前言

現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具，如汽車、城市軌道車輛為現(xiàn)代社會的發(fā)展和人類生活流動性需求做出了重大貢獻(xiàn)。而汽車的大量使用對環(huán)境造成了巨大的影響，大氣污染、全球變暖以及地球石油資源的迅速枯竭，成為當(dāng)前人們關(guān)注的重點(diǎn)問題；城市軌道車輛多采用電力驅(qū)動，對環(huán)境影響不大，但由于在城市供電中占比較大，仍具有很大的節(jié)能空間。

新能源與節(jié)能技術(shù)是目前國內(nèi)外交通行業(yè)大力支持的新興技術(shù)。隨著動力電池、超級電容、燃料電池等新能源供電部件功率密度、能量密度及充放電效率等技術(shù)水平的提升，現(xiàn)代車輛已開始逐漸采用動力電池、超級電容、燃料電池等新能源材料作為替代能源。混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車，尤其是混合動力有軌電車、混合動力市域車在歐洲、日本、中國已迅速發(fā)展為重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)，軌道車輛正逐漸采用動力電池、超級電容、燃料電池作為牽引動力、應(yīng)急供電或備用電源，在牽引動力、應(yīng)急供電方面更是取得了不少應(yīng)用業(yè)績。

本書內(nèi)容主要依托于“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車（十二五科技支撐項(xiàng)目）”“非接觸式供電軌道車輛車載儲能系統(tǒng)工程化樣機(jī)研制與運(yùn)行示范（十三五先進(jìn)軌道交通專項(xiàng)）”以及中國中車公司的“混合動力技術(shù)研究”和“軌道車輛用新一代燃料電池開發(fā)”等科技研究項(xiàng)目。主要針對軌道車輛行業(yè)新能源供電技術(shù)，分別講解了軌道交通行業(yè)新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，面向軌道交通需求的鋰電池、超級電容和燃料電池基礎(chǔ)知識及應(yīng)用技術(shù)，混合動力列車和燃料電池有軌電車的研發(fā)情況和技術(shù)水平，以及對新能源技術(shù)在軌道交通各方面應(yīng)用的展望。本書從動力電池、超級電容、燃料電池產(chǎn)品基礎(chǔ)知識和它們在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用狀況出發(fā)，結(jié)合節(jié)能減排等國家政策規(guī)劃，由淺入深地講解新能源技術(shù)研究及應(yīng)用現(xiàn)狀，可為軌道交通及汽車、電動自行車、電動摩托車、電池、電容等行業(yè)的技術(shù)人員和維護(hù)人員提供參考。

本書主要由李明、戴朝華、韓國鵬、石俊杰編寫。此外，參與編寫的還有張秋敏、邵蓉、邵其方、解雪林、唐晨、劉楠、李臘、何玉平、楊素君、余婷、何智慧、王艷、張勇義、何志勇、辛利平、魏紅蘋、萬興、蒲志琴、文生玲、周丹等。在本書編寫過程中，我們還得到了陳維榮、張繼業(yè)、李奇、吳健、劉志祥等教授和專家的大力支持，在此一并表示感謝！由于編者水平有限，書中難免有不妥、疏漏之處，歡迎廣大讀者對本書提出批評和建議，以便做進(jìn)一步修改和補(bǔ)充。

編者