1.1.2 電氣系統(tǒng)的功能

（1）電能產(chǎn)生和綜合管理。

電氣系統(tǒng)最核心的功能是對整車電能的產(chǎn)生和管理，即對發(fā)電機、輔機電源及輔助電源的輸出功率以及輔助電源的輸入功率進行管理及控制，實現(xiàn)裝甲車輛不同任務(wù)、不同工況下用電載荷的可靠供電。

電氣系統(tǒng)根據(jù)整車電力、電子設(shè)備的功率以及在裝甲車輛運行的工況下進行供耗電平衡控制。目前坦克裝甲車輛發(fā)電機的額定功率在滿足車輛用電設(shè)備各種工況需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)留有1.3~1.5倍的功率儲備。輔助電源應(yīng)滿足車輛在規(guī)定環(huán)境溫度下起動以及發(fā)電機故障情況下車輛用電的需求。輔機電源主要用于在主機靜止?fàn)顟B(tài)時，滿足炮塔用電設(shè)備、底盤顯控設(shè)備、環(huán)控設(shè)備、通信設(shè)備的用電需求。

（2）電能分配與傳輸。

采用電能配電設(shè)備及傳輸電纜將電能輸送到整車的所有電氣負載也是電氣系統(tǒng)的基本功能。

（3）安全保護功能。

為了保證電能安全、可靠傳輸?shù)接秒娫O(shè)備，并在用電設(shè)備發(fā)生短路、過載故障時不影響電網(wǎng)和其他用電設(shè)備的穩(wěn)定運行而采用的保護措施。隨著直流270V，甚至更高電壓體制的應(yīng)用，防止發(fā)生觸電故障，保障人身和設(shè)備的安全也是電氣系統(tǒng)的重要功能。

（4）工況采集及顯示功能。

采集并顯示動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電源系統(tǒng)輔助系統(tǒng)、車姿系統(tǒng)的主要參數(shù)。駕駛員能夠?qū)崟r監(jiān)測全車各種工況信息，通過傳感器將采集的工況信息轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺捎脛哟攀絻x表、數(shù)顯儀表、虛擬儀表，以及報警燈、故障報警喇叭向駕駛員提供需要的視覺和聽覺信息，實現(xiàn)人機的互動。其中虛擬儀表是計算機技術(shù)與顯控技術(shù)的結(jié)合，具有顯示、監(jiān)控、報警、維護、儲存等特點。

（5）電氣功能自動化。

圍繞電氣系統(tǒng)各項功能的實現(xiàn)，有很多自動控制過程或人工干預(yù)過程被設(shè)計成自動管理過程。比如電起動自動控制、蓄電池加溫自動控制、輔助系統(tǒng)風(fēng)扇自動控制等。動態(tài)控制電氣負載是實現(xiàn)不同任務(wù)工況的邏輯控制，將電氣負載進行分類管理，分為時序觸發(fā)控制、邏輯觸發(fā)控制、環(huán)境觸發(fā)控制，并具有過流保護、短路保護、安全保護等功能；實現(xiàn)駕駛員操作任務(wù)的自動管理、用電載荷的自動控制以及電源故障時用電載荷的優(yōu)先級管理。