前言

隨著世界軍事變革的發(fā)展，裝甲車輛的作戰(zhàn)使命和作戰(zhàn)環(huán)境發(fā)生巨大變化，裝甲車輛的電動化、智能化、信息化的發(fā)展對電磁信息的依賴性也越來越強。各類高技術武器裝備中電子信息技術廣泛應用，電氣電子控制系統(tǒng)的比重越來越大，這使電磁兼容性（EMC）問題錯綜復雜，層出不窮。在開發(fā)和部署新一代陸軍移動平臺、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設備的過程中，小到集成電路，大到整車平臺，無不體現(xiàn)出電磁兼容技術的重要性。一方面車內(nèi)電氣化程度不斷提高，強電、弱電信息設備皆安裝于狹小的空間內(nèi)，形成了非常復雜的電磁環(huán)境；另一方面外界電磁環(huán)境日趨復雜化，導致各種電磁兼容性問題層出不窮，對裝備的各類任務系統(tǒng)造成嚴重威脅。特別是產(chǎn)品集成安裝后，由于功能的高度集成及綜合控制能力的需求，涌現(xiàn)出許多現(xiàn)行標準并沒有明確定義的電磁干擾現(xiàn)象和電磁兼容性問題，其已成為新型裝甲車輛總體設計、試驗驗證、保證作戰(zhàn)效能和安全性的難題。

本書緊密結(jié)合裝甲車輛全壽命期電磁兼容性控制、試驗驗證需求，總結(jié)了作者多年來從事坦克裝甲車輛電磁兼容研究成果及大量的工程實踐經(jīng)驗和教訓，并且吸取了國內(nèi)外車輛電磁兼容相關領域的先進經(jīng)驗和成果，系統(tǒng)闡述了裝甲車輛研制全過程的EMC管理、預測分析、設計和試驗驗證等方面的原理、要求和實施方法，并給出了應用示例，內(nèi)容具體全面，圖文并茂，貼近實際，突出系統(tǒng)性和實用性，可以幫助設計人員更好地將電磁兼容技術應用到新一代裝甲車輛的工程應用中。本書不僅對裝甲車輛EMC進行了全面的闡述，而且對新型裝甲車輛研制中新型混合動力、高壓電驅(qū)系統(tǒng)設計、集成安裝環(huán)境車載通信系統(tǒng)電磁兼容試驗與評估方法等面臨的電磁干擾問題進行了探討，希望為讀者提供更有價值的信息。

全書共計8章，內(nèi)容如下：

第1、3章重點介紹了裝甲車輛的使命特點、管理必要性及發(fā)展需求，引入了EMC的概念和原理，敘述了裝甲車輛電磁兼容性的內(nèi)涵、外延、主要特征及電磁場與人體安全等內(nèi)容，提出了EMC管理工作的基本流程，主要包含管理工作計劃制定、工作監(jiān)督要求和風險評估管理等內(nèi)容。

第2章全面描述了裝甲車輛面臨的電磁環(huán)境特征，詳細闡述了裝甲車輛面臨的有意、無意干擾源類型，車內(nèi)環(huán)境典型電磁干擾源特征，干擾途徑耦合機理及易敏感的設備和系統(tǒng)。對車載系統(tǒng)特殊高低壓混合供配電、機電復合傳動系統(tǒng)及車載通信系統(tǒng)集成環(huán)境電磁噪聲源進行了詳細分析介紹。

第4、5、6章重點介紹了裝甲車輛EMC設計技術，包括總體EMC設計和部件分系統(tǒng)EMC設計的技巧與原則及仿真預測分析。其中第4章從總體設計角度論述了軍用電磁環(huán)境的特殊性和控制技術、裝甲車輛EMC總體設計流程、通用設計原則、特殊接口的防護設計及基于電磁兼容性要求的安裝準則。第5章在部件分系統(tǒng)EMC設計技巧方面，系統(tǒng)闡述了EMC基礎知識、電磁干擾耦合與傳輸理論，從工程實踐應用的角度，提出了濾波、屏蔽、接地等抑制電磁干擾的有效措施和設計方法。第6章介紹了電磁仿真分析與設計的相關內(nèi)容，對車載系統(tǒng)常用仿真方法進行了探討，討論了電磁學典型數(shù)值計算方法、電磁兼容建模方法，分析了電磁兼容模型與電磁模型的異同，提出通過進行二次分析得到電磁兼容參數(shù)，從而支撐EMC工程應用。

第7、8章重點介紹了軍用車輛EMC試驗驗證技術，主要包括裝甲車輛平臺系統(tǒng)級和部件分系統(tǒng)的試驗驗證方法。其中第7章提出了車載平臺部件分系統(tǒng)EMC具體試驗方法的適用范圍、方法的基本原理、試驗實施中的各類問題和結(jié)果評估等，提出了關于車載電源系統(tǒng)的特殊測試要求，對軍、民用車載部件分系統(tǒng)標準進行了差異對比。第8章系統(tǒng)介紹了裝甲車輛平臺環(huán)境系統(tǒng)級試驗與驗證技術，包括試驗項目的選擇、試驗方法分類及適用性原則、試驗文件的編制要求等內(nèi)容，詳細描述了地面系統(tǒng)集成安裝環(huán)境下的電磁兼容性10個測試項目的試驗方法和通信指揮車特殊測試要求的4個測試項目的試驗評估方法，并且針對陸軍地面平臺涉及的電磁環(huán)境效應試驗的基本要求進行探討，提出關于E3檢驗方面的基本要求和試驗策略，給出了輻射危害試驗等3類效應試驗的指南。

全書由趙曉凡研究員編著和定稿，張世巍研究員參與第2章和第8章部分內(nèi)容的撰寫，杜曉琳、聶秀麗參與第5章部分內(nèi)容的撰寫；中國北方車輛研究所電磁兼容試驗室楊光、焦美、李燕、張毅、李小健、熊瑛、趙驥、趙洋、王天楠等同志提供部分素材和試驗數(shù)據(jù)及圖表。

本書的編撰工作得到了作者單位領導和機關同志們的大力支持，感謝李春明總師、劉勇副所長對作者的信任及在寫作過程中給予的悉心指導和幫助。北京理工大學出版社相關編輯為本書的出版做了大量細致的工作，在此一并表示衷心的感謝。本書的研究工作得到了各級機關以及有關單位和專家的幫助，在此深表謝意。

本書可供軍用車輛領域電子電氣系統(tǒng)設計、電磁兼容工程師和總體系統(tǒng)集成設計的人員使用，也可作為型號科研、工程設計、管理人員及車輛專業(yè)本科生的培訓教材。

由于車輛電磁兼容學科內(nèi)容豐富、發(fā)展迅速、涉及面廣，限于作者的水平和經(jīng)驗，難免存在錯誤和不足之處，懇請廣大讀者批評指正。

作者