一個(gè)北京國企青年的非典型成長路徑

記者 崔玉娟

《中國青年報(bào)》（2015年04月30日04版）

開了8年的出租車，因?yàn)楣ぷ鲘徫蛔兓卉嚨那耙惶欤鹘疠x讓兒子在自己的出租車前拍了一張照片。18歲工作，經(jīng)歷了3份工作后，戴金輝才找到了把自己的興趣和工作結(jié)合起來的職業(yè)：開出租車。

去年7月開始，戴金輝轉(zhuǎn)到管理崗位，成為首汽集團(tuán)第四運(yùn)營分公司的車隊(duì)隊(duì)長助理。整個(gè)車隊(duì)一共220人，其中3名管理人員，217名一線司機(jī)。

戴金輝1980年出生，是北京本地人。1998年，學(xué)習(xí)駕駛專業(yè)的戴金輝從職高學(xué)校畢業(yè)后，先后在3個(gè)單位工作過，其中包括出版社和數(shù)碼科技公司。2003年，他結(jié)婚了。

婚后，還在公司做駕駛員的戴金輝最大的困惑就是跟愛人約會(huì)，常常因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間不固定要爽約，后來有了孩子，也沒時(shí)間多照顧。戴金輝想到了改變：“我去開出租車吧。”

雖然沾了80后的名，但是戴金輝認(rèn)為自己骨子里還是一個(gè)受傳統(tǒng)觀念影響比較深的人。他的首選是國企，又聽開出租車的街坊鄰居的議論，更堅(jiān)定了他的信心。現(xiàn)在，說起首汽的歷史，戴金輝如數(shù)家珍——1951年成立，承擔(dān)國內(nèi)外大型會(huì)議相關(guān)的保障工作，執(zhí)行中非論壇、全國兩會(huì)任務(wù)……這讓戴金輝充滿了自豪感。

出租車一開就是8年，戴金輝在北京沒有住房壓力，出租車司機(jī)的工作也讓他對(duì)自己的時(shí)間有了更多的支配權(quán)，有更多的時(shí)間陪家人。“我們開出租的人不怕辛苦、不怕流汗，能得到別人的尊重，開心就好。”

戴金輝說，現(xiàn)在是信息時(shí)代，出租車司機(jī)和乘客之間發(fā)生誤會(huì)是難免的，“也會(huì)有人拿著放大鏡看我們”。

但戴金輝還是為自己的同事感到驕傲：“每年的春運(yùn)、暑運(yùn)期間，我們都有‘保點(diǎn)’任務(wù)，就是保障北京的火車站、飛機(jī)場的運(yùn)力，所謂‘四站兩場’。”戴金輝說，有時(shí)候首都機(jī)場沒車了，因?yàn)楹桨嘌诱`等原因出現(xiàn)旅客滯留了，不論多晚，一個(gè)電話打過去，出租車司機(jī)就得馬上出車，“這是我們的社會(huì)責(zé)任”。

在戴金輝看來，工作無輕重之分，只要用心提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能成為業(yè)務(wù)精英，每個(gè)人只要做好本職工作，就是一種愛崗敬業(yè)的最好體現(xiàn)。“比如我們休息的時(shí)候，大家可以討論一下從A地到B地，什么線路是最佳線路，因?yàn)槲覀兪锹殬I(yè)司機(jī)。”

戴金輝本人還長期幫助一個(gè)殘疾人。起初，只是因?yàn)檫@名殘疾人士坐過戴金輝的車，兩人住得很近，就彼此認(rèn)識(shí)了。后來，這名殘疾乘客家里有換水桶、修窗子、修門之類的事情，戴金輝都上門幫他解決。

隨著孩子逐漸長大，戴金輝意識(shí)到，作為父親，言傳身教最重要，學(xué)生時(shí)代耽誤了很多時(shí)光，他現(xiàn)在不想再浪費(fèi)時(shí)間。

2014年，戴金輝拿到了紅旗大學(xué)工商管理專業(yè)的大專學(xué)位，這是他用3年的時(shí)間攻下的。戴金輝想給兒子做個(gè)榜樣。

現(xiàn)在，戴金輝已經(jīng)從每天出車的一線出租車司機(jī)轉(zhuǎn)崗，成為單位的基層管理人員。雖然避免了每天十幾個(gè)小時(shí)的辛苦勞累和每月幾千元的“份子錢”，但月收入也降低了。崗位變了，責(zé)任沒有變，他對(duì)于職責(zé)有了更深的理解。

現(xiàn)在的工作內(nèi)容對(duì)戴金輝來說是全新的，工作的挑戰(zhàn)對(duì)他是最大的吸引力，他希望能再次證明自己。

做好人、敬業(yè)、不浪費(fèi)時(shí)間，家庭和孩子是讓戴金輝做出改變、不斷進(jìn)取的動(dòng)力，他也正在用行動(dòng)影響著自己的孩子。