3.2.2　進氣門積炭和結膠

進氣門積炭和結膠是指氣門頭、氣門座圈、氣門導管處聚集有不完全燃燒形成的炭渣、膠性物質。如圖3-22所示，積炭會導致氣門與氣門座圈的密封錐面貼合不良，導致氣門漏氣和傳熱不良、氣門燒蝕等不良現象。結膠嚴重時會導致氣門運動遲滯甚至卡在氣門導管內而無法運動。

圖3-22　進氣門積炭

進氣門積炭和結膠通常表現為汽車行駛無力，發動機運轉不穩，抖動大，啟動性能變差，發動機達到一定溫度后進氣管發出尖銳的“喋、喋”響聲；排氣聲不均勻；進氣歧管有過熱燙手現象，嚴重時進氣歧管有回火現象。

進氣門產生積炭和結膠的故障原因如圖3-23所示。

圖3-23　進氣門產生積炭和結膠的故障原因

根據上述現象，尤其是進氣歧管過熱燙手現象是故障的特征，再對發動機進行逐缸斷缸試驗，在某缸斷缸后，轉速無變化或變化不大，進氣管“喋、喋”的響聲消失，即為該缸故障。為進一步確定故障，也可對該缸再進行壓力測試。

進氣門產生積炭和結膠故障診斷與排除如圖3-24所示。

圖3-24　進氣門產生積炭和結膠故障診斷與排除