中山路起源

中山路舊影

要說(shuō)大連第一路，應(yīng)是中山路。本來(lái)人民路與中山路是連著的一條路，因?yàn)橹虚g有一座廣場(chǎng)，所以一分為二，東面的叫人民路，西面的叫中山路。

俄國(guó)人在1899年開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)莫斯科大街，即今人民路和中山路中山廣場(chǎng)至友好廣場(chǎng)段。日本侵占初期，大連仍是一片工地，僅初見(jiàn)城市雛形。日本人在俄國(guó)人制定的規(guī)劃的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)城市建設(shè)。1905年至1914年間，中山路大致建成。當(dāng)時(shí)的中山路東起大廣場(chǎng)（今中山廣場(chǎng)），途經(jīng)西通（今中山廣場(chǎng)至青泥洼橋）、常盤(pán)町（今青泥洼橋至希望廣場(chǎng)）、伏見(jiàn)町（今希望廣場(chǎng)至人民廣場(chǎng)）、長(zhǎng)者廣場(chǎng)（今人民廣場(chǎng)）、蓬萊町（大致原蓬萊街一帶）、尾上町（大致原博愛(ài)街一帶）、富久町（大致原大同街一帶）、菖蒲町（大致今長(zhǎng)春路一帶）等地，一直通到大正廣場(chǎng)（今解放廣場(chǎng)）。當(dāng)時(shí)的中山路雖然不完整，卻保持著日本的街道理念，一段一段宛若一個(gè)個(gè)小花園。

1946年6月1日，大連人民政府發(fā)布公告，重新命名了20條路，中山路便是其中之一。1974年，老電車從中山路消失，取代它的是15路公交車。1985年，中山路開(kāi)始擴(kuò)建，完成了馬欄河橋至星海三站間路段。20世紀(jì)90年代后期，15路公交車改成清一色的雙層大巴，成為當(dāng)時(shí)的一道風(fēng)景線。

2003年3月15日，中山路再次啟動(dòng)拓寬改造工程，改造后的中山路由原來(lái)的22米拓寬到50—70米，機(jī)動(dòng)車道由雙向6車道擴(kuò)建為雙向10車道。如果說(shuō)中山廣場(chǎng)是大連的臉龐，那么中山路就是披在她身上的華裳。