二、隋唐至宋時期朝貢貿易通道

◆隋唐石門道

隋開皇六年（公元585年），隋文帝遣法曹黃榮領始、益二州石匠，從戎州開石門道以通爨地。因經過石門關（今鹽津縣豆沙關）地勢險要處而得名。此道由川南戎州（今宜賓）取道魯望（今威寧境內），經昭通、曲靖，至云南腹地。后不斷增修，通達隋南寧州，以及唐時南詔所據之大理等地。目前大多數史家認為隋唐時期的石門道是五尺道的延續，五尺道起自今四川宜賓，南僅抵云南曲靖，其下至昆明、大理等路段為增修部分，后被朝廷辟為官道，并服務于唐與南詔兩地。

◆隋唐清溪關道

四川與云南之間的主要官道，因清溪關而得名，它與靈關道線路基本一致。據考證，清溪關在今大渡河以南的海棠鎮。其路線自成都出發，經今天四川的雙流、邛崍、雅安、滎經、西昌、會理北，跨金沙江至今天的云南大姚、祥云、大理。樊綽在《云南志》中明確地指出了從成都到云南大理的里程：“自西川成都府至云南蠻王府，州、縣、館、驛、江、嶺、關、塞，并里數計二千七百二十里。”

◆唐黔中牂牁道

今貴州地域唐時屬黔中道，其下與今貴州有關的經制州共有十余個，另在今貴州及黔桂邊境，有五十個羈縻州，均屬黔州都督府管轄，其治所黔州（今四川彭水）不僅是政治、經濟中心，而且是昆明、牂牁諸部落向中央進貢的中轉站。《蠻書》載：“蠻王蒙異牟尋……遣和使乞釋前罪。……緣道遐阻，伏恐和使不達，故三道遣。一道出石山（門），從戎州（今宜賓）路入。一道出牂牁，從黔府（今彭水）路入。一道出夷獠，從安南（今河內）路入。”《唐會要》又云：“一曰昆明……武德四年……遣使朝貢，因求內附，自是每歲不絕。其使多由黔南路而至。”以上文獻所說的“黔府路”和黔南路實為同一條道路，即黔中牂牁道。從黔中都督府治所在地黔州出發，經沿河、思南、石阡、余慶、黃平、福泉、貴陽、安順、關嶺、普安、盤縣，出貴州境，再經南寧州（今曲靖），最后到達昆州（今昆明）。這條東北向西南延展的大道，既是唐代滇黔相互往來及共同朝貢中央的主道，又是南詔與長安保持聯系的重要通道。

◆唐滇茶入吐蕃道

滇茶入藏最早時間雖無從考證，但大量的考古和文獻資料已經說明滇、藏之間的茶、馬、鹽互市最遲在唐代，通過一些民間的交通孔道已經存在。唐代樊綽在《蠻書》就提到過由滇茶入吐蕃的道路：“大雪山在永昌西北，從騰沖過寶山城，又過金寶城以北大賧，周四百余里，悉皆野蠻，無君長也。……三面皆是大雪山，其高處造天。往往有吐蕃至賧貿易，云此山有路，去贊普牙帳不遠。”又“永昌城古哀牢地，在玷蒼山西六日程。西北去廣蕩城六十日程，廣蕩城接吐蕃界，隔候雪山西邊大洞川。”按方國瑜先生的解釋，這條道路連接了南詔與吐蕃兩地，為滇茶入藏提供了便利的通道，更應該注意到它還延伸到了緬甸的北部克欽邦。

◆宋買馬通道

貴州兩宋時期基本上承襲唐舊道，由于長期與北方少數民族對峙，“朝廷以乏馬為憂”。初，宋的馬源在北方，后因馬市開始萎縮，遂先后在四川和廣西開設馬市。四川馬市的馬源主要來自播州（今遵義地區）。史載播州土司楊粲分別于寧宗開禧二年（公元1206年）和嘉定十二年（公元1219年），兩次向朝廷提供數百匹播州馬。廣西馬市的馬源則主要來自大理“南方諸蠻馬，皆出自大理國，羅殿、自杞、特磨歲以馬來，皆販之于大理者”。即大理的馬通過轉運至自杞（今滇東一帶）、貴州境內的羅殿（今黔西南一帶）等諸國，再南下廣西進行交易。具體線路是大理東經今楚雄、昆明、宜良、宗師、羅平入貴州境達黃草壩（今貴州興義），橫渡南盤江后至安龍司（今廣西隆林）。該道既是宋的買馬通道，又是連接滇、黔、桂的交通要道。