第4章 減振器節流閥片變形量與應力解析計算

節流閥片在任意位置半徑r處變形量的精確計算，對汽車減振器優化設計、特性分析、性能驗證十分重要。節流閥片在閥口位置處的變形量決定節流閥開度大小，將直接影響減振器和懸架的性能，同時也影響車輛平順性和操縱穩定性。然而，先前對于節流閥片變形計算的兩種方法中，第一種是利用《機械設計手冊》提供的最大撓度系數C₆和計算公式，只能對閥片外半徑r_b處的最大撓度進行近似計算，不能計算閥口位置處的變形量。第二種是采用有限元分析軟件，但只能對已知厚度閥片的變形進行驗證計算，不可用于設計與計算的解析式。因此，先前不能滿足減振器閥系參數的精確設計要求。目前，由山東理工大學車輛懸架開發研究所對減振器節流閥片進行了研究，給出了減振器閥片在均布和非均布壓力下的變形量和應力解析計算公式，為減振器節流閥片設計奠定了重要的理論基礎。