2K311020　城鎮道路路基施工

一、單項選擇題（每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1下列城鎮道路路基施工質量驗收項目中，屬于主控項目的是（　　）。[2014年真題]

A．平整度

B．壓實度

C．路堤邊坡

D．寬度

【答案】B

【解析】城鎮道路路基施工質量檢查與驗收中的檢驗與驗收項目中，主控項目為壓實度和彎沉值（0.01mm）；一般項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

2在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于（　　）。[2016年真題]

A．置換法

B．土的補強

C．土質改良

D．擠密法

【答案】B

【解析】不良土質路基處理按其處理時的作用機理，大致分為：①土質改良，是指用機械（力學）、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結，這一方法是盡可能地利用原有路基。②土的置換，是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。③土的補強，是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。

3路基加固中屬于土質改良方法的是（　　）。[2010年真題]

A．換填

B．繩網

C．強夯

D．板樁

【答案】C

【解析】不良土質路基按路基處理的作用機理分類，大致可分為：①土質改良，是指用機械（力學）、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結，這一方法是盡可能地利用原有路基，如采用強夯法。②土的置換，是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。③土的補強，是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。

4適用于深層飽和軟弱土層的路基處理方法是（　　）。[2012年10月真題]

A．強夯

B．振動壓實

C．排水固結

D．換填石塊

【答案】C

【解析】路基處理的方法根據其作用和原理大致分為六類，其中，排水固結適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。其處理方法包括：①天然地基預壓；②砂井預壓；③塑料排水板預壓；④真空預壓；⑤降水預壓。

5當工期緊時，最適宜淤泥質黏性土路基的處理方式是（　　）。[2014年真題]

A．重錘強夯

B．振動壓實

C．水泥攪拌樁

D．塑料排水板加載預壓

【答案】C

【解析】重錘夯實、機械碾壓、振動壓實、強夯（動力固結）等方法適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土等，對飽和黏性土應慎重采用。天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水板預壓、真空預壓、降水預壓等方法適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。本題中，工期較緊，不能用預壓，而淤泥質土是不適合振動壓實的，會產生翻漿現象。在部分軟弱土地基中摻入水泥、石灰或砂漿等形成加固體，與未處理的部分土組成復合地基，從而提高地基承載力，減少沉降量。

6適用于深層飽和軟弱土層的地基處理方法是（　　）。[2012年10月真題]

A．強夯

B．振動壓實

C．排水固結

D．換填石塊

【答案】C

【解析】路基處理方法的分類如表2K311020-1所示。

表2K311020-1　路基處理方法的分類

7地基加固中屬于土質改良方法的是（　　）。[2010年真題]

A．換填

B．繩網

C．強夯

D．板樁

【答案】C

【解析】不良土質路基按路基處理的作用機理分類，大致分為：①土質改良，指用機械（力學）、化學、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結，這一方法是盡可能的利用原有地基，如采用強夯法；②土的置換，是將軟土層換填為良質土如砂墊層等；③土的補強，是采用薄膜、繩網、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合地基以加強和改善地基土的剪切特性。

8填方路基應事先找平，當地面坡度陡于（　　）時，需修成臺階形式。

A．1∶10

B．1∶5

C．1∶7

D．1∶8

【答案】B

【解析】路基施工中，當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。當原地面橫坡陡于1∶5時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。

9單位工程開工前，項目部的（　　）必須向有關人員進行安全技術交底。

A．項目經理

B．技術負責人

C．技術員

D．施工員

【答案】B

【解析】單位工程開工前，施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術與安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施。使作業人員掌握要點，明確責任。

10新建的地下管線施工必須遵循的原則是（　　）。

A．“先地下，后地上”“先深后淺”

B．“先地上，后地下”“先深后淺”

C．“先地下，后地上”“先淺后深”

D．“先地上，后地下”“先淺后深”

【答案】A

【解析】地下管線、涵洞（管）等構筑物是城鎮道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞（管）等構筑物可與路基（土方）同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”“先深后淺”的原則。

11填方路基在碾壓時應先輕后重，最后碾壓機械應為不小于（　　）級的壓路機。

A．6t

B．8t

C．10t

D．12t

【答案】D

【解析】碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。

12當管道結構頂面至路床的覆土厚度在（　　）時，路基壓實過程中應對管道結構采取保護或加固措施。

A．20～50cm

B．50～80cm

C．80～110cm

D．110～140cm

【答案】B

【解析】路基下管道回填與壓實的施工要點包括：①當管道位于路基范圍內時，其溝槽的回填土壓實度應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB 50268—2008）的規定，且管頂以上500mm范圍內不得使用壓路機。②當管道結構頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時，應對管道結構進行加固。③當管道結構頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時，路基壓實時應對管道結構采取保護或加固措施。

13在填土路基時，到填土（　　）時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

A．最后一層

B．第一層

C．第二層

D．中間層

【答案】A

【解析】當原地面高程低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

14路基土液限指數I_L＝0.5，則該土屬于（　　）狀態。

A．流塑

B．軟塑

C．硬塑

D．半堅硬

【答案】B

【解析】液限指數I_L是指土的天然含水量與塑性之差值對塑性指數之比值，即I_L＝（ω－ω_P）/I_P。I_L可用以判別土的軟硬程度：①I_L＜0，為堅硬、半堅硬狀態；②0≤I_L＜0.5，為硬塑狀態；③0.5≤I_L＜1.0，為軟塑狀態；④I_L≥1.0，為流塑狀態。

15挖土路基碾壓時，壓路機應不小于12t級，碾壓應（　　）進行，直至表面無明顯輪跡為止。

A．自路兩邊向路中心

B．自路中心向路兩邊

C．自路一邊向另一邊

D．覆蓋整個路面

【答案】A

【解析】當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖土成型（即挖方路基）。施工時，根據測量中線和邊樁開挖。作業中斷或作業后，開挖面應做成穩定邊坡。挖方段應自上而下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。機械開挖作業時，必須避開構筑物、管線，在距管道1m范圍內應采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應留有碾壓后到設計標高的壓實量。壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

16路基填土寬度應比設計寬度寬（　　）。

A．200mm

B．300mm

C．400mm

D．500mm

【答案】D

【解析】填土應分層進行，下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側比設計規定寬500mm。

17土質路基壓實質量檢查主要有（　　），不符合質量標準時應采取措施改進。

A．平整度

B．壓實遍數

C．壓實度

D．拌合均勻性

【答案】C

【解析】土質路基壓實質量檢查的主要內容包括：①主要檢查各層壓實度，不符合質量標準時應采取措施改進；②路床應平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現象；③路堤邊坡應密實、穩定、平順。

18按照土的堅實系數分類，（　　）主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥等，堅實系數為0.5～0.6。

A．一類土，松軟土

B．三類土，堅土

C．四類土，砂礫堅土

D．五類土，軟石

【答案】A

【解析】工程用土按照土的堅實系數分類如下：①一類土為松軟土，主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥（泥炭）等，堅實系數為0.5～0.6。②二類土為普通土，主要包括粉質黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；種植土、填土等，堅實系數為0.6～0.8。③三類土為堅土，主要包括軟及中等密實黏土，重粉質黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質黏土；壓實的填土等，堅實系數為0.8～1.0。④四類土為砂礫堅土，主要包括堅實密實的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土，粗卵石；天然級配砂石，軟泥灰巖等，堅實系數為1.0～1.5。⑤五類土～八類土都是巖石類。

19土的孔隙率指的是（　　）。

A．土的孔隙體積與土粒體積之比

B．土的孔隙體積與土的體積之比

C．土中水的體積與土粒體積之比

D．土中水的體積與土的體積之比

【答案】B

【解析】土的孔隙率n是指土的孔隙體積與土的體積之比。土的孔隙比e是指土的孔隙體積與土粒體積之比。

20地基處理方法中，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土的是（　　）。

A．振密擠密

B．換土墊層

C．置換及拌入

D．碾土及夯實

【答案】A

【解析】振密、擠密的原理及作用是采用一定的技術措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強度提高；必要時，在振動擠密過程中，回填砂，礫石，灰土、素土等，與地基土組成復合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量。振密擠密方法適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。

二、多項選擇題（每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項）

1下列路基質量驗收項目屬于主控項目的有（　　）。[2012年6月真題]

A．橫坡

B．寬度

C．壓實度

D．平整度

E．彎沉值

【答案】CE

【解析】路基碾壓完成時，檢驗與驗收項目：①主控項目為壓實度和彎沉值（0.01mm）；②一般項目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

2符合土質路基壓實原則的有（　　）。[2009年真題]

A．先輕后重

B．先高后低

C．先靜后振

D．先快后慢

E．輪跡重疊

【答案】ACE

【解析】土質路基壓實的原則為：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機最快速度不宜超過4km/h。

3下列關于路基施工特點的說法，正確的有（　　）。

A．城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大

B．路基施工以機械作業為主，人工配合為輔

C．路基施工采用流水或分段平行作業方式

D．專業之間及社會之間配合工作少，施工變化不大

E．人工配合土方作業時，必須設專人指揮

【答案】ABCE

【解析】D項，城鎮道路路基工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。

4城鎮道路填土（方）路基施工要點包括（　　）。

A．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土

B．填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1∶6時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于100mm，寬度不應小于1.0m

C．填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過200mm的土塊應打碎

D．填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓

E．排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等

【答案】ADE

【解析】B項，當原地面橫坡陡于1∶5時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。C項，填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。

5填土（方）路基時應注意的事項包括（　　）。

A．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土

B．填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過200mm的土塊應打碎，填前需將地基壓實

C．填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1∶6時，需修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜

D．填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓

E．碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級壓路機

【答案】ADE

【解析】B項，填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實。C項，當原地面橫坡陡于1∶5時，需修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1.0m，臺階頂面應向內傾斜。

6關于挖土（方）路基，下列說法正確的有（　　）。

A．必須根據測量中線和邊樁開挖

B．挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量

C．壓路機不大于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止

D．碾壓時視土干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施

E．過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實

【答案】ABDE

【解析】C項，壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

7城鎮道路路基壓實之前，有條件的應先做試驗段，試驗的目的包括（　　）。

A．合理選用壓實機具

B．確定路基寬度內每層虛鋪厚度

C．按壓實度要求，確定壓實遍數

D．減少人工施工量

E．根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式

【答案】ABCE

【解析】在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，以便取得路基施工相關的技術參數。試驗的目的主要有：①確定路基預沉量值；②合理選用壓實機具；選用壓實機具應綜合考慮道路不同等級、地質條件、工程量大小、工期要求、作業環境等；③按壓實度要求，確定壓實遍數；④確定路基寬度內每層虛鋪厚度；⑤根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。

8路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現“彈簧土”現象，主要原因有（　　）。

A．壓實遍數不合理

B．壓路機質量偏大

C．含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成“彈簧”現象

D．碾壓不均勻

E．土場土質種類多，出現異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“彈簧”現象

【答案】ACDE

【解析】路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現“彈簧土”現象，主要原因是：①壓實遍數不合理。②壓路機質量偏小。③填土松鋪厚度過大。④碾壓不均勻。⑤含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成“彈簧”現象。⑥沒有對前一層表面浮土或松軟層進行處治。⑦土場土質種類多，出現異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“彈簧”現象。⑧填土顆粒過大（粒徑大于100mm），顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18）。

9路基邊緣壓實度不足的防治措施有（　　）。

A．路基施工應按設計要求進行超寬填筑

B．控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊

C．壓路機多壓實幾遍

D．認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度

E．提高路基邊緣帶壓實遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶

【答案】ABDE

【解析】路基邊緣壓實度不足的預防措施有：①路基施工應按設計要求進行超寬填筑。②控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊。③認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度。④提高路基邊緣帶壓實遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。

10排水固結類處理地基的方法包括（　　）等。

A．天然地基預壓

B．塑料排水板預壓

C．真空預壓

D．降水預壓

E．砂樁

【答案】ABCD

【解析】排水固結法原理是在地基中設豎向排水體，加速地基的固結和強度增長，提高地基的穩定性；加速沉降發展，使基礎沉降提前完成。其方法包括：天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水板預壓、真空預壓、降水預壓。

11下列關于路基處理方法的說法，正確的有（　　）。

A．需要對飽和黏性土慎重采用的是碾壓及夯實法

B．適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理的方法是換土墊層法

C．振沖置換法對于不排水剪切強度C_u＜20kPa時慎用

D．適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土的是排水固結法

E．適用于處理軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土的是加筋法

【答案】ABCE

【解析】D項，路基處理的方法，根據其作用和原理大致分為六類，適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土的應該是振密擠密法。

三、案例分析題（請根據背景資料，按要求作答）

（一）

【背景資料】

某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內時執行原有綜合單價；工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算；工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。

項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發生如下事件：

事件一：項目技術負責人現場檢查時發現壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業，并指出其錯誤要求改正。

事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續的農田因補償問題發生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠。

事件三：工程竣工結算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表2K311020-2所示。[2014年真題]

表2K311020-2　工程量變化情況表

問題：

1．除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定哪些技術參數？

2．分別指出事件一中壓實作業的錯誤之處并寫出正確做法。

3．事件二中，施工單位的索賠是否成立？說明理由。

4．分別計算事件三中借土回填和拋石擠淤的費用。

【參考答案】

1除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定哪些技術參數？

答：除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定的技術參數包括：

（1）確定路基預沉量值。

（2）按壓實度要求，確定壓實遍數。

（3）確定路基寬度內每層虛鋪厚度。

2分別指出事件一中壓實作業的錯誤之處并寫出正確做法。

答：事件一中壓實作業的錯誤之處及正確做法具體如下：

（1）錯誤之處：壓路機碾壓時先高后低、先快后慢、先靜后振、由路基中心向邊緣碾壓。

（2）正確做法：土質路基壓實原則是先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機最快速度不宜超過4km/h。碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。

3事件二中，施工單位的索賠是否成立？說明理由。

答：（1）事件二中，施工單位的索賠成立。

（2）理由：事件二是由建設單位原因引起的，施工單位可以索賠工期和費用。工期應順延20天，費用應賠償。

4分別計算事件三中借土回填和拋石擠淤的費用。

答：（1）借土回填費用

[（30000－25000）÷25000]×100%＝20%

比例超出合同約定工程量的15%，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算。則借土回填費用為：

[25000×（1＋15%）×21]＋[30000－25000×（1＋15%）]×21×0.9＝627375（元）

（2）拋石擠淤費用

[（16000－12800）÷16000]×100%＝20%

減少比例超出合同約定工程量的15%，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。則拋石擠淤費用為：

12800×76×1.1＝1070080（元）