- 配電設備運行與檢修技術(配網專業實訓技術叢書)
- 袁建國 吳青軍主編 李振華 應軍 盧海權副主編
- 844字
- 2021-04-30 17:29:05
1.2 結構
油浸式配電變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器(800kVA以上)等組成。此處主要介紹鐵芯、繞組和油箱,并對接線聯結組別進行介紹。
1.鐵芯
油浸式配電變壓器鐵芯材料可采用非晶合金鐵芯和硅鋼片鐵芯。非晶合金是一種特殊的鐵芯材料,其雖然是金屬材料但結構內部沒有晶體結構,與之對應的是采用硅鋼片(或稱為電工鋼帶)作為鐵芯的變壓器。非晶合金優點是相對于硅鋼片鐵芯的變壓器,其空載損耗將大幅度降低。
鐵芯制作工藝有卷鐵芯和疊鐵芯兩種。卷鐵芯由于是沿著取向硅鋼片的最佳導磁方向卷繞而成,充分發揮了取向硅鋼片的優越性能,磁路畸變小,因此比疊鐵芯空載損耗及空載電流都要小(疊鐵芯因有疊片接縫,此處會有磁路畸變)。所以從節能性能上來說,卷鐵芯具有明顯優勢。但卷鐵芯工藝要求高,制造較疊鐵芯變壓器難度大,可維修性也較弱。
2.繞組
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件,其基本繞組有同心式和交疊式兩種,如圖1-3所示。配網一般采用同心式繞組。
(1)同心式繞組。高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列,低壓繞組在里,高壓繞組在外,便于與鐵芯絕緣,結構較簡單。
(2)交疊式繞組。高低壓繞組分成若干部分形似餅狀的線圈,沿芯柱高度交錯套裝在芯柱上。

圖1-3 繞組結構圖
1—鐵芯;2—鐵軛;3、4—繞組
3.油箱
油浸式配電變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成。
4.接線聯結組別
目前,配網中油浸式配電變壓器一般采用以下兩種接線聯結組別:
(1)Yyn0。其中Y表示高壓繞組為星形接線;y表示低壓繞組為星形接線;n表示從二次側繞組中點引出中性線;0表示高壓與低壓的線電壓相位相同。可作為三相四線制或三相五線制的供電輸出,用于容量不大的配電變壓器,供給動力和照明負載。
(2)Dyn11。其中D表示高壓繞組為三角形接線;y表示低壓繞組為星形接線;n表示二次側繞組中性點直接接地并有中性線引出;11表示高壓與低壓的線電壓相位差30°。
在應用過程中,無論變壓器空載損耗還是負載損耗,Dyn11都比Yyn0接線損耗要小。