二、1.4T CPTA、CZEA發動機EA211正時皮帶（2012～2018年）

1．適用車型

奧迪A1、一汽大眾奧迪A3、一汽大眾奧迪Q3。

2．裝配齒形皮帶護罩（圖2-2-1）

3．裝配齒形皮帶（圖2-2-2）

4．拆卸和安裝齒形皮帶（圖2-2-3）

（1）所需要的專用工具和維修設備

扭矩扳手（VAS 6583）、固定支架（T10172）、固定螺栓（T10340）、固定支架（T10475）、環形扳手 SW 30（T10499）、扳手頭SW 13（T10500），如圖2-2-3所示。

Torx T 30 工具頭（T10405），如圖2-2-4所示。凸輪軸固定裝置（T10504），如圖2-2-5所示。松脫工具（T10527），如圖2-2-6所示。

（2）拆卸步驟

? 松開軟管夾圈 1、2，拆下空氣導流管（圖2-2-7）。

? 脫開增壓壓力傳感器G31/進氣溫度傳感器G299上的電插頭1（圖2-2-8）。

提示：無需理會箭頭。

? 露出空氣導流管上的空氣導流軟管。

? 用松脫工具T10527松開卡子（圖2-2-9中箭頭），取下空氣導流管1。

? 按壓解鎖按鈕，拆下至活性炭罐的軟管1（圖2-2-10）。

? 擰出螺栓（圖2-2-10中箭頭），取下曲軸箱排氣軟管。

? （如果已經裝入）擰出連接套管上的螺栓（圖2-2-11中箭頭）并將冷卻液軟管略微向前推。

? 將螺栓（圖2-2-12中箭頭）用工具頭Torx T 30（T10499）擰出，取下連接套管1（圖2-2-12）。

? 露出電導線束（圖2-2-13中箭頭）。

? 擰出螺栓1、3，取下冷卻液泵齒形皮帶的齒形皮帶護罩2（圖2-2-13）。

? 擰出螺栓（圖2-2-14中箭頭），取下端蓋1。

? 露出支架3上的軟管（圖2-2-15）。

? 旋出螺栓2（圖2-2-15）。

? 松開夾子（圖2-2-15中箭頭），取下上部齒形皮帶護罩1。

當心：齒形皮帶沾機油時會有發動機損壞的危險。為收集溢出的機油，將一塊抹布放在下面。

? 擰出螺栓（圖2-2-16）。

? 為了擰下全部螺栓，沿發動機運轉方向通過皮帶盤/減振器轉動曲軸（圖2-2-17）。

? 取下排氣凸輪軸的凸輪軸調節器的蓋。

? 按以下方式將曲軸轉到“上止點”。

a．擰出氣缸體上“上止點”孔的螺旋塞。

b．將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置，并用30N·m的力矩擰緊。

c．沿發動機運轉方向轉動曲軸到限位位置。

? 將固定螺栓T10340緊貼在曲軸曲柄臂上（圖2-2-18）。

提示：固定螺栓T10340只在發動機運轉方向上卡住曲軸。

當心：有損壞發動機的危險。

? 如果固定螺栓T10340不能擰入氣缸體到極限位置，則說明曲軸未處于正確位置。當出現這種情況時可采取下列辦法。

a．擰出固定螺栓T10340。

b．將曲軸沿發動機運轉方向轉動90°。

c．將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置，并用30N·m的力矩擰緊。

d．繼續沿發動機運轉方向轉動曲軸到極限位置。

e．對于排氣凸輪軸A來說，冷卻液泵驅動輪中的孔必須與凸輪軸殼體中的孔位置相對（圖2-2-19）。

f．對于進氣凸輪軸E來說，凹槽必須位于凸輪軸中心上方。

如果凸輪軸不處于所述位置，則擰出固定螺栓T10340，然后繼續轉動曲軸一圈并使其轉到“上止點”位置。

如果凸輪軸位于描述中的位置，則將凸輪軸固定裝置T10504插入進氣凸輪軸直至限位位置，然后將螺栓插上（圖2-2-20）。

將固定銷1插入至限位位置。

用手擰緊螺栓。

當心：密封面有損壞的危險；凸輪軸固定裝置T10504不允許作為固定支架使用。

擰出進氣側凸輪軸正時齒輪上的螺旋塞1，為此使用固定支架T10172（圖2-2-21）。

將螺栓1、2松開約一圈，為此使用固定支架T10172（圖2-2-22）。

拆卸皮帶盤。

擰下螺栓，取下下部齒形皮帶護罩（圖2-2-23）。

將環形扳手SW 30（T10499）安裝在張緊輥的偏心輪2上（圖2-2-24）。

將螺栓1用扳手頭SW 13（T10500）松開。

用環形扳手SW 30（T10499）松開偏心件2上的張緊輥。

當心：

a．已使用過的齒形皮帶如果顛倒了運轉方向會導致損壞。

b．在拆卸齒形皮帶之前，用粉筆或記號筆記下運轉方向，以方便重新安裝。

取下齒形皮帶。

取下曲軸正時皮帶輪1（圖2-2-25）。

（3）安裝步驟（調整配氣相位）

提示：更新時更換需要繼續旋轉一個角度擰緊的螺栓。損壞時更換螺旋塞的O形環。

? 檢查凸輪軸和曲軸的“上止點”位置。

? 將凸輪軸固定裝置T10504用固定銷安裝在凸輪軸外殼上。

當心：未正確調整的配氣相位有損壞發動機的危險。將固定銷插入至限位位置。

? 將固定螺栓T10340擰入氣缸體中極限位置，并用30N·m的力矩擰緊（圖2-2-26）。

? 將曲軸沿發動機運轉方向放置到固定螺栓T10340上“上止點”位置。

當心：凸輪軸有損壞的危險。凸輪軸固定裝置T10504不允許作為固定支架使用。

? 更換凸輪軸正時齒輪螺栓1、2，松動時擰入（圖2-2-27）。

凸輪軸正時齒輪必須能在凸輪軸上轉動，同時不允許傾斜。

? 張緊輥的鋼板凸耳必須嵌入氣缸蓋的鑄造凹槽中（圖2-2-28）。

? 將曲軸正時皮帶輪裝到曲軸上。

多楔帶輪與曲軸正時皮帶輪之間的接觸面必須無機油和油脂。

曲軸正時皮帶輪上的銑削面（圖2-2-29中箭頭）必須靠在曲軸軸頸的銑削面上。

? 按照圖2-2-30中1～5所示順序安裝齒形皮帶。

? 安裝齒形皮帶下部護罩（圖2-2-30）。

? 安裝皮帶盤。

? 將張緊輪的偏心輪2用環形扳手SW 30（T10499）向圖2-2-31中箭頭方向轉動，直至調節指針1位于調節窗右側約10mm（圖2-2-31）。

? 轉回偏心輪，使調節指針準確位于調節窗內。

當心：錯誤的擰緊力矩有損壞發動機的危險。擰緊時必須使用扭矩扳手VAS 6583！設置扭矩扳手VAS 6583上的擰緊力矩時，必須將扳手頭SW 13（T10500）上給出的凈尺寸轉到扭矩扳手上。將偏心件保持在這一位置，然后擰緊螺栓1（圖2-2-30），為此使用扳手頭SW 13（T10500）和扭矩扳手VAS 6583。

凸輪軸有損壞的危險。凸輪軸固定裝置T10504不允許作為固定支架使用。

提示：如果繼續轉動發動機或發動機在運轉，則可能導致調節指針相對調節窗的位置略微偏離，這種情況不影響齒形皮帶張緊。

? 用50N·m的力矩預擰緊螺栓1、2（圖2-2-32）。

? 擰出固定螺栓T10340（圖2-2-33）。

? 拉出固定銷1（圖2-2-34）。

? 擰出螺栓，取下凸輪軸固定裝置T10504。

（4）檢查配氣相位

? 將曲軸沿發動機運轉方向轉2圈（圖2-2-35中箭頭）。

? 將固定螺栓T10340擰入氣缸體到極限位置，并用30N·m的力矩擰緊。

? 繼續沿發動機運轉方向轉動曲軸到限位位置。

? 將固定螺栓緊貼在曲軸曲柄臂上。

提示：固定螺栓T10340只在發動機運轉方向上卡住曲軸。凸輪軸固定裝置T10504必須很容易裝入。不允許通過工具敲入凸輪軸固定裝置。

? 將凸輪軸固定裝置T10504插入進氣凸輪軸直至限位位置，而螺栓（圖2-2-34中箭頭）在開始時只是安放上。

? 將檢測棒①插入至限位位置（圖2-2-36）。

? 用手擰緊螺栓（圖2-2-34中箭頭）。

? 檢查檢測棒①上的凹槽（圖2-2-36中箭頭）是否與凸輪軸固定裝置T10504齊平。

當心：未正確調整的配氣相位有損壞發動機的危險。如果凹槽（圖2-2-36中箭頭）未與凸輪軸固定裝置T10504齊平，則表明檢測棒①插入得還不夠深。

? 如果無法裝入凸輪軸固定裝置T10504和檢測棒①，則說明配氣相位不正常。

? 再次調節配氣相位。

? 如果可插入凸輪軸固定裝置T10504和檢測棒①，則說明配氣相位正常。

? 擰出固定螺栓T10340。

? 擰出螺栓（圖2-2-34中箭頭），取下凸輪軸固定裝置T10504和檢測棒。

? 用最終擰緊力矩擰緊螺栓1、2（圖2-2-32），為此使用固定支架T10172。

? 擰緊螺旋塞1（圖2-2-21），為此使用固定支架T10172。

當心：發動機有損壞的危險。最后檢查是否取下了固定螺栓T10340和凸輪軸固定裝置T10504。