說一說火車的歷史

從第一臺蒸汽機車出現到現在，火車已經走過200多個年頭了，這是多么不可思議的事。火車們并不守舊，它們不斷在進步，漸漸變成了我們現在看到的樣子。我好想去看一看它的傳奇經歷呢，你要不要一起來呀？

1804年，英國的特里維西克利用瓦特發明的蒸汽機造出了蒸汽機車。這臺機車能夠牽引5節車廂，時速只有五六千米。

1812年，齒輪蒸汽機車被發明出來，這輛機車被用來運送煤炭。

1814年，英國的史蒂芬森制造了“旅行者”號蒸汽機車，并于1825年在新建的鐵路上以24千米/時的速度跑完了40千米。

為了證明機車的性能，歐洲舉辦了蒸汽機車比賽。1829年，史蒂芬森的兒子設計建造的“火箭號”蒸汽機車以安全可靠、速度快贏得了蒸汽機車比賽。

1930年，美國“大拇指湯姆號”蒸汽機車拉著36位乘客與一輛馬車比賽，但由于機車皮帶故障而落敗。不過，機車的表現還是贏得了人心。

蒸汽機車給當時的人們帶來了很大的方便，但同時它的缺點也漸漸顯露出來：在運行的過程中需要不斷添煤加水，既浪費時間又增加成本。1879年，德國人西門子設計出一臺小型電力機車，電力機車由此發展起來。

1940年，著名的“大男孩”蒸汽機車出現了，它是當時世界上最長的蒸汽機車。

19世紀20年代，柴油內燃機車研制成功，并且很快就得到了廣泛認可。直到今天，絕大部分的火車依然使用柴油內燃機，只是在經過幾代人的改進后，它們的結構更加先進，性能更加出色了。

人們始終不滿足于現代火車的速度，想讓火車跑得再快一些。德國和法國率先研制出了磁懸浮列車，中國也緊隨其后，并在上海修建了第一條商用磁懸浮列車示范線。