- 城市礦產資源化與產業鏈
- 楊敬增主編 中國電子工程設計院組織編寫
- 3129字
- 2020-05-06 20:24:51
2.2 廢鋼鐵分類
廢鋼鐵是在廢金屬回收中黑色金屬廢料的統稱。它包括廢鋼、廢鐵、渣鋼、氧化廢料等幾大類別,有碳素廢鋼、合金廢鋼、鋼屑、鐵屑、氧化屑、輕薄料、鋼渣等十幾個品種。按不同的規格標準和質量要求合理規劃、分清品種,既便于充分利用,又有利于生產。各國對于廢鋼鐵的分類標準也各不相同。
2.2.1 我國廢鋼鐵分類標準
根據我國國家標準《廢鋼鐵》(GB 4223—2004)的分類標準,廢鋼鐵分為廢鐵和廢鋼兩大類。
2.2.1.1 廢鐵
廢鐵的碳含量一般大于2.0%。優質廢鐵的硫含量(質量分數)和磷含量(質量分數)分別不大于0.07%和0.4%。普通廢鐵、合金廢鐵的硫含量(質量分數)和磷含量(質量分數)分別不大于0.12%和1%,高爐添加料的鐵含量應不小于65%。廢鐵按其用途分為熔煉用廢鐵和非熔煉用廢鐵。
熔煉用廢鐵按質量和形狀分類如表2-1所示。非熔煉用廢鐵不再分類,由供需雙方協議確定。
表2-1 熔煉用廢鐵分類

2.2.1.2 廢鋼
廢鋼的碳含量一般小于2.0%,硫含量均不大于0.050%。非合金廢鋼中殘余元素應符合以下要求:鎳的質量分數不大于0.30%、鉻的質量分數不大于0.30%、銅的質量分數不大于0.30%。除錳、硅以外,其他殘余元素含量總和(質量分數)不大于0.60%。廢鋼按其用途分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。
熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件質量分為5個型號,如表2-2規定。非熔煉用廢鋼不再分類,由供需雙方協議確定。
表2-2 熔煉用廢鋼分類

2.2.2 日本廢鋼鐵分類標準
該標準也將廢鋼鐵分為廢鐵和廢鋼兩大類。
2.2.2.1 廢鐵
廢鐵根據其用途大體可分為熔煉用和雜用。雜用廢鐵不分種類。
熔煉用廢鐵根據其材質分為以下幾種。
A型:高級廢鐵(機械或工具等)。
B型:普通廢鐵(鍋、鍋爐、爐箅以及其他諸如此類的廢鐵)。
C型:可鍛鑄鐵廢料。
熔煉用廢鐵根據其質量和形狀分為以下幾類。
甲類:每塊廢鐵的質量在20千克以下。
乙類:通過破碎、熔切等方法易加工成甲類的廢鐵。
丙類:鐵切屑(鐵切屑,未混入雜質),丙類廢鐵不分級。
2.2.2.2 廢鋼
廢鋼根據其用途可分為熔煉用、再軋制用及雜用。
①熔煉用廢鋼的種類,熔煉用廢鋼根據其材質,可分為以下幾種。
A型:碳素鋼廢鋼。
B型:低銅碳素鋼廢鋼(Cu 0.20%以下)。
C型:低磷、低硫、低銅碳素鋼廢鋼(P 0.025%以下,S 0.025%以下,Cu 0.15%以下)。
D型:合金鋼廢鋼。
E型:雜用廢鋼。
②熔煉用廢鋼根據其質量和形狀分為以下幾類。
甲類:
特1號:厚度6毫米以上,長度600毫米以下,寬度或高度400毫米以下,質量600千克以下。
特2號:厚度3~6毫米,長度600毫米以下,寬度或高度400毫米以下。
1號:厚度6毫米以上,長度1200毫米以下,寬度或高度500毫米以下,質量1000千克以下。
2號:厚度3~6毫米,長度1200毫米以下,寬度或高度500毫米以下。
3號:厚度3毫米以下,長度1200毫米以下,寬度或高度500毫米以下。
乙類:易切碎加工成上述形狀的廢鋼。
丙類:壓縮廢鋼。
1號:鋼板切邊。
2號:脫錫鍍錫板廢鋼。
3號:普通廢鋼。
4號:切屑。
丁類:鋼切屑。
2.2.3 美國廢鋼鐵分類標準
2.2.3.1 一般標準
(1)清潔 所有等級廢鋼都必須無污垢,不含有色金屬或任何異物,不能有過多的鐵銹和腐蝕,然而,“無污垢,無有色金屬或任何異物”的措辭并不意味著不得含偶然混入極少量的夾雜物。因為在正常加工和搬運特定品種廢鋼中,顯然,有極少量的夾雜物是不可避免的。
(2)等外物料 在交貨的特定品種的廢鋼鐵中含有極少量的尺寸略微超過規定范圍以及在質量和種類方面略微不能滿足規定要求的物料時,如果能證明在正常加工和搬運中這種品種廢鋼鐵中含這種等外物料是不可避免的話,則不應該改變交貨廢鋼鐵的分類等級。
(3)殘余合金元素 在本標準分類中,只要用“無金屬元素”術語之處,系特鋼中所含的殘余合金元素,并非為煉合金鋼而加入的元素。當殘余金屬元素不超過以下含量時,可以認為是無合金元素廢鋼:鎳 0.45%,鉬 0.10%,鉻 0.20%,錳 1.65%,除錳外的所有殘余元素的總量不得超過0.60%。
(4)偏差 與廢鋼鐵一般分類標準中的任何偏差,由買賣雙方協商解決,ISRI代號NO.:200 1號熔煉用重廢鋼。廢鍛鋼或廢鋼,厚度≥1/4英寸(1英寸=0.0254米),單塊尺寸不得超過60英寸×24英寸(裝料箱尺寸),需加工成能確保壓實裝料作業。
2.2.3.2 不同標號
①201。1號熔煉用重廢鋼,3英尺(1英尺=0.3048米)×18英寸,廢鍛鐵或廢鋼,厚度≥1/4英寸,單塊尺寸不得超過36英寸×18英寸(裝料箱尺寸),需加工成能夠保證壓實裝料作業。
②202。1號熔煉用重廢鋼,5英尺×18英寸。廢鍛鐵或廢鋼,厚度≥1/4英寸,單塊尺寸不得超過60英寸×18英寸(裝料箱尺寸),需加工成能確保壓實裝料作業。
③203。2號熔煉用重廢鋼,廢鍛鐵和/或廢鋼,無涂層的和鍍鋅的,厚度≥1/8英寸,裝料規格包括不適合作1號熔煉用重廢鋼的物料,需加工成能確保壓實裝料作業。
④204。2號熔煉用重廢鋼。廢鍛鐵或廢鋼,無涂層的和鍍鋅的,最大尺寸為36英寸×18英寸,可包括所有經適當加工的汽車廢鋼。
⑤205。2號熔煉用重廢鋼,3英尺×18英寸。廢鍛鐵和廢鋼,無涂層的和鍍鋅的,最大尺寸為36英寸×18英寸。可包括經適當加工的汽車廢鋼,但不含薄鐵板和輕薄料。
⑥206。2號熔煉用重廢鋼,5英尺×18英寸。廢鍛鐵和廢鋼,無涂層的和鍍鋅的,最大尺寸為60英寸×18英寸。可包括經適當加工的汽車廢鋼,但不含薄鐵板和輕薄料。
⑦207。1號邊角廢鋼。清潔廢鋼,任何尺寸不得超過12英寸。包括工廠新的邊角廢鋼(例如,薄鋼板切邊和沖壓廢料等),不得包括舊汽車本身和護泥板,不含鍍層、加襯和搪瓷的薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料。
⑧207A。新的無涂層薄鋼板切邊廢鋼。供直接裝料用,最大尺寸為8英尺×18英寸。無舊汽車本身和擋泥板,無鍍層,加襯和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料。必須能合適地平放在汽車里。
⑨208。1號打包廢鋼。新的無涂層薄鋼板廢鋼——切邊或沖裁殘料骨架廢鋼經壓縮或人工打包至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3(1磅/英尺3=16千克/米3)(人工打包要牢固,以便用磁鐵搬運)。可包括STANLEY球料、用總棒纏繞的卷料或沖裁殘料骨架的卷料,要確保牢固,可包括化學脫錫廢鋼。不可包括舊汽車本身和擋泥板,無鍍層、加襯和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料。
⑩209。2號打包廢鋼。舊的無涂層薄鋼板和鍍鋅的鋼板廢料,經液壓壓縮至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3,不可包括鍍錫、鍍鉛和搪瓷板廢料。
210。切碎廢鋼。經切碎后用磁力分選出的均質廢鋼鐵,來源于舊汽車、未加工的1號和2號廢鋼、各種打包用料和薄板廢鋼。平均密度50磅/英尺3。
211。切碎廢鋼。經切碎后用磁力分選出的均質廢鋼鐵,來源于舊汽車、未加工的1號和2號廢鋼,各種打包用料和薄板廢鋼,平均密度70磅/英尺3。
212。切碎的邊角廢鋼。1000系列的碳鋼的切碎邊角廢鋼或薄鋼板。廢鋼料的平均密度60磅/英尺3。
213。重熔用切碎的鍍錫板罐頭盒。切碎的鍍錫板或鍍鉻薄板罐頭盒,可含鉛頂蓋,但不能含鉛罐、有色金屬(罐頭盒結構中的除外)和任何非金屬雜物。
214。3號打包廢鋼。廢舊薄鋼板,壓縮至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。可包括不適合作2號打包廢鋼的所有鍍層廢鋼。
215。焚燒壓塊廢鋼。鍍錫板罐頭盒廢料,經壓縮至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。廢罐頭盒需通過公認的垃圾焚燒爐處理。
216。鍍鉛錫合金鋼板打包廢鋼。新的鍍鉛錫合金廢鋼板——切邊或沖裁殘料骨架廢鋼,經壓縮或人工打包至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3(人工打包要牢固,以便用磁鐵搬運)。可包括STANLEY球料,用芯棒纏繞的卷料或沖裁殘料骨架卷料,要確保牢固。
217。1號打包廢鋼,廢鍛鐵和/或廢鋼,厚度大于等于1/8英寸,壓縮至裝料箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。無各種金屬鍍層材料。
218。2號打包廢鋼。廢鍛鐵和/或廢鋼,無涂層的和鍍鋅的,厚度大于等于1/8英寸,壓縮至裝箱尺寸,重量不小于75磅/英尺3。氣割或人工拆卸的汽車本身和擋泥板,按質量計最多可占60%(此含量由汽車本身、底盤、傳動軸和擋板組成),應無各種鍍層材料,而汽車上原有的除外。