1.4　現(xiàn)代零售物流的發(fā)展

零售物流是物流的一個(gè)分支，同時(shí)也是現(xiàn)代零售企業(yè)取得規(guī)模化發(fā)展的重要支撐。本節(jié)以前文為基礎(chǔ)，對現(xiàn)代零售物流的發(fā)展進(jìn)行探討。

現(xiàn)代零售物流與傳統(tǒng)零售物流有著本質(zhì)的區(qū)別。

首先，現(xiàn)代零售物流是以商流和物流的分離為前提的。所謂“商（流）物（流）分離”，是指流通中的兩個(gè)組成部分——商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)[1]。因此可以這樣理解，只有當(dāng)物流在零售中被作為一個(gè)相對獨(dú)立的領(lǐng)域進(jìn)行研究和管理時(shí)，才能稱之為現(xiàn)代零售物流。

其次，現(xiàn)代零售物流應(yīng)該具備以下基本特征：

（1）規(guī)劃系統(tǒng)化。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，被放在一個(gè)完整的系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。

（2）技術(shù)專業(yè)化。物流的各項(xiàng)作業(yè)通過專業(yè)化的設(shè)備高效完成。

（3）管理信息化。基于數(shù)據(jù)和信息的采集、分析、處理和即時(shí)更新，實(shí)施和貫徹物流管理。

（4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。物流作業(yè)以規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的方式來完成。

回顧零售物流在過去一個(gè)多世紀(jì)中的發(fā)展，并結(jié)合上述特征，我們可以將現(xiàn)代零售物流的標(biāo)志歸納為以“托盤單位化”為代表的機(jī)械化作業(yè)和以“信息數(shù)字化”為代表的系統(tǒng)化管理。

作為20世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵性創(chuàng)新之一，標(biāo)準(zhǔn)托盤和專業(yè)設(shè)備的配套使用，將勞動(dòng)密集型的散箱搬運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械化作業(yè)。這種機(jī)械化作業(yè)以標(biāo)準(zhǔn)托盤和商品組成的托盤單元作為基本操作單位，因此被稱為托盤單元化。托盤單元化不僅大幅提高物流作業(yè)效率，而且將基于散箱的管理轉(zhuǎn)變成基于托盤單元的管理，管理效率同步提升。因此，我們將其視作現(xiàn)代零售物流的標(biāo)志之一。

另外，現(xiàn)代信息技術(shù)在零售物流領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的信息化，而且使跨組織、跨企業(yè)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互成為可能。以信息化為基礎(chǔ)的數(shù)字化，更是成為零售物流邁向精益化管理和一體化協(xié)同的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。因此，將“信息數(shù)字化”作為現(xiàn)代零售物流的另一標(biāo)志，也就順理成章了。

明確現(xiàn)代零售物流的基本特征和兩大標(biāo)志之后，對其發(fā)展史的探索，可以從前三節(jié)中闡述的物流理論的發(fā)展史、物流實(shí)踐的發(fā)展史和現(xiàn)代零售行業(yè)的發(fā)展史切入。參照世界現(xiàn)代物流理論發(fā)展大事件（見圖1-1），現(xiàn)代物流理論的研究開始于20世紀(jì)50年代的美國。在同一時(shí)期，連鎖商店和超級市場等現(xiàn)代零售形式已經(jīng)出現(xiàn)。但是，在這一時(shí)期并沒有形成領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的大型零售企業(yè)。此外，雖然計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，但并沒有被大范圍應(yīng)用在零售企業(yè)的物流活動(dòng)之中，因此我們可以推斷，這一時(shí)期的零售物流活動(dòng)仍然以傳統(tǒng)方式為主，手工管理穿插在其他業(yè)務(wù)活動(dòng)中。

20世紀(jì)70年代，隨著部分零售企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物流的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理開始成為左右市場競爭的關(guān)鍵。1970年，沃爾瑪在美國建立第一個(gè)配送中心。同一時(shí)期，計(jì)算機(jī)技術(shù)經(jīng)過20年的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入通用操作系統(tǒng)和微處理器的研發(fā)階段。1970年，美國IBM公司發(fā)布IBM S/370計(jì)算機(jī)，將硬件和軟件分離開來，軟件的價(jià)值得以明確。我們據(jù)此可以推斷，各個(gè)行業(yè)的信息化進(jìn)程，都是以這一時(shí)期為原點(diǎn)的。

與此同時(shí)，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，標(biāo)準(zhǔn)托盤和叉車的配套作業(yè)模式，在西方國家得到廣泛應(yīng)用，到20世紀(jì)80年代，托盤單元化物流已經(jīng)進(jìn)入成熟階段。綜合以上不同領(lǐng)域的發(fā)展歷史可以得出，現(xiàn)代零售物流的初始階段，出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代中期。

20世紀(jì)80年代，現(xiàn)代物流理論在西方國家已經(jīng)被大多數(shù)零售企業(yè)所接受。同時(shí)，隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)在企業(yè)的快速推廣，零售企業(yè)內(nèi)部的物流信息管理系統(tǒng)逐漸得到普及。在這一時(shí)期，零售物流的發(fā)展主要集中在企業(yè)內(nèi)部。具有一定規(guī)模的零售企業(yè)為提升競爭力，開始進(jìn)行物流信息化建設(shè)。零售企業(yè)內(nèi)部的物流信息化建設(shè)，為下一階段的供應(yīng)鏈一體化發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

20世紀(jì)90年代至今，西方零售物流進(jìn)入一體化階段。隨著20世紀(jì)90年代初期供應(yīng)鏈管理理論的提出，人們對零售物流的理解，開始從單一的企業(yè)內(nèi)部功能逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈物流管理理念。《現(xiàn)代物流管理》一書提道：“僅對單個(gè)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行控制是不夠的，必須對整個(gè)供應(yīng)鏈的所有成員或關(guān)系較近的成員的物流活動(dòng)實(shí)施一體化管理。”在同一時(shí)期，經(jīng)過市場競爭，西方零售行業(yè)逐步走向集中化，出現(xiàn)了以沃爾瑪為代表的超大型零售企業(yè)。在信息技術(shù)方面，20世紀(jì)90年代初期，世界開始進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不同企業(yè)間的低成本數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互成為可能，EDI技術(shù)在越來越多的零售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間得到應(yīng)用。在以上三股合力的作用下，現(xiàn)代零售物流開啟了一體化進(jìn)程，這一進(jìn)程，至今仍在不斷推廣和深化。

通過以上發(fā)展歷程可以看出，西方國家現(xiàn)代零售物流的升級，主要由以下三股力量推動(dòng)：一是物流理論的不斷發(fā)展和完善，二是零售行業(yè)的整合，三是信息技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。西方國家零售物流發(fā)展歷程如圖1-5所示。

中國現(xiàn)代零售物流的起步較晚，和西方相比發(fā)展路徑也不盡相同。首先，作為現(xiàn)代零售物流標(biāo)志之一的托盤單元化，仍處于初始階段。從中國零售發(fā)展大事件（見圖1-4）中可以看出，中國現(xiàn)代零售始于20世紀(jì)80年代。在同一時(shí)期，中國第一批大學(xué)院校開始設(shè)立物流管理專業(yè)，從事物流理論的研究。然而，由于中國現(xiàn)代零售行業(yè)剛剛起步，大部分零售企業(yè)專注于對終端門店的拓展，對物流的重視程度相對較低；生產(chǎn)企業(yè)則是將重心放在生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和產(chǎn)能的提高上。作為結(jié)果，這一時(shí)期中國的零售物流，基本采取傳統(tǒng)的人力作業(yè)和粗放管理方式。

20世紀(jì)90年代中后期，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被引入中國。同時(shí)，國內(nèi)外企業(yè)的合作不斷增強(qiáng)，越來越多的西方零售企業(yè)和快消品生產(chǎn)企業(yè)來到中國開拓市場，零售物流開始得到重視。進(jìn)入21世紀(jì)后，對物流的重視上升到國家層面，國務(wù)院出臺一系列物流振興方案。在企業(yè)層面，零售行業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展，開始初步形成具有一定規(guī)模的區(qū)域性零售企業(yè)，“發(fā)展零售物流”在短時(shí)間內(nèi)迅速成為行業(yè)共識。

雖然發(fā)展零售物流的呼聲前所未有地高漲，但受制于理論研究起步晚、基礎(chǔ)設(shè)施老舊、管理理念滯后等不利因素，托盤單元化的發(fā)展依然緩慢。托盤單元化的基礎(chǔ)是托盤標(biāo)準(zhǔn)化。關(guān)于中國托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸的爭論，一直持續(xù)到2007年。這一年，中國國家標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，1200毫米×1000毫米為優(yōu)先推薦尺寸。從2008年開始，該托盤尺寸被零售行業(yè)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣，標(biāo)志著托盤單元化在中國邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

與托盤單元化的發(fā)展形成鮮明對比的是，信息數(shù)字化在中國零售物流中的應(yīng)用。進(jìn)入21世紀(jì)后，信息技術(shù)在中國呈現(xiàn)跳躍式的發(fā)展趨勢，零售終端領(lǐng)域更是出現(xiàn)了諸如移動(dòng)支付等一系列引領(lǐng)世界零售行業(yè)潮流的創(chuàng)新。零售物流領(lǐng)域的信息數(shù)字化，雖然與西方國家存在差距，但就其發(fā)展速度而言，可謂突飛猛進(jìn)。

西方零售物流的數(shù)字化進(jìn)程，早在20世紀(jì)70年代后期便已開始，經(jīng)歷了數(shù)字化物流初始階段、企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化物流階段和全數(shù)字化物流階段三個(gè)階段。中國零售物流的數(shù)字化始于20世紀(jì)90年代末期，經(jīng)過20年的發(fā)展，大多數(shù)零售企業(yè)的內(nèi)部物流，已經(jīng)部分或全部實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)字化。一些行業(yè)領(lǐng)先的零售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)也開始嘗試?yán)肊DI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上跨企業(yè)的數(shù)據(jù)交互，其與西方零售同行的區(qū)別主要表現(xiàn)在跨企業(yè)數(shù)字化的深度和廣度上。圖1-6對中國零售物流發(fā)展歷程進(jìn)行了匯總。

綜上所述，中國零售物流呈現(xiàn)信息數(shù)字化發(fā)展快、托盤單元化發(fā)展慢的特點(diǎn)，總體來看，目前仍處于企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化物流階段。在下一個(gè)10年，中國零售物流的發(fā)展，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。一方面，企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然存在較大的提升空間，如何通過節(jié)省物流成本，創(chuàng)造新的利潤源，是每個(gè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)正視的問題。另一方面，供應(yīng)鏈協(xié)同才剛剛開始，其可能創(chuàng)造的價(jià)值難以估量。當(dāng)然，無論新的利潤源，還是供應(yīng)鏈價(jià)值的創(chuàng)造，都可能面臨諸多已知或未知的困難。不管怎樣，從單一的企業(yè)物流，過渡到基于跨組織、跨企業(yè)協(xié)同的供應(yīng)鏈一體化階段，中國零售行業(yè)的發(fā)展必將迎來下一座里程碑。