第二章 蓄電池維修技能

2-8 怎樣防止行車中蓄電池的爆炸？

1.蓄電池爆炸的現象及產生的原因

蓄電池在充放電的過程中，水被分解產生大量H2和O2（圖2-1），當這些氣體不能及時從蓄電池內排出，或其遇到火花被點燃時，就會引起蓄電池爆炸。產生蓄電池爆炸的具體原因有以下幾點。

圖2-1 蓄電池充電過程中的氣體釋放

（1）加液蓋通氣孔堵塞引起蓄電池內部壓力變化過快

1）若蓄電池極板嚴重硫化，在此情況下充電，單格電壓及電解液溫度會迅速升高，氣泡產生快且劇烈；若加液蓋通氣孔堵塞，迅速膨脹的氣體將會引起蓄電池爆炸。

2）蓄電池過充電時，也會使電解液溫度迅速升高，產生的大量氣體受熱劇烈膨脹，如這時加液蓋通氣孔堵塞，將會使電池內部壓力過大，導致蓄電池爆炸。

3）若蓄電池加液蓋通氣孔部分堵塞，拆卸蓄電池正極柱時，不小心搭鐵，導致蓄電池短時大電流放電，也會產生蓄電池爆炸。

（2）長時間大電流放電 由于冬季溫度過低，電解液粘度大，滲入極板孔隙的速度減慢，蓄電池內阻增大。在放電時，內阻產生的電壓降也相應加大，這樣將會引起電解液溫度迅速升高。另外，在經過大電流放電后，PbO2變成PbSO4時體積增大且壓力增加，引起極板翹曲。如大電流放電時間過長，致使蓄電池單格內膨脹劇烈而使蓄電池爆炸。

（3）可燃混合氣被點燃 蓄電池在充電時，產生大量的H2和O2。若蓄電池連線不牢固，或在活接頭處連線接觸不良，或在拆卸蓄電池正極接柱時，不小心搭鐵，都有可能產生電火花，再若這時周圍環境通風不暢，混合氣濃度達到了著火臨界值，產生的火花將點燃可燃混合氣，從而引起蓄電池爆炸。

2.防止蓄電池爆炸應采取的對策

（1）定期清洗疏通加液蓋通氣孔 新蓄電池在啟用時，一定要疏通加液蓋通氣孔。定期清洗蓄電池表面時，要把加液蓋旋緊，防止污水、雜質落入電解液內。

（2）防止極板嚴重硫化 定期檢查電解液液面高度和電解液密度，液面應以高出隔板上緣10～15mm為宜，不足時應添加蒸餾水，只有確知液面降低是由于電解液濺出所造成的，才允許添加密度相同的電解液，因為蓄電池在工作中，蒸發消耗的只是水。

（3）每次使用起動機時間不大于15s，連續2次起動時，中間至少要間隔30s，以避免蓄電池過度放電。

（4）蓄電池充電時，如果電解液溫度超過40℃，應減小充電電流，當溫度超過50℃時，應停止充電。另外，在充電過程中，應注意周圍環境的通風，以降低可燃混合氣濃度。

（5）在使用蓄電池時防止電火花產生。要求蓄電池安裝牢固，導線接頭與蓄電池極樁連接緊固。蓄電池板柱和電線夾頭，如產生硫酸鹽和氧化物，應及時刮除，并涂以潤滑脂，防止蓄電池極柱和電線夾頭銹蝕。