前言

裝甲車輛懸掛的性能對行進間武器射擊精度、乘員的舒適性、持續工作效能以及儀器設備的可靠性都有重要影響，懸掛的設計在整車設計中日益受到重視。世界各國裝備的先進裝甲車輛懸掛系統采用了很多新結構、新工藝、新技術。隨著對懸掛性能要求的提高，傳統的基于經驗的類比設計方法已經不能滿足要求。我國高校和研究所多年來在裝甲車輛懸掛技術領域取得了許多科研成果，并已得到了應用。為了適應形勢發展的需要，以及滿足裝甲車輛懸掛技術人員技術更新和專業人才培養的要求，作者結合裝甲車輛設計和研制的特點，編寫了這本《裝甲車輛懸掛系統設計》。在編寫過程中，試圖闡明懸掛這一復雜力學系統的本質，歸納近年來我國裝甲車輛懸掛領域取得的研究成果，應用現代設計方法和分析計算平臺，完成懸掛及其部件的設計、分析和仿真。

本書作者常年從事裝甲車輛懸掛的研究工作，在個人工作以及與國內研究所和工廠科研人員的協同工作中，得到了廣大一線科研人員的悉心幫助，積累了一些經驗，對于實際科研生產中的需求有所了解。

本書共10章，系統論述了裝甲車輛懸掛系統的總體性能和設計方法、懸掛系統理論建模和仿真建模，詳細介紹了典型彈性元件與阻尼元件的設計、平衡肘的設計計算和限制器的設計，并對車體位置控制進行了闡述，另在附錄部分給出了一些與設計、分析及計算相關的知識。

本書在編寫過程中得到了北京理工大學振動與噪聲控制研究所老師和研究生的大力支持與幫助，在此表示衷心感謝。本書部分敘述僅代表作者個人在懸掛領域的學術見解，不當或不全面之處望讀者提出批評和建議。

作者