第一款四座跑車400G T2+2

蘭博基尼400GT2+2的生產(chǎn)始于1966年，它搭載4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也增加到235千瓦（320馬力），已在350GT的最后23輛中廣泛使用（這些車型又稱為400GT）。相較于此前的車型，400GT2+2經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加寬敞，成了第一款真正的2+2座蘭博基尼跑車。

400GT2+2的軸距與350GT以及400GT的軸距都完全一樣，但外形與它們不太一樣，尤其是車頂線條變化較為明顯。400GT2+2的車體也更大，后排空間升高60毫米，同時(shí)后排底板則下降一些，并對(duì)后懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些調(diào)整，這樣使后排空間增大不少，因此可以多設(shè)計(jì)兩個(gè)座位，變成2+2式的座位設(shè)計(jì)。不利的是，車重因此而增加了150千克。

400GT2+2的車身仍由圖林（Touring）打造。變速器則改由蘭博基尼自己設(shè)計(jì)，并在所有檔位上安裝了保時(shí)捷設(shè)計(jì)的同步器，可以使換檔操作更便捷和順暢。

400GT2+2是真正可與法拉利跑車相提并論的超級(jí)跑車，也是蘭博基尼真正引起世界車壇關(guān)注的高性能跑車，它使費(fèi)魯西奧·蘭博基尼真正擁有了與恩佐·法拉利直面對(duì)話的資本。從350GT及400GT的車型編號(hào)上也可看出，蘭博基尼的假想敵人就是法拉利GT跑車。

400GT2+2生產(chǎn)224輛后被蘭博基尼Islero車型所取代。

GT車型

GT是英語(yǔ)Grand Tourer（意大利語(yǔ)Gran Turismo）的縮寫，是指一種適合長(zhǎng)途駕駛的高性能豪華車型。這種車型最常見的傳動(dòng)形式是中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)，雙門硬頂，2座或2+2座設(shè)計(jì)。

在歐洲進(jìn)入汽車時(shí)代之前，Grand Touring在當(dāng)時(shí)是指長(zhǎng)途旅行時(shí)所使用的大型馬車的車廂。但隨著時(shí)代的演進(jìn)與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰，在20世紀(jì)50年代的汽車普遍不能勝任長(zhǎng)途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此出現(xiàn)了一批高性能、高可靠性的豪華大功率跑車，就被稱為GT。

正是因?yàn)镚T意義深遠(yuǎn)，還真不好翻譯成中文，因此大多仍稱其為“GT”。如果非要給它一個(gè)中文名稱，那么“高性能豪華跑車”可能最接近其原意了。

蘭博基尼400GT 2+2