職業(yè)導(dǎo)向型特色物流人才培養(yǎng)改革與實踐——“一帶一路”倡議下西部國際物流管理人才職業(yè)能力培養(yǎng)研究

林路

一、引言

隨著我國加快沿邊開放步伐、擴(kuò)大內(nèi)陸地區(qū)對外開放以及推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將會增加我國西向國際物流規(guī)模和一些重要節(jié)點城市物流發(fā)展的機(jī)會，為我國國際物流發(fā)展帶來新的戰(zhàn)略機(jī)遇。

在全球化的時代背景下，電子商務(wù)和物流成為各國企業(yè)參與全球化的重要方式。各國將高度重視電子商務(wù)和物流發(fā)展，推動電子商務(wù)和物流跨區(qū)域、跨經(jīng)濟(jì)體延伸?？缇畴娮由虅?wù)活動日益頻繁和活躍，對跨境電子商務(wù)物流從體系到能力都提出更高要求。我國新一輪的對外開放、構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路、自貿(mào)園區(qū)建設(shè)、積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理等為跨境電子商務(wù)物流發(fā)展帶來重大歷史發(fā)展機(jī)遇。例如，據(jù)不完全估計，到2020年，我國國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入將突破1000億元，跨境電子商務(wù)交易額將超過15萬億元。

作為全國十大跨境電商試點城市之一的重慶，其西部物流園在2016年6月成為“渝新歐”班列“一帶一路”全球唯一指定傳遞點，開通了國際聯(lián)運的大通道。重慶西部物流園依托西南地區(qū)得天獨厚的地理優(yōu)勢內(nèi)的鐵路口岸功能與鐵路保稅物流中心功能不斷完善。目前，口岸允許進(jìn)出口國家規(guī)定的普通貨物、汽車整車，正在申報進(jìn)口肉類、水果、凍品、醫(yī)藥、植物種苗等指定口岸。2016年6月13日，首趟中歐鐵路“渝新歐”班列平行進(jìn)口整車專列抵達(dá)重慶鐵路口岸。它是國內(nèi)第一趟平行進(jìn)口整車專列，共計41個車廂，載有82輛平行進(jìn)口汽車，其中包括奔馳、寶馬等品牌。2016年物流園全年計劃進(jìn)口整車3000輛以上。在這樣的優(yōu)勢下，重慶西部物流園積極地開展鐵路口岸跨境電商業(yè)務(wù)。

二、“一帶一路”倡議下西部國際物流管理人才需求分析

當(dāng)今，以四川為中心，輻射中西部，鏈接國內(nèi)外的多式聯(lián)運的戰(zhàn)略資源綜合運輸體系，涉及南亞、東南亞、西亞、俄羅斯、東歐國際及地區(qū)，急需大量航空、鐵路、公路、水運、管道運輸?shù)葘I(yè)人才。在國家“一帶一路”倡議政策的帶動下，西部物流正蓬勃展；為了積極推動“一帶一路”倡議，必須率先實現(xiàn)人才戰(zhàn)略，儲備大量的既懂專業(yè)知識又精通外語的、具有國際視野的復(fù)合型人才，使之成為國家和企業(yè)對外交流的“智庫”。

面對著國家對西部建設(shè)的大量投入，高校也應(yīng)采取相應(yīng)的措施積極地應(yīng)對，例如開設(shè)一些有針對性的“訂單班”對學(xué)生進(jìn)行有方向的培養(yǎng)?！拔鞑扛咝Ｒ粠б宦窂?fù)合型人才精品課程網(wǎng)絡(luò)平臺”開設(shè)實用技術(shù)型和支持服務(wù)型專業(yè)。培養(yǎng)大量實用技術(shù)型人才能使我國企業(yè)在“一帶一路”倡議中實現(xiàn)利益最大化，同時，企業(yè)要在“一帶一路”建設(shè)中取得主動權(quán)，還離不開支持服務(wù)型人才。隨著我國對外開放和涉外戰(zhàn)略的實施，支持服務(wù)型人才的作用愈加凸顯。

三、“一帶一路”倡議下西部國際物流管理人才的職業(yè)能力定位

從高校培養(yǎng)人才視角來看，積極響應(yīng)國際政策，順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，同時也要結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)對人才的需要狀況以及學(xué)校自身的實際情況，制定人才培養(yǎng)目標(biāo)。確定出具備特色的人才培養(yǎng)模式。結(jié)合西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和目前對人才的需求，通過打造特色方向、建設(shè)特色專業(yè)理念、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、改革特色實踐教學(xué)等幾方面對目前西部國際物流管理人才的職業(yè)能力進(jìn)行定位。

（一）特色方向打造

按照現(xiàn)階段我國物流人才市場需求，同時要根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)企業(yè)對人才的需求崗位、技能、層次要求等來確定應(yīng)用本科院校的人才培養(yǎng)的專業(yè)方向。比如在西部，目前以四川為中心，中西部聯(lián)通的交通日漸發(fā)達(dá)，周邊城市配送也發(fā)展迅速；同時，“一帶一路”倡議推動下的電商物流蓬勃發(fā)展。學(xué)生主要就業(yè)于各類生產(chǎn)制造型企業(yè)、國際國內(nèi)物流企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、各類連鎖企業(yè)、各類運輸站、貨運中心、相關(guān)金融行業(yè)、科研單位以及其他物流相關(guān)企事業(yè)單位等領(lǐng)域。

針對這樣的特點，高校本著對學(xué)生現(xiàn)代物流理論和物流實踐操作相結(jié)合、物流運作能力和物流職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)，開設(shè)兩個大的特色方向，見表1。

另外，根據(jù)“一帶一路”倡議特點，高校還可以根據(jù)自身培養(yǎng)目標(biāo)在專業(yè)建設(shè)上增添像智能交通、冷鏈物流等特色方向。隨著交通的日益發(fā)展、四通八達(dá)，智慧和交通越來越密不可分。另外，生鮮市場也隨著交通的發(fā)達(dá)變得日益活躍，開設(shè)這兩個特色方向，見表2。

（二）特色專業(yè)建設(shè)理念

通過對國家政策與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展的方向，結(jié)合高校自身的專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)條件，提煉出高校物流學(xué)科建設(shè)的這些發(fā)展思路：集“人才培養(yǎng)定位-課程體系優(yōu)化-創(chuàng)新實訓(xùn)建設(shè)-師資培訓(xùn)服務(wù)-教育信息化服務(wù)-考試認(rèn)證服務(wù)-全方位增值服務(wù)”為一體的整體方案。通過構(gòu)建教學(xué)模式和教學(xué)效果創(chuàng)新的專業(yè)，設(shè)置與崗位設(shè)置接軌的專業(yè)平臺。要強(qiáng)化接軌行業(yè)發(fā)展及應(yīng)用型本科創(chuàng)新要求，以企業(yè)調(diào)研、崗位分析、人才培養(yǎng)定位、課改設(shè)計、教材資源編制、實訓(xùn)項目創(chuàng)設(shè)、專業(yè)文化建設(shè)等模塊，全方位支持物流學(xué)科教育方法、模式、成果革新。

（三）特色物流人才培養(yǎng)模式

人才模式主要有培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)途徑、培養(yǎng)制度與培養(yǎng)評價四個部分。有效的物流人才培養(yǎng)模式將有力地推動物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，從而推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。它一方面關(guān)系著人才的專業(yè)素質(zhì)高低及實踐能力各方面的問題、人才是否學(xué)有所用的問題，另一方面關(guān)系著產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的高低。在“一帶一路”倡議的影響下，制定相應(yīng)的國際化策略，以提高學(xué)生的國際綜合素質(zhì)能力為目標(biāo)。因此，引進(jìn)國外先進(jìn)的科學(xué)的人才模式對我們西部人才培養(yǎng)模式的改革起到了很好的啟示和推動作用。以下為幾個典型發(fā)達(dá)國家物流專業(yè)培養(yǎng)方式和中國物流專業(yè)培養(yǎng)的對比，見表3。

通過對中外高校人才培養(yǎng)模式的對比來看，國內(nèi)高校應(yīng)結(jié)合自身條件制定具體可行的培養(yǎng)目標(biāo)，提高師資的實踐能力和國際化水平，改革現(xiàn)有的課程體系，改進(jìn)現(xiàn)有的以講授為主的教學(xué)手段，以促進(jìn)高校國際化，拓寬學(xué)生的國際化視野，提高其跨文化的交際能力。

1．人才培養(yǎng)目標(biāo)

應(yīng)用型本科教育要使人才培養(yǎng)具有職業(yè)導(dǎo)向性，就需要首先要根據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)企業(yè)對人才的需求崗位、技能、層次要求等來確定職業(yè)院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確中職、高職、應(yīng)用型本科三個層次人才培養(yǎng)的差異。應(yīng)用型本科培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要，掌握經(jīng)濟(jì)、管理和電子商務(wù)的基本知識與應(yīng)用技術(shù)，具備物流方面的理論知識和業(yè)務(wù)技能，能夠從事電子商務(wù)、物流實際工作，且具有相關(guān)學(xué)科知識和一定的電子商務(wù)物流實際操作能力和研究能力，精通各種運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，善于運用現(xiàn)代信息技術(shù)，深諳現(xiàn)代物流運作規(guī)律的高級應(yīng)用型人才。同時，還需掌握一到兩門外語知識，需要具備如下能力（見表4）：

2．特色人才培養(yǎng)途徑

培養(yǎng)途徑主要是指課堂教學(xué)方法、實踐教學(xué)和科學(xué)研究。從課堂教學(xué)方法來看，雖然國內(nèi)大學(xué)與國外大學(xué)有共通的相似點，都是采用講授法講授大部分課程，但是講授方法卻不盡相同。受到國外大學(xué)課堂教學(xué)方法的影響，現(xiàn)在很多應(yīng)用型本科學(xué)校在講授理論專業(yè)課的時候也嘗試采用一些與實踐結(jié)合的方法，比如案例教學(xué)法、理論與實踐課交叉進(jìn)行，研討會等。通過案例教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、分析能力、靈活處理問題的能力。比如有的老師會用案例導(dǎo)入法引入一個知識點，讓學(xué)生更容易理解。理論與實踐交叉進(jìn)行，理論知識馬上進(jìn)入運用會讓學(xué)生的記憶更加深刻；另外，通過研討會，學(xué)生在課外自己查閱資料，閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，準(zhǔn)備好上課材料，課堂上，在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行討論，這樣能讓學(xué)生腦洞大開，集思廣益。近些年，我校不斷地派老師到國外學(xué)習(xí)，帶來新穎的教學(xué)方法，逐漸推進(jìn)特色人才培養(yǎng)進(jìn)程。從實踐教學(xué)來看，國內(nèi)專業(yè)基礎(chǔ)課程階段的“專業(yè)實習(xí)”和“畢業(yè)實習(xí)”，現(xiàn)在學(xué)校也注重學(xué)生的實踐能力的培養(yǎng)，通過對老師社會實踐能力的提升和學(xué)生實際工作的體驗兩個維度來提升學(xué)生在實習(xí)過程中的能力。逐漸建立更完善的評價體系。從素質(zhì)、態(tài)度、語言組織、創(chuàng)新性和團(tuán)隊精神等方面給予學(xué)生綜合評價。

3．培養(yǎng)制度和培養(yǎng)評價

現(xiàn)在我國主要實行的是學(xué)年和學(xué)分制結(jié)合的方式。培養(yǎng)評價是指根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)對培養(yǎng)過程和培養(yǎng)人才質(zhì)量進(jìn)行客觀衡量和科學(xué)判斷，如考試制度和實踐評價制度。特色人才培養(yǎng)的評價標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該調(diào)整評價的權(quán)重。比如現(xiàn)在一般課程考試分為平時成績和期末考試，占比分別為30%和70%，可以根據(jù)對學(xué)生的培養(yǎng)途徑進(jìn)行調(diào)整，讓評價的形式更豐富，比如進(jìn)行案例討論，考核學(xué)生的作業(yè)完成狀況、出勤狀況等。這樣更有益于老師從多維度對學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)行監(jiān)督和考核，提高他們的綜合能力。

四、目前國際物流管理人才能力培養(yǎng)中存在的主要問題

然而現(xiàn)在物流業(yè)人才仍然處于結(jié)構(gòu)單一、層次不高的狀態(tài)，很大一部分從業(yè)人員仍然處于大專以下水平，人才數(shù)量與素質(zhì)與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚不能匹配，人才短缺的原因，主要有以下幾點：

（1）雖然現(xiàn)在很多高校已經(jīng)開設(shè)了物流專業(yè)，但是其課程設(shè)置和人才培養(yǎng)目標(biāo)與市場發(fā)展需求下的人才不相匹配，難以在“一帶一路”倡議下使各地以核心行業(yè)和企業(yè)為著手點搶占物流發(fā)展先機(jī)。

（2）部分學(xué)校還與國外高校開展國際人才培養(yǎng)的合作，但是物流專業(yè)合作項目較少，共有資源較缺乏，不能滿足“一帶一路”沿線多國物流人才共同的需求標(biāo)準(zhǔn)。

（3）理論教學(xué)還是沒有完全體現(xiàn)以學(xué)生為主，不能充分地發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和思考的能力；同時也不能有效地提升出學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

（4）實習(xí)實踐課所占比例偏少，方案有效性差，學(xué)生無法真正體驗到實際工作的流程和存在問題，進(jìn)入企業(yè)，沒有辦法直接上崗，需要進(jìn)行二次培訓(xùn)，從而增加企業(yè)的培訓(xùn)成本。

五、基于職業(yè)能力培養(yǎng)的國際物流管理人才的培養(yǎng)改革措施

從高校對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)模式來看，國內(nèi)高校要想培養(yǎng)出和世界接軌的能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際性物流人才，通過中外合作辦學(xué)的模式不失為促進(jìn)高校國際化、拓寬學(xué)生的國際化視野、提高其跨文化交際能力的可行性辦法之一。要通過緊密的聯(lián)系和合作，形成有效的人才培養(yǎng)模式和考核評價體系。除此之外，深挖“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的合作項目，利用“微課”、視頻、慕課、在線課程等新型教學(xué)方式，打造“一帶一路”沿線多校物流教學(xué)資源共用平臺。要建立切實可行的人才培養(yǎng)目標(biāo)，因材施教；高校通過“引進(jìn)來、走出去”的模式，通過對現(xiàn)行的專業(yè)結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、充實，建立與國際接軌的課程體系和教學(xué)內(nèi)容，注重增加國際化成分和元素。同時派有發(fā)展?jié)摿Φ睦蠋熑獯髮W(xué)進(jìn)修，學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗，積累物流管理經(jīng)驗，更好地做好教學(xué)工作。

老師在教授課程的時候，多采用案例導(dǎo)入的形式，讓學(xué)生更能將理論知識用于解決實際問題，更加形象地理解企業(yè)在實際實施和運營中的現(xiàn)狀和存在的問題。同時，學(xué)校還應(yīng)多引進(jìn)一些實操性較強(qiáng)、與企業(yè)運營緊密結(jié)合的仿真軟件，讓學(xué)生能更真實地模擬上班體驗。

六、結(jié)束語

隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，帶動西部經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對物流人才也傾向復(fù)合型、多層次的需求。通過對特色人才培養(yǎng)方案、特色方向打造、特色專業(yè)建設(shè)理念以及人才培養(yǎng)模式等方面進(jìn)行探索與研究，通過確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、調(diào)整人才培養(yǎng)途徑、完善人才培養(yǎng)評價體系，同時根據(jù)自身辦學(xué)的條件展開國際合作辦學(xué)，堅持“引進(jìn)來，走出去”，并結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的教育理念推進(jìn)的人才培養(yǎng)改革與實踐。

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