1.2.2 巧用金屬絲

各類規格的金屬絲在素組改造的工作中扮演著重要的角色，它可以表現細致的各類管線，也可以制作各種支架、把手和插銷。金屬絲的材質多選用鐵絲或銅絲，因為它們有著較好的延展性和韌性。金屬絲改造細節一般是簡單且基礎的操作，非常容易上手。注意，截取金屬絲時應使用斷線鉗，用模型剪鉗可能會傷及刃口。

1.金屬把手

坦克外側為了方便成員上下車以及搭載步兵，都會有桿狀把手。板件中通常都會給出相應的零件，但若是遇到有難以處理的飛邊、零件太肉或是需要制作變形等情況，我們就需要使用金屬絲代替。同時金屬絲也有提升小零件強度，防止意外斷裂的作用。以小號手62式輕型坦克（1/35）板件制作為例：

（1）選擇恰當直徑的（這里使用的是0.6mm）金屬絲，使用斷線鉗截取小段備用。

（2）使用與口徑吻合的手鉆，在板件的定位點打孔。

（3）用尖嘴鉗將金屬絲彎曲成合適的形狀，此時與板件原件進行對比和模擬是非常有幫助的，完成定型后，插入定位孔，并用安特固進行黏合固定。

（4）等膠水干燥后，用鑷子或尖嘴鉗對把手進行形狀的調整（圖1-46～圖1-51）。

2.擋泥板卡扣

59/69/79系列坦克使用的底盤比較相近，在其翼子板前端都有一個擋泥板卡扣，用以防止在車輛行進過程中，前擋泥板因顛簸而上下翻動。在一些熟知的系列坦克模型板件中，如田宮T55A、T55Enigma、小號手59/69系列、三花59/69系列，都以浮雕的形式表現出來；Miniart的T54系列則單獨開出了板件細節來表現。這一零件是車前部非常顯眼的細節，如果選擇的板件沒有表現，我們同樣可以自制（圖1-52～圖1-54）。

擋泥板卡扣使用一根金屬絲即可完成制作，彎折處較多，操作不復雜但需要練習，以三花69式坦克（1/35）板件為例，制作過程如圖1-55～圖1-66所示。

（1）首先需要將原板件上的浮雕細節打磨去除，細小處可以用刻刀削掉，注意不要破壞周圍細節或者劃傷板件。

（2）在原板件的鉸接樁上打孔，注意與選用的金屬絲口徑相匹配。一般來說，1/35比例的板件可以使用0.3～0.4mm直徑的金屬絲。

（3）將金屬絲插入彎折，金屬絲截取的長度約為3-3.5cm。

（4）用小剪刀截取一小段廢舊蝕刻片，寬度約為1～1.5mm，用鑷子彎折為倒V形，用以制作另一個鉸接樁。

（5）將倒V形的蝕刻片放置在卡扣靠外的一側，用安特固進行固定。

（6）另取一小段廢舊蝕刻片，用鑷子彎折為Z形，用安特固固定在前擋泥板的里側，并與金屬絲制作的卡扣相搭接。

3.活動艙門

除了制作細節部件，金屬絲也可以用于制作插銷，使原本形態固定的艙門、蓋板等變得靈活可動。以三花69式坦克（1/35）機槍位艙門改造為例，制作過程如圖1-67～圖1-71所示。

（1）用剪鉗掐去原有板件鉸接部分的插銷細節。

（2）用手鉆從板件的一側進行鉆孔，適當調長鉆頭長度，使其可以貫通板件兩側部位，以保證兩側的鉆孔在同一軸線上。

（3）將金屬絲插入鉆孔，用斷線鉗去除多余部分即可。

4.管線追加

坦克裝甲外側分布了大量的管線，用以支持外部的裝備工作，對于這些部位，現有模具通常使用浮雕表現或干脆省略。根據個人喜好和需要來使用金屬絲追加管線細節的同時，要注意符合實際，參照實物照片是很有必要的。

像車燈線等一類軟管線，對于線形要求不高，我們只需要確定兩端位置即可。有的板件給出了限位孔或限位樁，幫助我們找到管線的正確位置，以CAMs戰甲的維克斯·卡登·羅伊德（1/35）板件為例：

（1）剪去板件車燈上原有限位樁，輕微打孔，將0.2mm銅絲插入，并用安特固固定（圖1-72）。

（2）將銅絲另一端固定在車體前側的限位孔上后，用鑷子輕輕調整線形（圖1-73和圖1-74）。

除了軟管線，還有一些線路外側有管道保護，固定在車體上，這些管道形狀固定，需要更精準的線形，以三花69式坦克（1/35）板件中的車尾燈為例，該細節在田宮T55A（1/35）板件中有很好的表現：

（1）在車尾燈板件底部鉆孔，截取適當長度的0.5mm細鐵絲，插入鉆出的限位孔并用安特固固定（圖1-75）。

（2）在車體后部鉆出管線另一端的限位孔，該孔的位置位于發動機防爆網下部靠車尾一側（圖1-76）。

（3）先用尖嘴鉗將鐵絲彎成V形，假組比較彎曲程度是否對應限位孔位置，并進行調整（圖1-77）。

（4）用平嘴鑷夾住V形鐵絲，用尖嘴鉗彎折，使鐵絲端頭可以插入限位孔中，并用安特固固定，同時用流縫膠將尾燈固定在車體上。平嘴鑷可以保證鐵絲在非同一平面彎折時，其他部位不變形，非常有用（圖1-78～圖1-80）。

坦克裝甲外側的管線追加是一個相對繁雜的工作，雖然操作難度并不高，但想要還原大量的管線細節是非常耗時間的。所以此部分的追加以查漏補缺為主，對于過于細小的設備線，倒也不必太過在意。