序
PREFACE

近年來，中國汽車工業發展迅速，汽車銷量連續10年位居世界第一，但是2018年突遭寒冬，車市出現了多年未遇的負增長。目前，國內汽車產銷規模基數較大，未來汽車行業發展低增速甚至減速將成為常態，市場競爭也將更加激烈，行業洗牌或將加速到來。在這一背景下，汽車工業的轉型升級和高質量發展將成為主旋律。唯有掌握核心技術才能使企業在這一大變革時代中立于不敗之地，實現高質量發展。

隨著國家油耗及排放法規的進一步加嚴，在大力發展新能源汽車產業的現實要求下，汽車輕量化已經成為汽車產業的關鍵核心技術之一。國家和行業發布的《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》《節能與新能源汽車技術路線圖》等政策、規劃和技術路線中均已將輕量化列為一項重要內容。車身作為整車中最大的總成部件，其輕量化水平的高低將直接決定整車的重量和輕量化水平。如何設計出又好又輕的車身已經成為汽車行業的熱點課題，汽車輕量化技術創新戰略聯盟每年都會組織中國輕量化車身會議專門研討車身的輕量化技術。

本書以材料—結構—性能一體化設計為思路，從結構入手，以輕量化為目標，結合車身用材和性能要求，對車身結構與輕量化的設計過程進行了深入淺出的剖析。書中詳細地論述了車身結構與輕量化的設計流程，以及概念設計、詳細設計、性能設計、輕量化設計等內容，相信這些內容無論是對大中專院校汽車專業的學生，還是對汽車企業從事車身設計的技術人員都會大有裨益。

本書由汽車企業一線從事車身開發的工程技術專家編寫，全書采用理論+案例分析的形式進行內容組織，既具備很好的理論性，又具備很好的工程性、實用性和科普性。相信本書的出版會對我國汽車車身開發和輕量化技術的發展起到一定的推動和促進作用，同時也希望本書能夠對中國民族汽車工業的進步做出一定的貢獻。

2019年8月15日