液力變矩器工作原理

發動機起動后，曲軸帶動泵輪旋轉，因旋轉產生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內緣向外緣甩出。這部分工作液既具有隨泵輪一起轉動的沿圓周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動渦輪與泵輪同方向轉動。

增矩：渦輪速度低時，渦流速度大，環流速度小，合成液流的方向沖擊導輪正面，經導向順著泵輪葉片槽沖擊渦輪，渦輪的輸出轉矩增大。

耦合：隨著渦輪轉速的增加，當泵輪與渦輪轉速接近時，渦流速度最小，環流速度最大，合成液流的方向正好與導輪葉片相切。

降速：渦輪速度增大，其轉速大于泵輪轉速渦流速度，環流速度大，合成液流的方向沖擊導輪背面，導輪的轉矩反向，渦輪的輸出轉矩減小。

失速：渦輪負載過大而停轉（如怠速時），泵輪仍旋轉，但轉速低，變矩器只輸入、不輸出，渦輪得到的轉矩不足以克服阻力矩。

知識鏈接

由于液力變矩器使變速器和發動機在本質上無物理接觸，它使用的是柔性傳動（液壓傳輸），這樣可使車輛起步平穩；即使在陡坡上出現動力不足而溜車時，發動機也不會熄火；但是如果起動系統出現故障，想推車滑行起動不可行，同樣也不能隨意拖車。

液力變矩器工作原理

液力變矩器剖面圖

液力變矩器