當(dāng)世界只有黑白。

快樂有些吵鬧，幸福則比較寧靜。

挪威縮影（Norway in a Nutshell），是我認(rèn)識挪威的一個最強(qiáng)旅遊賣點，挪威人推出「挪威縮影」的套裝行程，讓遊客可以在13小時內(nèi)，爬上高山、綜覽海洋、親近峽灣、擁抱飛瀑，巧妙的串連出挪威精華篇。這是夏季最熱門的行程，於是，在冬季來到的我，一直對於峽灣之旅，茫無頭緒。

誰知，最美還是冬雪——剛好避開夏季的人潮，更能感受挪威山水的靜謐與壯闊；同時，這個季節(jié)也是大自然色彩最迷幻的時刻。

早上八點坐上火車，我就捨不得閉上眼，天未亮，火車在寶藍(lán)色的彩畫中奔馳。沿途雖沒夏天時風(fēng)光秀麗，但百里冰封，也自有一番肅殺淒美。窗外是名副其實的挪威森林，白樺樹在車隙間飛快掠過。風(fēng)景隨著海拔攀升，鄉(xiāng)村山湖變成冰河石塊。火車在米達(dá)爾站（Myrdal）停車，四周完全沒有民房，只有孤苦伶仃一個車站。

我要在此轉(zhuǎn)搭坡度達(dá)50度的弗洛姆鐵路登山火車。米達(dá)爾站其實位於挪威的中西部，從奧斯陸前往約需3小時車程。而弗洛姆鐵路，則位於深谷的「U」形之間，因為地理形勢，鐵路開鑿時非常困難。鐵路全長20公里，沿弗洛姆峽谷（Flamsdalen Valley），一直上到海拔866米高的弗洛姆站（Flam）。

小火車是墨綠色，車身寫滿了它的資料和歷史。鐵路鋪設(shè)始於1936年，從米達(dá)爾站開始，1940年鋪到弗洛姆站；接下來的電氣化工程、防雪隧道建設(shè)，又花了一段時間；隧道彎彎曲曲，大部分軌道坡道達(dá)55度斜角，並穿越二十條隧道；以交叉方式迂迴繞過雪崩區(qū)，運(yùn)送物資到中部高山上，是挪威鐵路工程史上最大挑戰(zhàn)。

我走進(jìn)車廂，剎那間被那實木間格感動——車廂保留懷舊味道，開車時隆隆作響，在冬景中緩緩前進(jìn)。我看到車內(nèi)重複播放的旅遊影片：夏天，遊客可以從弗洛姆火車站轉(zhuǎn)搭郵輪，2.5小時之間，一路航行峽灣到達(dá)Gudvangen。這段經(jīng)典的峽灣之旅從Aurlandsfjord峽灣出發(fā)，然後會駛進(jìn)被列為世界遺產(chǎn)的松恩峽灣（Sognefjord），此峽灣是挪威最長也最深的峽灣。在此起彼落的快門聲中，郵輪會轉(zhuǎn)進(jìn)Naroyfjord峽灣，一層又一層山海交錯的風(fēng)景讓人捨不得走進(jìn)室內(nèi)船艙……

雪鎖群山，溪流巖石錯疊，黑白縱橫交替，壯闊氣魄，眨眼之間，我還以為自己走進(jìn)了水墨畫。幽深峽谷、凝固瀑布、皚皚山峰，以及高山小鎮(zhèn)的農(nóng)莊和教堂。

火車到達(dá)弗洛姆總站，我才踏在月臺上的雪地，便感覺到像冰封世界的寧靜。

此刻，峽谷是平靜的、山峰是沉睡的、碼頭是默想的、湖泊是安眠的。

你為甚麼煩躁？是因為還不太幸福。

幸福的人，其實是恬靜的。

你為甚麼胡鬧？是因為還在追求幸福的路上。

塵土飛揚(yáng)；你無心，更無暇去聆聽雪花飄落。

我喜歡安靜，不願意大聲叫喊，甚至，討厭夏天蟬鳴。

那一晚，我在安靜地看書，看著他在忙著的背影，心裡忽然很感動，也很幸福。而這份幸福，我一直小心翼翼保存。

生活，從來都不會停止推你向前。

這個世界變化很快；他曾經(jīng)陪伴著你。兩個人在一起，是當(dāng)日的緣分，乘上今天的彼此。

也許他不再甜言蜜語，也許他不再牽著你手。

笑看細(xì)雪，是一種寧靜的喜悅；靜賞花落，是一份隨緣的自在。

微笑，原諒，遺忘，然後繼續(xù)向前。