01 序一

進入21世紀以來，我國汽車工業快速發展，中國汽車市場已經連續多年成為世界第一大汽車市場。雖然我國已經成為汽車大國，但還不是汽車強國，其根本原因在于我國汽車核心零部件不強。以汽車自動變速器為代表的汽車核心零部件技術和產品長期嚴重依賴國外，掌握自動變速器核心技術，并實現自動變速器產業化，是幾代中國汽車人的夢想。

北京航空航天大學徐向陽教授長期從事汽車傳動領域的教學和科研工作，與盛瑞傳動股份有限公司合作，歷時10年，自主創新，主持開發了世界首款前置前驅8檔自動變速器（8AT），并獲得了2016年國家科技進步一等獎（第一完成人）。這是迄今為止我國汽車零部件獲得的唯一的國家科技進步一等獎。自動變速器項目的突破，對我國汽車工業具有里程碑式的意義，它標志著我國汽車工業核心技術受制于人的局面正逐步破解，打破了國外的壟斷格局。

《自動變速器電控系統及其應用軟件開發技術》《自動變速器行星變速機構方案優選理論與方法》兩本專著基于徐向陽教授長期教學研究成果和主持世界首款前置前驅8檔自動變速器研發過程中積累的工程技術經驗，系統總結了國家科技進步一等獎項目中的理論創新和技術創新成果。兩本專著中凝練的理論、方法和技術，不僅適用于汽車自動變速器，更是節能與新能源汽車中混合動力機電耦合系統、多檔位自動電驅動總成的共性理論、方法和技術。專著的出版是繼獲得國家科技進步一等獎之后，徐向陽教授對我國自動變速器行業技術進步和自主創新的又一重要貢獻，對推動汽車傳動系統傳動方案設計和電控系統開發兩大共性核心技術發展具有非常重要的指導意義。

長期以來，我國自動變速器市場和技術被外資高度壟斷。由于國內自動變速器相關的理論研究和工程技術開發從21世紀初才正式起步，迄今為止，國內還沒有專著或教材對自動變速器理論和工程研發技術進行系統的論述。因此，這兩本專著的出版將填補國內在該出版領域的空白，具有非常重要的價值。

自動變速器理論和技術、混合動力機電耦合系統總成技術、純電驅動技術是國內外汽車行業研究的熱點，也是國內眾多企業亟需攻克的核心總成技術。2016年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，也把自動變速器、混合動力機電耦合系統總成和多檔位純電驅動系統列為重點支持發展的方向。這兩本專著的出版，對汽車自動變速器、混合動力機電耦合系統總成、多檔位電驅動系統的科研人員的培養和變速器企業的自主創新，既具有現實的理論和技術指導意義，又具有提升自主自動變速器企業核心競爭力、促進汽車行業技術進步的社會意義。

相信這兩本專著的出版，將會助力中國汽車行業高端人才培養和自主創新，服務節能與新能源汽車國家戰略新興產業，為推動我國汽車自動傳動理論研究和技術進步做出重要貢獻。

中國汽車工程學會名譽理事長