1.2　電動汽車高壓安全與防護

1.2.1　高壓電

（1）基本概念

依據國家標準《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》（GB/T 18384.3—2015）中人員觸電防護要求，根據對人體產生的傷害和危險程度不同，在電動汽車中，將電壓按照類型和數值分為兩個級別，見表1-2-1。

① A級：較為安全的電壓等級。直流電小于或等于60V；交流電（50～150Hz）低于25V。在此電壓范圍內的維護人員不需要采取特殊的放電保護。

② B級：對人體會產生傷害，被認為是高電壓。在該電壓下必須采取必要的防護設備對維護人員進行保護。

（2）特征

在電動汽車中，低壓系統通常指的就是12V電源系統的電氣線路，而高壓系統主要指的是動力電池及相關線路。電動汽車的高壓系統具有如下特點。

① 高壓系統的電壓一般設計都在200V以上。例如大多數的純電動汽車或混合動力汽車的動力電池電壓都在280V左右，如圖1-2-1所示。

② 高壓電存在的形式既有直流，也有交流。包括動力電池的直流電、充電時220V電網交流電，以及電機工作時的三相交流電。

③ 高壓系統對絕緣的要求更高，大多數傳統汽車上設計的絕緣材料，當電壓超過200V時可能就變成了導體，因此在電動汽車上的絕緣材料需要具有更高的絕緣性能。

④ 電壓為12V時，正、負極之間的距離很近才會有擊穿空氣的可能，但當電壓升高到200V以上時，正、負極之間距離很大時就會擊穿空氣而導電。

1.2.2　電動汽車中的高壓標識

為防止意外觸及高壓電，電動汽車對高壓部件均采用特殊的標識或顏色，對維修人員或車主給予警示。電動汽車通常采用兩種形式進行高壓標識，包括高壓警示標識和高壓警示顏色。

（1）高壓警示標識

每輛電動汽車的高壓組件殼體上都帶有一個標識，售后服務人員或車主均可通過標識直觀看出高壓電可能帶來的危險，所用警示牌基于國際標準危險電壓警告標識。

如圖1-2-2所示，高壓警示標識采用黃色底色，或紅色底色，圖形上布置有高壓觸電國家標準符號。

（2）高壓警示顏色

由于高壓導線可能有幾米長，因此在一處或兩處通過警示牌標識意義不大。售后服務人員可能會忽視這些標牌。因此用橙色警示顏色標出所有高壓導線，高壓導線的某些插接器以及維修開關也采用橙色設計，如圖1-2-3所示。

1.2.3　電動汽車高壓電斷開方法

電動汽車動力電池單元存在高壓電，日常檢修和維護時需要將高壓電斷開，因此電動汽車上設計了手動維修開關，手動維修開關連接動力電池內部中間位置，如圖1-2-4所示。斷開手動維修開關可斷開動力電池內部串聯結構，從而斷開高壓電輸出。比亞迪E5、E6和吉利帝豪EV300、榮威E50等車型手動維修開關裝在動力電池總成中間表面位置，打開駕駛室內儲物盒可操作維修開關。

（1）比亞迪e6、e5手動維修開關的斷開

① 打開車輛駕駛室內儲物盒，并取出內部物品，如圖1-2-5所示。

② 取出儲物盒底部蓋板，如圖1-2-6所示。

③ 如圖1-2-7所示，使用十字旋具將蓋板螺釘（4個）擰下，并掀開蓋板。

④ 取出維修開關上蓋板，如圖1-2-8所示。

⑤ 拉動維修開關手柄呈豎直狀態，向上提拉，取出維修開關，如圖1-2-9所示。

⑥ 使用電工絕緣膠布封住維修開關插接器母端，如圖1-2-10所示。

（2）吉利帝豪手動維修開關的斷開

① 打開前機艙蓋，斷開蓄電池負極連接線

② 在駕駛室內打開主、副駕駛座椅之間的扶手箱蓋板，如圖1-2-11所示

③ 如圖1-2-12所示拆卸扶手箱底部蓋板，蓋板下即為手動維修開關。

④ 如圖1-2-13所示，拇指按住維修開關把手卡扣，其余手指握住把手，當把手由水平位置到垂直位置時，向上垂直拔出維修開關。

⑤ 使用電工絕緣膠布封住插接器母端，防止異物落入維修插座，造成維修開關短路。最后關閉扶手箱蓋板，如圖1-2-14所示。