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案例分析題二十一

某實施監理的城市道路工程,建設單位與施工單位按照《建設工程施工合同(示范文本)》簽訂了施工合同,合同約定:

(1)合同工期為130d;因施工單位原因造成工期延誤的,違約賠償金為5000元/d。

(2)按《建筑安裝工程費用項目組成》的規定,以直接費為計算基礎的工料單價法進行計價,間接費率為15%,利潤率為5%,綜合計稅系數為3.41%。

(3)部分工料機單價如下:人工費60元/工日,窩工補償30元/工日;挖掘機租賃費900元/d;自有塔式起重機設備使用費1200元/臺班,閑置補償費800元/臺班。工程實施過程中發生以下事件:

事件1:開工前,施工單位編制的時標網絡計劃如圖2-10所示,各項工作均勻速進展。

圖2-10 時標網絡計劃(單位:d)

項目監理機構審核施工單位提交的時標網絡計劃時發現:工作C、F和I需使用一臺挖掘機,工作E和H需單獨使用塔式起重機設備,而施工單位僅有一臺塔式起重機設備,于是向施工單位提出調整工作進度安排的建議。

事件2:項目監理機構對施工單位調整后的計劃安排進行風險分析,認為因施工單位原因使工作C持續時間延長5d的概率是15%,使工作D持續時間延長12d的概率是20%,使工作G持續時間延長10d的概率是5%。工作持續時間的延長會導致機械閑置和人員窩工。

事件3:建設單位要求對工作E進行設計變更,該變更使工作E的持續時間延長5d,增加用工150工日、塔式起重機設備5臺班、材料費18000元、相應的措施費7000元。施工單位向項目監理機構提出變更工程價款和延長工期的要求。

事件4:由于工作E的設計變更,使工作G、H進場的施工人員不能按期施工,施工單位向項目監理機構提出相應的窩工補償要求。

問題

1.事件1中,應如何調整工作進度安排?調整后的總工期是多少?

2.事件2中,直接導致總工期延誤5d的風險事件有哪些?說明理由。僅考慮直接導致總工期延誤的風險事件,施工單位的風險量(以費用形式表示)是多少?

3.事件3中,項目監理機構應批準的變更價款和工期補償分別是多少?說明理由。

4.事件4中,項目監理機構應批準的窩工補償是多少?說明理由。

參考答案

1.對施工單位編制的時標網絡計劃進行調整,結果如圖2-11所示。

圖2-11 調整后的時標網絡計劃(單位:d)

調整后的總工期是130d。

2.直接導致總工期延誤5d的風險事件有:工作C的持續時間延長。

理由:工作C為關鍵工作,其持續時間延長5d會直接導致總工期延長5d;工作D的總時差為20d,其持續時間延長12d,未超過總時差,不會影響總工期;工作G的總時差為20d,其持續時間延長10d,未超過總時差,不會影響總工期。以費用形式表示的施工單位的風險量:[5×5000+5×900+5×(800/40)×30]元×15%=4875元。

3.項目監理機構應批準的變更價款為49947.03元。應補償的變更價款:(150×60+5×1200+18000+7000)元×(1+15%)×(1+5%)×(1+3.41%)=49947.03元。

項目監理機構應給予5d的工期補償。

理由:調整網絡計劃后,工作E為關鍵工作,延長時間會影響總工期,應給予補償。

4.項目監理機構應批準的窩工補償費為3900元。

理由:工作G的窩工補償費=(30×5×120/20)元=900元。

工作H的窩工補償費=(30×5×800/40)元=3000元。

項目監理機構應批準的窩工補償費=(900+3000)元=3900元。

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