第四版前言

高速鐵路是技術創新的碩果。高速鐵路的建設，高速列車的制造，以及高速鐵路的運營管理，無不體現了高新技術的集成。廣泛采用新技術、新結構、新材料、新工藝，在橋隧路基、軌道結構、機車車輛、牽引供電、通信信號、運輸指揮及安全監控等方面，不斷取得重大突破。這些都旨在確保安全舒適的前提下，實現高速運行的目標，提高服務質量和經濟效益。

我國作為世界鐵路的一個客貨運輸大國，正面臨著旅客運輸大發展的新挑戰。而高速鐵路正是既能滿足我國旅客運輸需求，又能滿足可持續發展戰略要求的最佳交通運輸方式。在這種形勢下，《高速鐵路概論》出版至今，已經四次再版。為便于廣大讀者對不斷發展的高速鐵路有一個新的概括了解，這次我們對本書作了一個較大的修訂，包括牽引供電、動車組、計算機聯鎖、列車控制系統以及新一代調度集中系統等部分，使本書內容更加充實，可供教學以及鐵路職工學習參考。

本書由北京交通大學佟立本任主編。參加編寫的人員有：佟立本（第一章、第二章、第三章）、丁莉芬（第四章）、楊浩（第五章、第六章）、韓寶明（第七章、第八章）、董志升（第九章）。

本書在編寫過程中參考了國內外文獻資料，參閱了許多專家的研究成果。由于參考的資料較多，只能就其中主要的列于書后。在此，謹向文獻資料的作者、譯者和出版單位表示衷心的謝意。

高速鐵路的新技術、新材料發展變化很快，盡管反復斟酌、數易其稿，但限于編者的水平和時間，書中難免出現缺點和錯誤，懇請廣大讀者指正、批評。

編　者

2012年6月于北京交通大學