- 裝甲防護(hù)技術(shù)研究
- 曹賀全 孫葆森 徐龍?zhí)?趙寶榮 孫素杰編著
- 1591字
- 2021-03-10 11:38:31
2.2 裝甲防護(hù)技術(shù)的發(fā)展
2.2.1 國(guó)外發(fā)展概況
1915年,裝甲鋼在世界第一輛坦克上得到應(yīng)用,標(biāo)志著現(xiàn)代裝甲防護(hù)體系開(kāi)始建立。當(dāng)時(shí)采用的裝甲鋼板厚度為5~10mm,只能防槍彈及彈片。20世紀(jì)30年代中期,坦克裝甲厚度增加到了50~60mm,可以防御當(dāng)時(shí)的炮彈。第二次世界大戰(zhàn)期間,坦克均質(zhì)裝甲的最大厚度達(dá)到100mm,結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化,可以防御當(dāng)時(shí)的大口徑穿甲彈。1940年后,聚能裝藥破甲彈在戰(zhàn)場(chǎng)上用于對(duì)付坦克,使坦克裝甲的防護(hù)能力相形見(jiàn)絀。
第二次世界大戰(zhàn)以后,破甲彈的威力不斷提高,于是屏蔽裝甲和間隙裝甲應(yīng)運(yùn)而生。另外,各國(guó)普遍在坦克車輛的側(cè)面安裝裙板,用以防御破甲彈對(duì)車輛履帶的攻擊。
20世紀(jì)60年代末,美國(guó)首先在飛機(jī)、小型艦艇和輕型車輛上采用了復(fù)合裝甲,后又將陶瓷薄復(fù)合裝甲用于飛機(jī)。
20世紀(jì)70年代初,聯(lián)邦德國(guó)首先在“豹”Ⅰ A3坦克炮塔上安裝間隙裝甲和其他改進(jìn)的結(jié)構(gòu)裝甲。
20世紀(jì)70年代中期,蘇聯(lián)主戰(zhàn)坦克(T-72)前裝甲上首先采用了金屬與非金屬厚復(fù)合裝甲。1972—1976年間英國(guó)為伊朗生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克“伊朗獅”(Shir Iran),即“奇伏坦”坦克改進(jìn)型,在炮塔和車體上裝備了自稱為劃時(shí)代的、堅(jiān)不可摧的“喬巴姆”(Chobham)間隙復(fù)合裝甲。同期,美國(guó)XM1主戰(zhàn)坦克還采用乘員與易燃易爆物分隔的間隔防護(hù)技術(shù)。
20世紀(jì)80年代初,以色列坦克在中東戰(zhàn)場(chǎng)上首次裝備了防破甲彈的爆炸式反應(yīng)裝甲。這是裝甲防護(hù)技術(shù)中除了采用金屬、非金屬材料外,首次使用了含能材料,是裝甲從被動(dòng)的靜態(tài)防護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉磻?yīng)式動(dòng)態(tài)防護(hù)的一項(xiàng)技術(shù)突破。此后,不少國(guó)家競(jìng)相開(kāi)始研制既能防御破甲彈,又能防御動(dòng)能穿甲彈以及串聯(lián)戰(zhàn)斗部的反應(yīng)裝甲。
20世紀(jì)80年代末期,美國(guó)宣布M1 A1坦克以新研制成功的貧軸裝甲替換了“喬巴姆”裝甲,并稱貧鈾裝甲為改進(jìn)M1 A1坦克的全面防護(hù)能力作出了重大貢獻(xiàn),其防破甲彈性能至少與“喬巴姆”相當(dāng),而抗長(zhǎng)桿形穿甲彈能力則較高。此后,英國(guó)又宣布了“喬巴姆”裝甲也有了改進(jìn)型,具有防破甲與防穿甲同等有效的特點(diǎn)。
進(jìn)入21世紀(jì),反裝甲武器的破甲性能已超過(guò)1500mm均質(zhì)裝甲鋼板,穿甲性能已接近900mm均質(zhì)裝甲鋼板。現(xiàn)有的裝甲防護(hù)技術(shù)在這樣威力強(qiáng)大的反裝甲武器威脅下,正醞釀著新概念防護(hù)技術(shù)的生成。裝甲向著模塊化發(fā)展,采用組合裝甲方式將不同結(jié)構(gòu)和抗彈作用的裝甲單元組合應(yīng)用共同完成對(duì)不同彈藥的防護(hù)功能。此外,應(yīng)用先進(jìn)的探測(cè)及毀傷技術(shù)的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)大量裝備于主戰(zhàn)坦克。如俄羅斯T80 U坦克裝備了“競(jìng)技場(chǎng)”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng),以色列“梅卡瓦”坦克裝備了“戰(zhàn)利品”(Trophy)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和“鐵拳”(Iron Fist)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。現(xiàn)有的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)對(duì)速度小于1000m/s的破甲彈和反坦克導(dǎo)彈有很好的防護(hù)效果,但是對(duì)高速的動(dòng)能穿甲彈尚不能提供有效的防護(hù)。
這些新的防護(hù)技術(shù)的出現(xiàn)給裝甲車輛采用輕質(zhì)材料、實(shí)現(xiàn)車輛輕量化提供了有力保證。
前述的綜合防護(hù)系統(tǒng)的各種防護(hù)技術(shù)被認(rèn)為是有效的防御反坦克彈藥的應(yīng)對(duì)措施。但是在電子信息化高速發(fā)展的今天,僅僅依靠傳統(tǒng)的裝甲防護(hù)技術(shù)已經(jīng)不能滿足坦克戰(zhàn)場(chǎng)生存力的要求。不過(guò)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是,裝甲防護(hù)技術(shù)永遠(yuǎn)是坦克生存力的基礎(chǔ)。
2.2.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況
自中華人民共和國(guó)成立伊始,我國(guó)就開(kāi)始開(kāi)展現(xiàn)代裝甲的研究與生產(chǎn)。在材料工業(yè)和有關(guān)部門合作之下,從無(wú)到有,取得了巨大進(jìn)展。1957年,國(guó)內(nèi)試制成功軋制的厚裝甲鋼板。1958年,試制成功重型裝甲鋼鑄件。此后,裝甲科研和生產(chǎn)走上不斷發(fā)展的道路。
20世紀(jì)60年代相繼研究成功多個(gè)適合我國(guó)資源情況和開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品所需的裝甲鋼種,70年代至今相繼研制了適合坦克及輕型裝甲車輛應(yīng)用的薄、中、厚不同系列的裝甲鋼種。
半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),隨著反裝甲彈藥技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)現(xiàn)代裝甲防護(hù)技術(shù)的研究從均質(zhì)裝甲、復(fù)合裝甲、惰性反應(yīng)裝甲、爆炸反應(yīng)裝甲、特種裝甲一路走來(lái),并取得了顯著的成果。同時(shí),有關(guān)裝甲防護(hù)理論以及抗彈機(jī)理的研究也取得了一定的成績(jī),形成了一支強(qiáng)大的從事裝甲科研和生產(chǎn)的技術(shù)隊(duì)伍,并且配備了相應(yīng)的技術(shù)裝備。相信在未來(lái)的裝甲防護(hù)技術(shù)科研與生產(chǎn)中將會(huì)取得更大的成就。
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