1.3 曲柄連桿機構(gòu)的工作流程

學(xué)習(xí)曲柄連桿機構(gòu)的工作流程主要是研究曲柄連桿機構(gòu)工作的先后順序和途徑，分析曲柄連桿機構(gòu)工作時“力”“氣”“油”“水”的傳遞或流動路線和各“積木”參與工作的形式、程序和途徑及出現(xiàn)故障后產(chǎn)生的現(xiàn)象。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的力量源泉，是發(fā)動機的基礎(chǔ)和心臟，可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹力作用在活塞頂部推動連桿移動，把壓力轉(zhuǎn)換為曲軸的轉(zhuǎn)矩對外輸出，并把活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動對外做功。這就是曲柄連桿機構(gòu)的力的傳遞路線。在力的傳遞過程中，活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲軸和機體受到巨大的沖擊力，易產(chǎn)生變形、裂紋或斷裂，造成發(fā)動機不能起動、異響；其中活塞環(huán)與缸套、活塞與活塞銷、連桿與曲軸連桿軸承、曲軸與曲軸主軸承高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生磨損，改變相關(guān)零部件配合關(guān)系，造成發(fā)動機起動困難、動力下降、耗油增加、異響、冒藍煙等；可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的高溫給相關(guān)零部件帶來變形造成工作性能變化。

發(fā)動機在工作時，氣缸體側(cè)壁上的主油道、前后壁和中間隔板上的分油道有機油流過，便于軸承和凸輪軸等零部件的潤滑，這是機油的流動路線，如果出現(xiàn)堵塞或泄漏，會加速零部件的損壞或出現(xiàn)冒藍煙等故障。

氣缸體冷卻液道和氣缸蓋內(nèi)的冷卻液套相通，如果出現(xiàn)泄漏、堵塞或污垢，會影響到發(fā)動機的散熱性能，加速相關(guān)零部件的損壞，使發(fā)動機冒白煙及工作性能不穩(wěn)定。

氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹氣體由活塞和活塞環(huán)密封在氣缸內(nèi)，在上、下止點之間移動，如泄漏會造成發(fā)動機起動困難、不能起動、動力下降、機油質(zhì)量變差以及機油口冒煙等故障。