項目2　純電動汽車基本原理

3.2.1　純電動汽車系統組成

電動車的基本結構主要可分為三個子系統，即主能源系統（電動源）、電力驅動系統、能量管理系統。其中電力驅動系統又由電控系統、電動機、機械傳動系統和驅動車輪等部分組成，主能源系統又由主電源和能量管理系統構成，能量管理系統是實現電源利用控制、能量再生、協調控制等功能的關鍵部件。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于發動機汽車的最大不同點。

電動汽車的工作原理：蓄電池→電流→電力調節器→電動機→動力傳動系統→驅動汽車行駛。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電動機、調速控制器、動力電池、車載充電器。如圖3-7所示為特斯拉電動汽車MODEL S車型結構。

圖3-7　特斯拉MODEL S車型結構

與內燃汽車相比，電動汽車的特點是結構靈活。內燃汽車的主要能源為汽油和柴油，而電動汽車是采用電力能源，由電動源和電動機驅動的，電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于發動機汽車的最大不同點。傳統內燃汽車的能量是通過剛性聯軸器和轉軸傳遞的，而電動車的能量是通過柔性的電線傳輸的。因此，電動汽車各部件的放置具有很大的靈活性。

3.2.2　純電動汽車運行原理

以大眾高爾夫BEV純電動汽車為例，這是一款不裝載發動機的純電動車。除了通過再生性制動充電的蓄電池，高壓蓄電池只能通過一個充電站、230V的電源插座或連接至公共充電站的充電電纜進行外部充電。除了高壓系統，車輛還帶有12V車載供電和12V車載供電蓄電池。85kW電動機/發電機通過一個減速箱和差速器將輸出傳導至驅動輪。車輛驅動單元與高壓系統部件分布如圖3-8所示。純電動汽車工作模式及運行原理見表3-1。

圖3-8　車輛驅動單元和高壓部件分布

表3-1　純電動汽車工作模式及運行原理