神秘的30度緯線地帶

世界海洋中的神秘地區(qū)并不只一個(gè)百慕大三角區(qū)，人們發(fā)現(xiàn)在大海中有許多類似百慕大魔鬼海的神秘地區(qū)。據(jù)各種資料表明，“神秘地區(qū)”有六個(gè)（另一說為十個(gè)）；而不久前又加上了大西洋上的哈特勒斯角，那么至少已有七個(gè)神秘的海區(qū)了。這些神秘的海區(qū)大都集中在南北30度緯線上，例如百慕大三角區(qū)、日本海域三角區(qū)、沉沒的大西洋島附近海域、太平洋廈威夷至美國大陸間的海域、葡萄牙沿海和非洲東南部海域、哈特勒斯角等等。

就拿哈特勒斯角神秘海域來說，僅最近這代人的記憶中，在這個(gè)地區(qū)沉沒的船只就不下千艘。到底是什么力量在大西洋這一地區(qū)起著作用，迄今為止任何一位科學(xué)家都無法解釋，而飛機(jī)、船只的失蹤事件還在年復(fù)一年地神秘地發(fā)生著。

上面介紹的海域，都被人稱為“世界上危險(xiǎn)的航區(qū)”使人感到奇怪的是，除已知的神秘三角區(qū)外，其它一些失事的飛機(jī)、船只不少也集中在南北緯30度線附近。就拿非洲東南部南緯30度海域來說，1952年至今，至少已有12條大船在此沉沒。1972年，因艦船失事死亡160人；1974年5月17日，挪威一艘13萬噸的油船在此遇難沉沒……

那么，30度緯線到底有什么不妥，竟會(huì)導(dǎo)致事故頻生呢？迄今人們還不得而知。但是這一奇怪現(xiàn)象已使人們明白，30度緯線確實(shí)值得我們重視和研究。

如果稍稍留意一下30度緯線，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一緯度附近既有地球上最高的珠穆朗瑪峰，又有地球上最低的馬里亞納海溝；前者高8848米，后者低11，034米。而且世界上許多大河都是在這個(gè)緯度附近入海的，如：美國的密西西比河、埃及的尼羅河、我國的長江和伊拉克的幼發(fā)拉底河。在這一緯度上奇怪的事還有舉世聞名的我國錢塘江大潮，惟一可以躺在湖面上曬太陽的死海，美國可以斜立的圣塔柯斯鎮(zhèn)……這些難道都是偶然的孤立之事嗎？其中又有些什么奧秘呢？

日本海域的三角區(qū)

在日本本州的南部和夏威夷之間，也有個(gè)魔鬼三角區(qū)，日本人叫它“魔鬼海”。具體地說日本的這個(gè)魔鬼海三角區(qū)，是從日本千葉縣南端的野島崎沖及向東1000余公里再與南部關(guān)島的三點(diǎn)連線之間的區(qū)域。在這里很多船舶和飛機(jī)也是無影無蹤地消失了。最奇怪的事件是1976年1月16日，一艘載有220，000噸礦石的挪威礦石運(yùn)輸船“貝爾基·伊斯特拉”號在毫無巨風(fēng)駭浪的情況下，莫名其妙地在這里失蹤得毫無痕跡，簡直叫人驚駭。

另外一些失蹤船只的記錄，也表明它們都是奇奇怪怪地消失的。1980年，一艘從美國洛杉磯起航至我國青島的貨船，在野島崎以東1220公里處，即進(jìn)入了日本魔鬼海域時(shí)，突然發(fā)出“SOS”救援信號；不久，這艘掛南斯拉夫旗，載重為14，712噸，有船員35人的“多瑙河”號貨船，便消失在這片神秘的海區(qū)里了。而僅僅在前一天的夜里，與這艘貨船失蹤時(shí)間相隔不到9個(gè)小時(shí)，另一艘巨輪也在日本魔鬼海宣告失蹤。這是一艘從智利駛往日本名古屋的利比亞貨船，它是航行在野島崎以南570公里處遇難的。這艘名叫“阿迪尼斯”號，載重29，700噸，有船員32人的貨輪，也是在發(fā)出“SOS”信號后很快沉沒的。在“阿迪尼斯”號和“多瑙河”號分別失蹤的5天和6天之后，1981年1月2日下午5點(diǎn)47分，一艘希臘貨輪也在野島崎以東1300公里處，連續(xù)發(fā)出呼救后，莫名其妙地失蹤了，當(dāng)然船上的35名船員也無一生還。短短的一個(gè)星期中三艘巨輪連續(xù)被魔鬼海吞沒，不能不使人感嘆這片海域到底怎么了？

同樣奇怪的是，失事后，對該海域進(jìn)行搜索的飛機(jī)和艦船均找不到失蹤船只的痕跡，更不見失蹤船員的尸體，仿佛被大海吸進(jìn)去了一樣。其它一些艦船、飛機(jī)的失蹤也是在羅盤、儀表莫名其妙地失靈后，就再也沒有消息、沒有蹤跡、沒有留下任何船員的尸體了，所以人們也把它叫做魔鬼三角區(qū)。日本人甚至叫它“天龍三角區(qū)”，這是日本人選用西方神話故事里的天龍命名的。天龍是個(gè)長著翅膀和利爪，口中吐火的巨大怪獸，象征著暴力和邪惡。由此可見人們對這一海域的恐懼。有人猜測說是因?yàn)榇撕Ｓ蚝Ａ鳂O其復(fù)雜，給操縱帶來了困難而使船只、飛機(jī)失事的。也有的猜測海底一定有巨大的磁鐵礦，所以羅盤飛快地旋轉(zhuǎn)，因找不到方位而失蹤；但這并沒有可靠的根據(jù)。不管怎樣，此地船只失蹤事件多發(fā)生在冬季，而每年冬季這里的水溫和氣溫相差20度，因此海上常產(chǎn)生上升的強(qiáng)氣流，從而激起海面上的三角波，據(jù)說，此海域可能有高達(dá)20米的巨浪，這對船只來說當(dāng)然太可怕了。

地中海里也有一個(gè)三角區(qū)

被陸地環(huán)繞的地中海，一直被人們視做風(fēng)平浪靜的內(nèi)海，誰知在這里居然也有個(gè)魔鬼三角區(qū)。這個(gè)三角區(qū)位于意大利本土的南端與西西里島和科西嘉島三座島嶼之間，這里叫泰倫尼亞海。

在這個(gè)三角區(qū)域里，有幾十艘船只和飛機(jī)被不明不白地吞沒。

1980年6月的某一天的8時(shí)，一架意大利班機(jī)準(zhǔn)時(shí)從布朗起飛，飛向目的地西西里島的巴拉莫城，預(yù)計(jì)航程所需時(shí)間為1小時(shí)45分鐘。當(dāng)該機(jī)飛行了37分鐘時(shí)，機(jī)長向塔臺(tái)報(bào)告了自己的位置在龐沙島上空，這之后，就再也沒有消息了。誰也不知道這架飛機(jī)是怎么失蹤的，機(jī)上81名乘客和機(jī)組人員蹤跡全無，飛機(jī)自然也無影無蹤。

更奇怪的是在風(fēng)平浪靜的海上，一些船只會(huì)突然失蹤，甚至大船也不例外。

最近一次失蹤事件頗為蹊蹺，兩艘漁船在相互看得見的海上捕魚，地點(diǎn)在龐沙島西南偏西大約46海里處。一艘名叫“沙娜”號的漁船上有8名船員在緊張作業(yè)，而另一艘名叫“加薩奧比亞”號的漁船則有11名船員。當(dāng)時(shí)兩艘船不僅通話、聯(lián)系，而且燈光也相互看得見。但到拂曉時(shí)，“加薩奧比亞”號發(fā)現(xiàn)“沙娜”號不見了。起初他們以為它開走了，但魚情如此之好，沒有作業(yè)完畢的“沙娜”號為什么要開走？為此，“加薩奧比亞號”船長向基地做了報(bào)告。3小時(shí)后一架意大利海岸巡邏直升機(jī)飛到了這一海域。令人驚奇的是，這時(shí)不僅看不見“沙娜”號，就連不久前剛剛匯報(bào)“沙娜”號失蹤的“加薩奧比亞”號也不見蹤影了。深感奇怪的直升機(jī)仔細(xì)搜索了每一片海域，直到飛機(jī)油箱里的油料只夠返回基地時(shí)，該直升機(jī)才在通知了在附近海域的一艘19，000噸的大型捕魚船協(xié)助搜索、留意情況之后離開了。這艘名叫“伊安尼亞”號的捕魚船的船長說：他們的船3小時(shí)以內(nèi)即可抵達(dá)該海域，將會(huì)注意那里失蹤船只的求救信號，并在那里過夜。

第二天清晨，3架直升機(jī)再次來到這一區(qū)域搜索，奇怪的是，不要說前兩艘失蹤的船只找不到，就連“伊安尼亞”號也不見了。從此這3艘船只連同船上的51名乘員，就這么不明不白地在風(fēng)平浪靜的海上失蹤了，而且事后也是一點(diǎn)痕跡也沒有留下。

中國的魔鬼區(qū)——鄱陽湖

在我們中國，竟也有一個(gè)魔鬼三角區(qū)。這個(gè)鮮為人知的魔鬼三角區(qū)不在海上，而在湖里——江西省的鄱陽湖。所謂“魔鬼三角區(qū)”雖然是現(xiàn)代人給它起的時(shí)髦名字，不過也是因?yàn)樵谶@個(gè)湖里，幾百年來，發(fā)生過無數(shù)次神秘的沉船事件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，大約就有上百只船舶在此神秘失蹤而毫無痕跡。過去人們認(rèn)為這是湖中妖鬼作祟，于是還在湖岸建立了太上老君廟以鎮(zhèn)妖。

最著名的船只失蹤案，大約發(fā)生在1945年4月26日即日本投降前夕。侵華日軍預(yù)感末日將臨，瘋狂掠奪我國的財(cái)富。當(dāng)時(shí)一艘日本運(yùn)輸船“神戶丸”號，在船上裝滿了各種金銀財(cái)寶和古玩，準(zhǔn)備從鄱陽湖進(jìn)入長江，出長江口后進(jìn)海返回日本。當(dāng)船只行駛到距老君廟水域2公里處時(shí)，突然好像被湖下的漩渦裹卷著下沉了，而且無聲無息地就這么不明不白地失蹤了。事后日本人當(dāng)然不會(huì)輕易放過這么重大的事件，還專門派了打撈隊(duì)百般進(jìn)行尋找；然而，那些財(cái)寶連同船上的200多人卻絲毫也未見蹤影。當(dāng)?shù)厝苏f：“這是老天的報(bào)應(yīng)。”但是從科學(xué)的角度來看，這的確是個(gè)奇怪的事件。日本投降后，據(jù)說國民黨政府還專門請來過美國潛水打撈隊(duì)的專家；但潛水員下水之后，全部有去無回，只剩領(lǐng)隊(duì)一人生還，據(jù)說后來還精神失常了。

1980年，江西省決定考察此船，派來了一組考察隊(duì)并請海軍派人支援，考察隊(duì)的同志和海軍潛水員先后潛下了30米深的湖底，在方圓幾十公里處尋找“神戶丸”號和歷史上先后失蹤的船只的殘骸，但是一無所獲，上百艘記錄在案的失蹤船只，蹤跡全無。

這一奇怪現(xiàn)象引起了考察隊(duì)的疑惑，決定暫時(shí)停止對這片湖底的探索。但是一位屢建戰(zhàn)功的海軍特級潛水員卻不甘心這種結(jié)局。他決心探個(gè)究竟，便向上級申請?jiān)俅螁为?dú)下水，領(lǐng)導(dǎo)沒有批準(zhǔn)。他說服了助手乘夜深人靜大家睡熟之際，來到湖邊。他叫助手在岸邊協(xié)助，自己潛下水去。然而3小時(shí)過去了，這位助手仍不見特級潛水員露出水面，于是慌忙鳴槍報(bào)警。待到全體考察隊(duì)員趕到湖邊時(shí)，天已大亮，考察隊(duì)的其他潛水員們奉命潛入湖下，尋找失蹤的潛水員。然而卻毫無所獲，特級潛水員不見了。

當(dāng)天下午，附近一位鄉(xiāng)干部趕來報(bào)告，說在老君廟后面15公里的一個(gè)湖里，發(fā)現(xiàn)了潛水員的尸體。這簡直駭人聽聞，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)潛水員尸體的小湖是一個(gè)四面環(huán)山的湖，與鄱陽湖水面根本不相連，潛水員怎么會(huì)跑到那兒去呢？

湊巧的是，鄱陽湖與百慕大同處于接近北緯30度的緯線上（北緯29度），又一個(gè)30度緯線的怪事。

這些神秘的失蹤事件，自然引起了人們廣泛的注意，當(dāng)然首先是引起了科學(xué)家們的關(guān)注。對于那些對探測自然界肩負(fù)著重要責(zé)任的科學(xué)家們來說，這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的、重大的、具有魅力的課題。為了盡快解開這個(gè)謎，許多科學(xué)家做了大量的調(diào)查研究工作，提出了各種假設(shè)，發(fā)表了成千上萬篇文章，寫出了大量的專著。可是直到今天，還沒有得到一個(gè)令人滿意的論證。