神秘的30度緯線地帶

世界海洋中的神秘地區并不只一個百慕大三角區，人們發現在大海中有許多類似百慕大魔鬼海的神秘地區。據各種資料表明，“神秘地區”有六個（另一說為十個）；而不久前又加上了大西洋上的哈特勒斯角，那么至少已有七個神秘的海區了。這些神秘的海區大都集中在南北30度緯線上，例如百慕大三角區、日本海域三角區、沉沒的大西洋島附近海域、太平洋廈威夷至美國大陸間的海域、葡萄牙沿海和非洲東南部海域、哈特勒斯角等等。

就拿哈特勒斯角神秘海域來說，僅最近這代人的記憶中，在這個地區沉沒的船只就不下千艘。到底是什么力量在大西洋這一地區起著作用，迄今為止任何一位科學家都無法解釋，而飛機、船只的失蹤事件還在年復一年地神秘地發生著。

上面介紹的海域，都被人稱為“世界上危險的航區”使人感到奇怪的是，除已知的神秘三角區外，其它一些失事的飛機、船只不少也集中在南北緯30度線附近。就拿非洲東南部南緯30度海域來說，1952年至今，至少已有12條大船在此沉沒。1972年，因艦船失事死亡160人；1974年5月17日，挪威一艘13萬噸的油船在此遇難沉沒……

那么，30度緯線到底有什么不妥，竟會導致事故頻生呢？迄今人們還不得而知。但是這一奇怪現象已使人們明白，30度緯線確實值得我們重視和研究。

如果稍稍留意一下30度緯線，我們就會發現，這一緯度附近既有地球上最高的珠穆朗瑪峰，又有地球上最低的馬里亞納海溝；前者高8848米，后者低11，034米。而且世界上許多大河都是在這個緯度附近入海的，如：美國的密西西比河、埃及的尼羅河、我國的長江和伊拉克的幼發拉底河。在這一緯度上奇怪的事還有舉世聞名的我國錢塘江大潮，惟一可以躺在湖面上曬太陽的死海，美國可以斜立的圣塔柯斯鎮……這些難道都是偶然的孤立之事嗎？其中又有些什么奧秘呢？

日本海域的三角區

在日本本州的南部和夏威夷之間，也有個魔鬼三角區，日本人叫它“魔鬼海”。具體地說日本的這個魔鬼海三角區，是從日本千葉縣南端的野島崎沖及向東1000余公里再與南部關島的三點連線之間的區域。在這里很多船舶和飛機也是無影無蹤地消失了。最奇怪的事件是1976年1月16日，一艘載有220，000噸礦石的挪威礦石運輸船“貝爾基·伊斯特拉”號在毫無巨風駭浪的情況下，莫名其妙地在這里失蹤得毫無痕跡，簡直叫人驚駭。

另外一些失蹤船只的記錄，也表明它們都是奇奇怪怪地消失的。1980年，一艘從美國洛杉磯起航至我國青島的貨船，在野島崎以東1220公里處，即進入了日本魔鬼海域時，突然發出“SOS”救援信號；不久，這艘掛南斯拉夫旗，載重為14，712噸，有船員35人的“多瑙河”號貨船，便消失在這片神秘的海區里了。而僅僅在前一天的夜里，與這艘貨船失蹤時間相隔不到9個小時，另一艘巨輪也在日本魔鬼海宣告失蹤。這是一艘從智利駛往日本名古屋的利比亞貨船，它是航行在野島崎以南570公里處遇難的。這艘名叫“阿迪尼斯”號，載重29，700噸，有船員32人的貨輪，也是在發出“SOS”信號后很快沉沒的。在“阿迪尼斯”號和“多瑙河”號分別失蹤的5天和6天之后，1981年1月2日下午5點47分，一艘希臘貨輪也在野島崎以東1300公里處，連續發出呼救后，莫名其妙地失蹤了，當然船上的35名船員也無一生還。短短的一個星期中三艘巨輪連續被魔鬼海吞沒，不能不使人感嘆這片海域到底怎么了？

同樣奇怪的是，失事后，對該海域進行搜索的飛機和艦船均找不到失蹤船只的痕跡，更不見失蹤船員的尸體，仿佛被大海吸進去了一樣。其它一些艦船、飛機的失蹤也是在羅盤、儀表莫名其妙地失靈后，就再也沒有消息、沒有蹤跡、沒有留下任何船員的尸體了，所以人們也把它叫做魔鬼三角區。日本人甚至叫它“天龍三角區”，這是日本人選用西方神話故事里的天龍命名的。天龍是個長著翅膀和利爪，口中吐火的巨大怪獸，象征著暴力和邪惡。由此可見人們對這一海域的恐懼。有人猜測說是因為此海域海流極其復雜，給操縱帶來了困難而使船只、飛機失事的。也有的猜測海底一定有巨大的磁鐵礦，所以羅盤飛快地旋轉，因找不到方位而失蹤；但這并沒有可靠的根據。不管怎樣，此地船只失蹤事件多發生在冬季，而每年冬季這里的水溫和氣溫相差20度，因此海上常產生上升的強氣流，從而激起海面上的三角波，據說，此海域可能有高達20米的巨浪，這對船只來說當然太可怕了。

地中海里也有一個三角區

被陸地環繞的地中海，一直被人們視做風平浪靜的內海，誰知在這里居然也有個魔鬼三角區。這個三角區位于意大利本土的南端與西西里島和科西嘉島三座島嶼之間，這里叫泰倫尼亞海。

在這個三角區域里，有幾十艘船只和飛機被不明不白地吞沒。

1980年6月的某一天的8時，一架意大利班機準時從布朗起飛，飛向目的地西西里島的巴拉莫城，預計航程所需時間為1小時45分鐘。當該機飛行了37分鐘時，機長向塔臺報告了自己的位置在龐沙島上空，這之后，就再也沒有消息了。誰也不知道這架飛機是怎么失蹤的，機上81名乘客和機組人員蹤跡全無，飛機自然也無影無蹤。

更奇怪的是在風平浪靜的海上，一些船只會突然失蹤，甚至大船也不例外。

最近一次失蹤事件頗為蹊蹺，兩艘漁船在相互看得見的海上捕魚，地點在龐沙島西南偏西大約46海里處。一艘名叫“沙娜”號的漁船上有8名船員在緊張作業，而另一艘名叫“加薩奧比亞”號的漁船則有11名船員。當時兩艘船不僅通話、聯系，而且燈光也相互看得見。但到拂曉時，“加薩奧比亞”號發現“沙娜”號不見了。起初他們以為它開走了，但魚情如此之好，沒有作業完畢的“沙娜”號為什么要開走？為此，“加薩奧比亞號”船長向基地做了報告。3小時后一架意大利海岸巡邏直升機飛到了這一海域。令人驚奇的是，這時不僅看不見“沙娜”號，就連不久前剛剛匯報“沙娜”號失蹤的“加薩奧比亞”號也不見蹤影了。深感奇怪的直升機仔細搜索了每一片海域，直到飛機油箱里的油料只夠返回基地時，該直升機才在通知了在附近海域的一艘19，000噸的大型捕魚船協助搜索、留意情況之后離開了。這艘名叫“伊安尼亞”號的捕魚船的船長說：他們的船3小時以內即可抵達該海域，將會注意那里失蹤船只的求救信號，并在那里過夜。

第二天清晨，3架直升機再次來到這一區域搜索，奇怪的是，不要說前兩艘失蹤的船只找不到，就連“伊安尼亞”號也不見了。從此這3艘船只連同船上的51名乘員，就這么不明不白地在風平浪靜的海上失蹤了，而且事后也是一點痕跡也沒有留下。

中國的魔鬼區——鄱陽湖

在我們中國，竟也有一個魔鬼三角區。這個鮮為人知的魔鬼三角區不在海上，而在湖里——江西省的鄱陽湖。所謂“魔鬼三角區”雖然是現代人給它起的時髦名字，不過也是因為在這個湖里，幾百年來，發生過無數次神秘的沉船事件。據不完全統計，到目前為止，大約就有上百只船舶在此神秘失蹤而毫無痕跡。過去人們認為這是湖中妖鬼作祟，于是還在湖岸建立了太上老君廟以鎮妖。

最著名的船只失蹤案，大約發生在1945年4月26日即日本投降前夕。侵華日軍預感末日將臨，瘋狂掠奪我國的財富。當時一艘日本運輸船“神戶丸”號，在船上裝滿了各種金銀財寶和古玩，準備從鄱陽湖進入長江，出長江口后進海返回日本。當船只行駛到距老君廟水域2公里處時，突然好像被湖下的漩渦裹卷著下沉了，而且無聲無息地就這么不明不白地失蹤了。事后日本人當然不會輕易放過這么重大的事件，還專門派了打撈隊百般進行尋找；然而，那些財寶連同船上的200多人卻絲毫也未見蹤影。當地人說：“這是老天的報應。”但是從科學的角度來看，這的確是個奇怪的事件。日本投降后，據說國民黨政府還專門請來過美國潛水打撈隊的專家；但潛水員下水之后，全部有去無回，只剩領隊一人生還，據說后來還精神失常了。

1980年，江西省決定考察此船，派來了一組考察隊并請海軍派人支援，考察隊的同志和海軍潛水員先后潛下了30米深的湖底，在方圓幾十公里處尋找“神戶丸”號和歷史上先后失蹤的船只的殘骸，但是一無所獲，上百艘記錄在案的失蹤船只，蹤跡全無。

這一奇怪現象引起了考察隊的疑惑，決定暫時停止對這片湖底的探索。但是一位屢建戰功的海軍特級潛水員卻不甘心這種結局。他決心探個究竟，便向上級申請再次單獨下水，領導沒有批準。他說服了助手乘夜深人靜大家睡熟之際，來到湖邊。他叫助手在岸邊協助，自己潛下水去。然而3小時過去了，這位助手仍不見特級潛水員露出水面，于是慌忙鳴槍報警。待到全體考察隊員趕到湖邊時，天已大亮，考察隊的其他潛水員們奉命潛入湖下，尋找失蹤的潛水員。然而卻毫無所獲，特級潛水員不見了。

當天下午，附近一位鄉干部趕來報告，說在老君廟后面15公里的一個湖里，發現了潛水員的尸體。這簡直駭人聽聞，因為發現潛水員尸體的小湖是一個四面環山的湖，與鄱陽湖水面根本不相連，潛水員怎么會跑到那兒去呢？

湊巧的是，鄱陽湖與百慕大同處于接近北緯30度的緯線上（北緯29度），又一個30度緯線的怪事。

這些神秘的失蹤事件，自然引起了人們廣泛的注意，當然首先是引起了科學家們的關注。對于那些對探測自然界肩負著重要責任的科學家們來說，這是一個現實的、重大的、具有魅力的課題。為了盡快解開這個謎，許多科學家做了大量的調查研究工作，提出了各種假設，發表了成千上萬篇文章，寫出了大量的專著。可是直到今天，還沒有得到一個令人滿意的論證。