車輛懸架系統性能是由各組成零部件的特性及相互配合所決定的，它決定和影響汽車行駛的平順性和安全性。車輛懸架系統及零部件的設計與特性仿真建模等問題，大都與彈性力學問題有關。然而，彈性力學基本理論不能直接用于懸架設計，即不能滿足車輛懸架系統及零部件實際設計的要求，必須根據實際懸架零部件力學模型，建立滿足懸架及零部件設計與特性仿真的彈性力學解析計算理論。

本書介紹了在車輛懸架設計和特性仿真應用中的彈性力學解析計算的理念、思維和方法，也為解決其他工程設計中所遇到的彈性力學問題提供了有效的思維方法，對其他工程領域設計也具有重要的啟發性和參考應用價值。本書可作為機械工程、車輛工程、交通運輸、彈性力學及相關專業的本科生和研究生的學習參考用書，亦可作為車輛工程技術人員進行車輛懸架設計的重要參考用書，同時還可以作為其他工程領域技術人員進行彈性力學理論問題分析計算的參考資料。