1.1 中國汽車流通行業(yè)公益慈善新時代

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車流通行業(yè)逐步從承擔(dān)社會責(zé)任發(fā)展到建立戰(zhàn)略公益、創(chuàng)造共享價值，流通企業(yè)、供應(yīng)鏈伙伴、行業(yè)協(xié)會、車主、公益組織等逐步形成一個多維的和動態(tài)的系統(tǒng)，形成共識、橫向聯(lián)合、縱向滲透、共同行動，重新定義著發(fā)展、組織和管理，推動著社會的變革及新價值觀的形成。

國家政策倡導(dǎo)、行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展、企業(yè)品牌建設(shè)、車主公益慈善參與等因素推動著汽車流通行業(yè)公益慈善共識的形成。其一，從國家層面看，我國和諧社會、生態(tài)文明的建設(shè)以及人民對美好生活的追求，對企業(yè)社會責(zé)任的政策引導(dǎo)，推動汽車流通企業(yè)越來越關(guān)注汽車使用過程中帶來的一系列問題，例如尾氣、擁堵、交通事故等，這也成為汽車企業(yè)開展公益活動的重心。同時，國家政策倡導(dǎo)更多社會力量加入慈善，尤其是參與到扶貧事業(yè)中，并且提供一定的免稅支持等為汽車流通企業(yè)參與公益慈善事業(yè)提供指導(dǎo)和鼓勵。其二，從行業(yè)層面看，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因應(yīng)汽車流通行業(yè)的發(fā)展需求，以及行業(yè)協(xié)會的互益性功能外溢、行業(yè)公共責(zé)任的需要，中國汽車流通行業(yè)越來越重視其公共性和公益性功能的實現(xiàn)，并通過建立行業(yè)的公益基礎(chǔ)平臺、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、活動倡議等推動著協(xié)會自身、會員單位及車主在公益慈善領(lǐng)域的共同行動。其三，汽車流通領(lǐng)域企業(yè)的自身發(fā)展及其因應(yīng)外部環(huán)境的變化，使得公益慈善行為不再是企業(yè)被動式的、先盈利后慈善的次序行為，更多地成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。首先，中國汽車流通行業(yè)蓬勃發(fā)展，為企業(yè)從事公益事業(yè)提供了更為充足的資金、物資和人力支持。其次，企業(yè)不能再將社會責(zé)任視為一種時尚潮流或政策要求，也不能視為一種回饋社會的單向付出，而是將公益慈善融入經(jīng)營活動中，用投資的理念去看待企業(yè)的公益慈善行為，這不斷推動著企業(yè)從承擔(dān)社會責(zé)任（CSR）向創(chuàng)造共享價值（CSV）轉(zhuǎn)型，在支持公益事業(yè)、投身慈善活動的同時促進(jìn)企業(yè)自身品牌價值的提升、企業(yè)文化的建設(shè)以及更為良性的供需關(guān)系和公共關(guān)系的形成。最后，跨國汽車流通企業(yè)的本土化日漸深入，它們期望以公益慈善事業(yè)建立“企業(yè)公民”角色，從而獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的愿景，也推動著中國汽車流通行業(yè)共享價值的建設(shè)。其四，車主的權(quán)利意識、責(zé)任意識、參與意識的日漸增強(qiáng)，推動著汽車流通行業(yè)除了用更為優(yōu)良的服務(wù)來回應(yīng)以外，也更多地用公益慈善這一最大公約數(shù)推動企業(yè)與車主之間良性關(guān)系的建構(gòu)。

總體來看，中國汽車流通行業(yè)迎來共享型公益慈善時代。汽車流通行業(yè)的公益行動，已經(jīng)從傳統(tǒng)1.0時代的“輸血”型（物質(zhì)資助），經(jīng)過2.0時代的“造血”型（聚合資源），到如今進(jìn)入3.0時代的“共享”型（合作與共贏），在企業(yè)創(chuàng)造社會財富的同時，社會希望企業(yè)能夠更好地履行社會責(zé)任，^[1]通過公益慈善實現(xiàn)企業(yè)與社會的資源共享、企業(yè)與車主的品牌共建、行業(yè)與社會發(fā)展的共贏。

圖1 中國汽車流通行業(yè)公益慈善時代變遷