第235章 木材
無錫這邊的布局，畢竟才剛開始實(shí)行，現(xiàn)階段的生絲主要還是靠對(duì)外采購為主。
最近鄭錦已叫人收購了一共300擔(dān)生絲，每擔(dān)140兩白銀，共花去了42000兩。
這個(gè)收購價(jià)雖然貴了點(diǎn)，但絕對(duì)是有利潤(rùn)的，
以前荷蘭人還在熱蘭遮的時(shí)候，直接賣給他們至少也能賣個(gè)每擔(dān)160兩，而如果販賣去日本，到了長(zhǎng)崎這個(gè)價(jià)格最低也有260～270兩。
這價(jià)格便是凈翻了一倍了，而如果遇到行情好的時(shí)候，翻個(gè)兩到三倍的情況，也不是沒發(fā)生過。
錢財(cái)動(dòng)人心，海上的貿(mào)易利潤(rùn)如此之大，才會(huì)驅(qū)使著無數(shù)人鋌而走險(xiǎn)……
鄭錦并沒有在無錫待多久，
實(shí)在是因?yàn)樗F(xiàn)在跟老爹的關(guān)系，依舊沒有緩和下來，
且聽說老爹最近經(jīng)常將他二弟鄭聰帶在身邊，時(shí)不時(shí)的指點(diǎn)一二，顯得十分的耐人尋味。
鄭聰比鄭錦小了四歲，歷史上就是他與外戚馮錫范聯(lián)手以“監(jiān)國非鄭氏骨肉”為由發(fā)動(dòng)?xùn)|寧之變，絞死監(jiān)國世子鄭克臧于北園別館（今臺(tái)南開元寺），改立鄭克塽為君的。
老爹若是有意改立鄭聰為繼承人……
這并非沒可能的是，鄭成功現(xiàn)在畢竟才三十六而已，正是年富力強(qiáng)的時(shí)候，心里或許不會(huì)愿意看到有那么一個(gè)能與他爭(zhēng)奪權(quán)力的兒子太早出現(xiàn)。
總之，江南那邊的局面現(xiàn)在對(duì)鄭錦來說，是十分微妙的，短時(shí)間內(nèi)還是少去為妙，免得被人生疑。
這一日，陳永華給鄭錦遞來一份報(bào)告。
“這是什么？”
“大員島的木材調(diào)查，是農(nóng)林部花了兩年時(shí)間完成的。”
調(diào)查臺(tái)灣的木材情況，自然是為了造船做長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃了。
鄭錦翻開第一頁，“橡木？”
橡樹是殼斗科植物的泛稱，包括櫟屬、青岡屬等，非特指某一樹種。殼斗科植物是臺(tái)灣闊葉林中的優(yōu)勢(shì)種。
陳永華點(diǎn)了點(diǎn)，“大員島的橡木極多，可以說到處都是，而且其中不乏30米以上高度的大木。”
僅在臺(tái)北附近的太平山、宜蘭的羅東山就分布有大片的赤皮青岡、石櫟和栲屬植物，
農(nóng)林部按照木料的重量、硬度、韌度、強(qiáng)度、耐腐等級(jí)來打分，同時(shí)得到甚重、甚強(qiáng)、甚高、甚強(qiáng)、甚耐腐評(píng)價(jià)的木料極多。
“我曾組織過進(jìn)內(nèi)陸的探險(xiǎn)隊(duì)，”陳永華繼續(xù)稟報(bào)著，
“他們向我報(bào)告，在中部海拔1200米的山上，還有一種頂級(jí)的船板橡木。足以建造最好的戰(zhàn)艦。“
他替鄭錦翻開幾頁，“樟木蒸過后易彎曲，可以做彎曲度較大的肋骨。大員的冷杉、云杉有30米高的大木，桅桿的好材料。”
樟樹楠樹等20，30米高的常綠大喬木在臺(tái)灣遍地都是。
鄭錦點(diǎn)點(diǎn)頭，“很好，不過造船廠的龍骨一般用什么做？”
“小船用櫸木和榆木，大船則用柚木或是紅檜大樹。”
臺(tái)北生長(zhǎng)有很多臺(tái)灣櫸，櫸木也是榆科，抗壓抗彎力強(qiáng)，耐潮，戰(zhàn)艦常用的龍骨料。
鄭錦點(diǎn)點(diǎn)頭，還有一個(gè)問題，“海拔1000米以上的高山橡木，現(xiàn)在只怕無法開采。”
“對(duì)高山橡木農(nóng)林部只是做偵察，標(biāo)定生長(zhǎng)地域。”陳永華道，“實(shí)際上，臺(tái)北附近的低山橡木足夠我們用很久了。”
臺(tái)北附近太平山、三星山等海拔800米左右的山地有紅石櫟、紅青岡、烏來栲、紅栲和硬栲。
紅石櫟耐腐程度略次一些，其他指標(biāo)都好，可以做武裝商船。
紅青岡硬度等指標(biāo)和耐腐都極好，麻煩的是縱向與徑向干縮差異有些大，做船材壞掉的材料會(huì)比較多。
硬栲與紅栲則是戰(zhàn)列艦級(jí)的頂級(jí)船材，徑向與縱向干縮比不到1．5，干縮體積小～中，所有指標(biāo)都是“甚”和“最”。
鄭錦嘆了口氣，“可惜現(xiàn)在我們?cè)觳涣藨?zhàn)列艦。”
基隆造船廠的造船技術(shù)現(xiàn)在可謂突飛猛進(jìn)，然而許多戰(zhàn)艦都面臨著技術(shù)瓶頸，一時(shí)難以突破。
不過鄭錦看完了這份農(nóng)林部精心編寫的報(bào)告后，心情大好。
臺(tái)灣不同屬性的造艦?zāi)玖戏浅｝R全，他以前只注意到了號(hào)稱神樹的臺(tái)灣檜。
日本人曾用臺(tái)灣檜來做大和號(hào)的甲板，這種樹木極高大，但大都位于中央山脈身處，像神木縣這一株長(zhǎng)在山下的少之又少，很難大規(guī)模砍伐、利用。
現(xiàn)在來看，有了橡木和櫸木，倒是不著急用紅檜了。整合臺(tái)北現(xiàn)有的木材資源，已經(jīng)能造出很好的戰(zhàn)艦。
“你這次給我弄來了近千船戶，我打算在宜蘭港再修一座造船廠。”
陳永華略感詫異，但稍一琢磨，便明白了其中的道理，
基隆的雨實(shí)在是太多了，干活麻煩，工匠經(jīng)常做著做著就雨來了，又得必需停下，很影響效率。
而宜蘭同樣接近各大木料產(chǎn)地，每年的降水量卻比基隆上很多，確實(shí)更適合建造船廠。
說干就干，不久后，基隆的造船廠便搬遷到了宜蘭，并開始大量用橡木造船。
柚木的硬度等指標(biāo)和耐腐防水程度甚至比橡木要好，抗拉指標(biāo)也不錯(cuò)，
只是在靜彎、縱向破剪和縱向壓縮指標(biāo)上，柚木就表現(xiàn)得很一般了，這三個(gè)指標(biāo)不如榆樹，
這也是為什么英國用榆樹櫸樹做戰(zhàn)艦龍骨的原因。
相比起來，橡木的指標(biāo)要均衡一些。
鄭錦不是沒想過蒸汽干燥窯，可那個(gè)比常壓蒸汽機(jī)的技術(shù)難度還大，而且有些隱患，暫時(shí)不考慮了。
最近廈門的不少豪商大戶，似乎也都看上了臺(tái)灣豐富木料，紛紛渡海來這里購買材料造船。
他們?cè)斓纳檀饕氖冀K是樟木楠木和杉松這些次級(jí)材料，松軟易加工，容易上量。
以國人的眼光看，臺(tái)灣的神木真是太多了，紅檜、肖楠、香樟，30米、50米以上的大樹數(shù)量相當(dāng)不少，實(shí)是大陸木匠和宮廷最渴望得到的木材。
紅檜在海拔2000米以上深山中，楠木海拔略低，1500米的山腰中就有。
有個(gè)姓潘的家族當(dāng)年起家靠的是浙西山區(qū)的木料生意，有次他們的族人跟隨探險(xiǎn)隊(duì)看到山中一株52米高，直徑45米的超級(jí)樟樹后就走不動(dòng)路了，回去便把家從金華搬到臺(tái)灣來。
歷史上到了20世紀(jì)50年代，那棵樟樹王還在……