯拉相似的電動(dòng)技術(shù)，但依然沿用豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格。用戶一進(jìn)駕駛艙，無須銷售人員介紹，便可感知其是高性能豪車，價(jià)值百萬元。如果保時(shí)捷采用特斯拉的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害其豪車形象，會(huì)遭到經(jīng)銷商和老用戶的抵制。