1.1 二戰(zhàn)后的“標(biāo)準(zhǔn)”布局

盡管某種“標(biāo)準(zhǔn)”是似乎存在的，但坦克如何進(jìn)行整體設(shè)計(jì)布局卻是一個(gè)恒久不衰的話題

經(jīng)過(guò)了一段五花八門(mén)的漫長(zhǎng)摸索后，至二戰(zhàn)結(jié)束，在關(guān)于坦克整體設(shè)計(jì)布局的問(wèn)題上，各主要軍事工業(yè)國(guó)家基本取得了一致的觀點(diǎn)。目前，普遍認(rèn)為把炮塔放在車體中央是主戰(zhàn)坦克的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，即駕駛員位于車體前部，其后是設(shè)有炮塔的中央戰(zhàn)斗部分，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部分則以縱置或橫置方式放在車體后部。這種布局的主要優(yōu)點(diǎn)是，炮塔位于中央，可以使坦克保持最好的平衡，戰(zhàn)斗部分容積大，炮手便于操作，并使駕駛員有良好的視野，同時(shí)保證炮塔能做360°旋轉(zhuǎn)，火炮還可擁有10°左右的下俯角，而又不必過(guò)分增大炮塔的高度。也正因如此，在戰(zhàn)后的主戰(zhàn)坦克發(fā)展史上，盡管從以T-54/T-55、M48、“百人隊(duì)長(zhǎng)”為代表的“戰(zhàn)后第一代”，到以T-62、“酋長(zhǎng)”、“豹I”、M60為代表的“戰(zhàn)后第二代”，再到以T-80、M1、“豹II”、挑戰(zhàn)者為代表的“戰(zhàn)后第三代”，隨著技術(shù)水平的發(fā)展，在火力、裝甲和防護(hù)性能上一代比一代具有更為長(zhǎng)足的進(jìn)步，但中置炮塔而動(dòng)力/傳動(dòng)裝置后置的布局卻一直沒(méi)有變化，儼然成了戰(zhàn)后坦克設(shè)計(jì)的“標(biāo)準(zhǔn)”。