皮良楚等35名乘客被隔絕在列車的15號車廂中，完全不知道外面的世界發生了什么變化。

將一種以前從未出現過的神秘病毒帶上火車的人叫做焦海林，他并不是從魔鬼那里把病毒帶到人間的人，他的病毒來自于他的鄰居管勇，而管勇本是病毒的第一代宿主，在完成使命之后，管勇的身體基本上恢復了原來的狀態。

其實，管勇他們那五位第一代宿主幾乎都已經恢復了健康。不過其中管勇和金一邁兩位初始宿主已經完成了使命，把病毒傳播了出來，其他三位則在病毒得不到進化升級之后而死亡之后開始痊愈。

老人李禮是最早康復的，緊接著一兩天之內另外一位老人鞠強和男孩吳剛也基本完全恢復。

醫學數據其實都沒有多大變化，主要是那些無力、頭暈、眼光渙散等癥狀完全消失了。

管勇的病毒其實也已經瀕臨死亡，剛好在最后一天找到了更健康的宿主焦海林，并且通過焦海林成功孕化升級。

獨自居住的老人金一邁本來也沒有合適的條件催化病毒，可惜機緣巧合，在市醫院住了五天的他恰好在病毒即將死亡之時成功的把病毒傳播到了照顧他的侄子金萬石身上。

金萬石在照顧金一邁住院的第二天就已經成為病毒新的宿主。

金萬石年輕充滿活力身體也很棒，在堂哥金萬宇的公司上班，代替金萬宇、金萬章兩兄弟來照顧金一邁老人。

金一邁老人逐漸好轉到沒有癥狀，可是到市醫院的第二天晚上，侄兒金萬石就出現了和老人之前癥狀一樣的癥狀。

金萬石長得高大英俊，體格健碩，同時與兩個異性保持了親密關系。

第三天金萬石一切如常，個人也就沒有當成一回事。

第四天，金萬石下午到醫院照顧金一邁，結果癥狀更加明顯，只好也接受了住院治療。

7月1日，金家老二金萬章也開始出現癥狀，更嚴重的情況是，寧津市人民醫院的醫生和護士開始有人出現癥狀。

穩定出現癥狀或者間歇出現癥狀的人數達到九人的時候，所有出現癥狀的人被轉移到策達的省傳染病醫院（第六人民醫院），開始隔離治療。可是事情已經出現了一定程度的惡化，主要分兩個方面，一是消息在小道范圍傳開，部分人群開始恐慌起來；二是人數仍然在增加，轉移過程中又出現了救護車司機和護士護工被感染的現象，同時，省第六人民醫院和參與觀察治療的省醫科大學附屬第一醫院也開始出現擴散現象。

7月2日，事情被大家引起高度重視的時候，已經出現了四個病源地的傳播，一個是寧津市人民醫院，二個是寧津市的大型加工型企業光達產業園區，三個是省第六人民醫院，四個是省醫科大學附屬第一醫院。這里并沒有包括皮良楚乘坐的列車。

可以說，就在皮良楚乘坐火車之前，社會上已經開始出現了上百人的病毒感染者，并且還在以幾何級數不斷增長著。

當皮良楚帶著女兒坐上火車的時候，經過一天一夜的瘋狂傳播，大約已經有超過五百人在寧津、策達、至歸、筑周等七八個地級城市或者縣級城市被感染，并且成為具有極大危險性的新感染源。

寧津的傳播主要來自市人民醫院和金家的齊輝公司兩個源頭，從市人民醫院接觸過病人的病毒攜帶者開始通過自駕車、公交車、出租車、超市、公交站臺等發散開去，從齊輝公司首先是對公司所在的光達產業園區十來個企業數千員工的發散，再到這些員工們走出園區對周邊各種交通、商業和居住環境的發散。只不過，因為空間比較開闊，這些傳染者并沒有出現病態加速化的現象，更多的病患都只是出現渾身無力、頭暈等簡單癥狀。

也許正是因為在城市里的傳染速度很快，惡化程度卻較為緩慢，因此才并沒有發生更大的社會恐慌和嚴重的群體事件。

當皮良楚乘坐火車，并且在至歸車站因焦海林上車而引起火車上的傳染之后，通過聯絡，上級接到通知要求封閉火車上所有的聯絡渠道，避免消息傳播造成極大恐慌。

焦海林在密閉的環境里成為相當重要的一級傳染源，至少由他直接傳染了十來個人，這些人成為真正的二級傳染源，傳染性大，病毒惡化效果明顯比那些三級、四級、甚至五六七八級傳染源惡化的快速和嚴重得多。

焦海林在上車之前的站臺上和上車之后直接傳染了兩位站臺工作人員和一位女列車員。兩位站臺工作人員的惡化造成了至歸火車站站臺及候車大廳大量人群的傳播，車上的那名叫做蔡莉的女列車員成為焦海林傳播的第一個新的宿主。

當病毒進入新的階段，焦海林體內的病毒即使尋找了新的宿主，仍然還是如同蟻后坐鎮一樣，不能再恢復健康，只是不斷的誕生帶有病毒的氣體和液體。

蔡莉因為身體的原因，病毒一到體內就迅速惡化升級，幾乎沒有潛伏期。房正斌醫生也是因為特殊的體質，成為又一個潛伏期非常短的新感染者。進入14號車廂的小推車服務員是第三個直接被焦海林感染的人，而她又將病毒帶到了其他車廂。除了他們三人之外，焦海林座位旁的其他乘客和進入車廂的乘警成為火車上第四、五、六、七個被感染的人，乘警和列車員蔡莉也曾經到過其他車廂，與小推車服務員一起把病毒帶去了其他車廂。

14號車廂里的初級感染者還有一些到車廂連接處去吸煙和上廁所的人，他們將病毒帶去了連接處，而連接處的13號車廂乘客也把病毒帶回了13號車廂。

因為密閉的環境，空氣中病毒的單位含量大幅度劇增，在這種含有大量病毒的空氣中，乘客們即使沒有近距離身體接觸或者接觸噴嚏中的體液，也很容易就被感染了。

14號車廂的的乘客很快幾乎就全部感染，而且還不斷相互交叉感染，這種環境中病毒被大量培育，并且升級進化速度以倍數增加，也許在開闊環境中需要5個小時完成的進化，在火車上僅僅只需要5分鐘甚至三分鐘就成熟了。

14號車廂對13號車廂進行了感染，13號車廂又傳播到了12號車廂，12號車廂一直到9號車廂，一路惡化下去。

當人們開始意識到問題的嚴重性時，已經只能封閉9號餐車之前的8節車廂，可惜從餐車里進出的人群又感染了附近的幾個車廂。尤其是6號車廂本來完全可以像15號車廂一樣阻斷病毒的傳播，不但保持自己的安全地位，甚至能夠形成對前面5個車廂的保護。

但是由于措施不得力、不及時，且一群缺乏集體意識和大局意識的大學生造成了嚴重破壞。當時，火車接到通知，盡可能形成各車廂封閉，等到站接受站臺上醫生和W警的檢查和處理，可惜7號車廂里一群大學生和6號車廂的一群大學生是一起同行的，都是一個大學一個學院同學，于是6號車廂的大學生拼命要拯救7號車廂里的大學生，放進了已經被感染的好幾位，結果事情就徹底亂了。

原本中學課本里專門有集體主義教育，卻在最近幾年里被刪除掉了。個性化本不至于造成集體危機，至少不是必然的，但現實卻常常營養了集體危機。

皮良楚、列徐盛不知道的不幸是，或者說不能確定的不幸是，整列火車幾乎只剩下他們35人未被感染，其他幾百人不是處于第一期潛伏期，無力眼花頭暈無意識，就是處于第二期打噴嚏鼻子發紅，甚至還有一半多的人已經處于第三期，也就是皮良楚他們在火車車廂連接處看到的那對男女一樣。

同樣，他們不知道的大幸是，除了他們之外，火車頭里的司機沒有被感染，還在聽從上級指揮，開動火車。這主要得益于火車頭和車廂之間沒有連接在一起，屬于獨立在外的一部分。

皮良楚并不知道火車頭也差點被病毒占領，火車到達正營車站時，曾經有乘務長和列車員要進火車頭和火車司機胡強商量，結果胡強發現情況不對，開了車門準備下車又趕緊返回了駕駛室，關上了門。

胡強一直都在通過衛星通訊接收指令繼續行車，最后的指示是矛盾的，既有指令要求他把列車停靠在無峰谷車站，又有指令要求他過策達西站不停，直接通過，最終去策達西站以北三十公里的一個大型貨運車站江灣站停靠。

在過了無峰谷車站后，胡強再也沒有接收到衛星通訊的指令，也不知道是機器的問題，還是指揮中心的問題。

胡強并不知道列車還存在著皮良楚等35名15號車廂的幸存者，他只是感覺到整個世界就剩下了他一個人。至于接下來怎么做，也沒有人可以商量，無比的恐懼和孤獨讓他感到絕望。