項目五 二氧化碳氣體保護焊的焊接工藝

一、理論知識

1.二氧化碳氣體保護焊機的組成

CO₂氣體保護焊機（簡稱CO₂焊）主要由CO₂氣瓶、CO₂氣體閥門及氣壓表、焊絲盤及送絲機構(gòu)、焊槍、軟管、控制面板等部件組成，如圖5-1所示。

2.二氧化碳氣體保護焊的工作原理及特點

CO₂氣體保護焊是采用CO₂氣體作為保護介質(zhì)。焊接時，CO₂氣體通過焊槍的噴嘴，以焊絲為一電極，以焊件金屬（焊件金屬與搭鐵線連接）為另一電極。焊絲與焊件接觸發(fā)生短路，焊絲端部產(chǎn)生熱熔，同時在焊絲與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧熱使焊絲端部繼續(xù)熱熔并在焊件上形成熔池，如圖5-2所示。自動送給的焊絲與焊件再次發(fā)生短路并形成熔滴，如此反復(fù)，就將焊絲堆積成焊縫。此外，CO₂氣體沿焊絲周圍噴射出來，在電弧周圍形成氣體保護層，機械地將焊接電弧、熔池與空氣隔離開來，從而避免了有害氣體的侵入，保證焊接過程的穩(wěn)定，以獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。

3.二氧化碳氣體保護焊的類型

CO₂氣體保護焊的類型主要有定位焊、連續(xù)焊、塞焊、點焊，具體方法如下：

（1）定位焊

定位焊是一種臨時點焊，是用于保持兩待焊鈑金件相對位置固定不變，以免發(fā)生位置偏移。定位焊的距離應(yīng)根據(jù)鈑金件厚度、形狀、焊縫長度等情況而定。通常厚度越厚，面積越小，曲面越大，定位焊的距離就相對越遠，反之定位焊時就應(yīng)該近一點，車身鈑金件定位焊的跨度一般為15～30mm。

（2）連續(xù)焊

連續(xù)焊也叫拖焊，是指焊槍緩慢、勻速穩(wěn)定地向前運動，中間沒有停頓電弧，從而形成一道連續(xù)焊縫的焊接方法，如圖5-3所示。連續(xù)焊操作時應(yīng)保持姿勢穩(wěn)定，焊槍通常傾斜10°～15°，握焊槍的手均勻直線運行，這樣可以清楚地觀察熔池，從而得到高度和寬度恒定的焊縫。

（3）塞焊

塞焊也稱填孔焊，是指在外面的一塊或若干塊焊接件上鉆孔，電弧穿過此孔，進入里面的焊接件，這個孔被熔化的金屬填滿并將焊接件焊接在一起，如圖5-4所示。采用塞焊焊接不同厚度的焊接件時，應(yīng)將較薄的焊接件放在上面，并在較薄的鈑金件上沖出或鉆出較大的孔，這樣才能保證下部較厚的焊接件先熔化。

（4）點焊

點焊就是送絲定時脈沖被觸發(fā)時，將電弧引入被焊的兩塊焊接件，使其局部熔化的一種焊接工藝，如圖5-5所示。大多數(shù)CO₂保護焊機內(nèi)部安裝有定時器，在一次點焊后，便會自動切斷送絲裝置并關(guān)閉電弧，間隔一定時間后，才能重新進行下一次點焊，開關(guān)觸發(fā)一次只能焊接一個焊點，因此無論將焊槍開關(guān)觸發(fā)多長時間，都不起作用，但如果將觸發(fā)器松開，然后再次啟動，便可進行下一次點焊。