第3章 保養(yǎng)新選擇：懶人與4S店的分手指南

3.1 為什么要到4S店做保養(yǎng)？

3.1.1 綜合維修店的濾清器之“坑”

2017年，我國(guó)市場(chǎng)年銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的汽車高達(dá)247款，其中轎車107款、SUV 116款、MPV 24款。而這247款車中，同一款車又會(huì)有不同的動(dòng)力配置（指配裝不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器），這就導(dǎo)致同款車，不同配置，可能就會(huì)采用不同型號(hào)的機(jī)油/空氣/燃油濾清器。

可見(jiàn)，要為這247款車提供保養(yǎng)服務(wù)，就需要至少上百型機(jī)油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器。那些遍布街邊的綜合維修店和連鎖服務(wù)店，恐怕得備足幾百個(gè)各種濾清器才能應(yīng)對(duì)自己的廣大目標(biāo)客戶——光這些濾清器就能塞滿一個(gè)庫(kù)房了。

請(qǐng)看圖3-1，4S店的備件庫(kù)房就是這個(gè)樣子。有些車主朋友可能會(huì)問(wèn)：我經(jīng)常去的那家維修店里好像沒(méi)有這么大的庫(kù)房，可我看別的車主無(wú)論開(kāi)什么車去做保養(yǎng)，他們都是來(lái)者不拒。這是什么情況？

的確，大多數(shù)綜合維修店和連鎖服務(wù)店并沒(méi)有像4S店一樣“體面”的備件庫(kù)房，他們是怎樣備貨的呢？接到一單生意后，這些店的老板會(huì)馬上打電話給汽車配件城的合作商戶，現(xiàn)場(chǎng)直接訂貨，一般不到15分鐘，“配件小哥”就會(huì)風(fēng)馳電掣地把配件送到店里。配件到手后，維修店老板多半會(huì)直接把它丟給“維修小哥”。整個(gè)過(guò)程中，沒(méi)人負(fù)責(zé)確認(rèn)配件是不是正確無(wú)誤，更沒(méi)人負(fù)責(zé)做質(zhì)檢。不怕你傷心，這種操作還算是比較厚道的。

不厚道的呢？有些維修店的“維修小哥”接單后，愣是能從一個(gè)放不了多少東西的臟兮兮的小柜子里翻幾下，就找出一個(gè)機(jī)油濾清器，“手腳麻利”地開(kāi)始給你的愛(ài)車做保養(yǎng)。好像哪里不對(duì)？

事實(shí)上，小強(qiáng)就見(jiàn)過(guò)一些到這種“三無(wú)”維修店做保養(yǎng)的車，看似省心省錢，結(jié)果新?lián)Q的機(jī)油濾清器竟然不是與原車匹配的型號(hào)，只不過(guò)是能擰上去而已！更可怕的是，大多數(shù)車主朋友對(duì)此是一無(wú)所知啊，畢竟，用他們有限的汽車知識(shí)，根本不可能分清哪種濾清器是匹配的。

機(jī)油濾清器接口的螺紋種類并不多，很多不匹配的濾清器確實(shí)能強(qiáng)行擰上，而且?guī)缀蹩床怀銎凭`。請(qǐng)看圖3-2，左側(cè)是福特蒙迪歐的機(jī)油濾清器，右側(cè)是本田思域的機(jī)油濾清器。如果不看配件代碼和大小的話，反正小強(qiáng)是看不出它們的區(qū)別。

3.1.2 綜合維修店的油液之“坑”

（1）機(jī)油

德系車的車主朋友們注意了，你的愛(ài)車絕不是隨便拿一桶黏度合適的機(jī)油就能用的！

例如大眾公司就針對(duì)機(jī)油有一套企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，其中最低標(biāo)準(zhǔn)是VW502，也就是說(shuō)，至少要滿足VW502標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，才能給大眾汽車用，更高的還有VW503.1、VW504等級(jí)別。寶馬公司有自己的BMW Longlife機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，奔馳公司則有自己的MB機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。此外，同一品牌不同車型還對(duì)應(yīng)了不同的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別。請(qǐng)看圖3-3，所有合格的市售機(jī)油，都會(huì)把它所滿足的汽車品牌標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別清清楚楚地寫在商品標(biāo)簽上。

可悲的是，很多綜合維修店的“維修小哥”們，大多不具備這點(diǎn)基本的保養(yǎng)常識(shí)。在他們眼里，只要黏度沒(méi)錯(cuò)就能用！

除德系車外，日韓系車現(xiàn)在普遍采用黏度等級(jí)為20或30的節(jié)能機(jī)油（例如0W-20、5W-30，標(biāo)號(hào)越高代表黏度越高），但有些綜合維修店卻會(huì)推薦車主用黏度等級(jí)為40的機(jī)油（例如5W-40），為什么？因?yàn)檫@種機(jī)油的用量更大，貨源更足！結(jié)果一用不要緊，日久天長(zhǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗飆升，冬天的冷起動(dòng)性能也急劇下降。為什么？本來(lái)該用黏度低的機(jī)油，結(jié)果用了黏度高的機(jī)油，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大！

（2）自動(dòng)變速器油

手動(dòng)變速器的保養(yǎng)比較省心，因?yàn)槭謩?dòng)變速器油基本是通用的，不同型號(hào)間只是黏度有一定區(qū)別，但即使用錯(cuò)了黏度，也不會(huì)有太大問(wèn)題。

自動(dòng)變速器就相對(duì)麻煩些。AT（帶液力變矩器的普通自動(dòng)變速器）、CVT（無(wú)級(jí)變速器）和DSG/DCT（雙離合變速器）這三種主流自動(dòng)變速器的工作原理有很大差異，用錯(cuò)油根本沒(méi)法工作！即使是同一類自動(dòng)變速器，不同生產(chǎn)廠家采用的標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，用錯(cuò)油會(huì)導(dǎo)致變速器性能下降、零部件磨損加劇等問(wèn)題，請(qǐng)看圖3-4。

而這恰恰又擊中了很多綜合維修店“維修小哥”的軟肋，連機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)都搞不清楚，還指望他們分清這么復(fù)雜的自動(dòng)變速器油？

（3）冷卻液

很多綜合維修店的“維修小哥”會(huì)一邊悠閑地加著冷卻液，一邊信誓旦旦地告訴你：放心吧！冷卻液只要顏色一樣就能混用。

千萬(wàn)別當(dāng)真！

大多數(shù)美系車都使用有機(jī)酸冷卻液，大多數(shù)日系車都使用磷酸鹽冷卻液，而大多數(shù)歐系車都使用復(fù)合型冷卻液，這些冷卻液的配方是完全不一樣的！哪怕顏色一樣也絕對(duì)不能混用！

用錯(cuò)冷卻液的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管路堵塞、腐蝕加劇。日積月累就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)“生大病”。請(qǐng)看圖3-5，這是一款大眾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液儲(chǔ)液罐，罐體上明確標(biāo)出需使用G13冷卻液。G13是大眾公司的配件/耗材代碼，與之兼容的是德國(guó)巴斯夫公司（BASF）生產(chǎn)的G40型有機(jī)酸冷卻液。

聰明的車主朋友，請(qǐng)不要指望那些連機(jī)油、自動(dòng)變速器油都分不清的“維修小哥”能把冷卻液搞清楚。

3.1.3 最省心的保養(yǎng)渠道

前文中，小強(qiáng)無(wú)情地揭露了很多綜合維修店的“罪狀”，當(dāng)然這并不代表綜合維修店一無(wú)是處。畢竟，綜合維修店的工時(shí)費(fèi)相對(duì)4S店更劃算，服務(wù)也很可能更貼心周到，尤其是一些全國(guó)性或地域性的知名連鎖服務(wù)店，我們還是可以把愛(ài)車安心托付給他們的。

話雖如此，對(duì)大多數(shù)不怎么懂車，也不想為養(yǎng)車費(fèi)心勞神的車主朋友而言，4S店確實(shí)仍然是最簡(jiǎn)單、最省心的保養(yǎng)渠道。

綜合維修店的“罪狀”，恰恰是4S店的長(zhǎng)項(xiàng)。因?yàn)橐患?S店只需為一個(gè)品牌旗下的幾款汽車提供售后服務(wù)，日常保養(yǎng)所需的全部濾清器和油液加起來(lái)也就十幾種，而且所有配件和耗材理論上是由汽車生產(chǎn)廠家直接供貨，或者指定供貨商的，幾乎不存在類型匹配的問(wèn)題，出現(xiàn)假貨的可能性也微乎其微。更重要的是，4S店的維修技師們，可不是綜合維修店的多數(shù)“維修小哥”能比的，畢竟人家都是科班出身，又經(jīng)過(guò)汽車生產(chǎn)廠家的嚴(yán)格培訓(xùn)，技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)大多過(guò)得硬，至少不會(huì)分不清各種油液。

此外，汽車生產(chǎn)廠家定期開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化檢查，對(duì)4S店而言就像懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，時(shí)刻提醒他們要把消費(fèi)者的利益放在心上！