前言

在我國中小城市和廣大農村，運行著大量的低速載貨汽車（以下簡稱“低速貨車”）。低速貨車以柴油機為動力，中小功率，中低速度，價格低廉，非常適合中短距離運輸。

在過去，低速貨車被稱為“農用運輸車”（在國外沒有“農用運輸車”這個叫法）。早期的低速貨車利用現成的130型汽車底盤，加上柴油機和駕駛室，逐步形成了后來的四輪低速貨車。這種具有中國特色的機動車輛，全國的年產量曾經達到數百萬輛之多，讓不少眼界高遠的汽車制造廠躍躍欲試。

如今的低速貨車可以說是百花齊放，20年前的農用運輸車完全無法比擬。目前，低速貨車的發動機有雙缸、三缸和四缸；發動機功率從8.8kW到40kW不等；發動機與底盤的傳動形式有直接傳動、V帶傳動和傳動軸傳動；輪胎數有四輪和六輪；駕駛室有單排座、雙排座和一排半座等。無論外形、質量、功率、性能、舒適性都比傳統的農用運輸車有了明顯的改觀。

之所以說低速貨車具有中國特色，是因為在相當長的時期內，我國農業生產規模小，城鄉道路狀況差，用戶購買力弱，而低速貨車結構簡單，價格低廉，比較適應中低端用戶的購買力水平，非常適合城鄉中短距離運輸和使用。

低速貨車增加經營效益的一個重要途徑是提高車輛的維護水平，減少維修支出。本書向讀者介紹低速貨車的使用維修經驗與技巧，這些經驗與技巧具有簡便、有效的特點，許多方法不需要借助精密的儀器，完全是從維修實踐中總結出來的巧招或絕活，非常適合低速貨車車主、駕駛人、維修人員以及汽車職業院校的師生閱讀。

在撰寫風格上，本書一改以往的編寫模式，采用薈萃精華的形式和精煉的語句，在理論與實踐相結合的基礎上，精選并講解了低速貨車使用維修中經常碰到的100個問題，特別注重實用性。

本書由李明誠主編，參加編寫的人員還有鮑志偉、李蘋紅、王勇、李欣、胡玲華、肖雅君、徐則平、李超、劉瑛和鮑迪等。

不足之處，請讀者指正。

編者