- 中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展(1978~2018)
- 林曉言 劉秀英
- 1108字
- 2019-10-11 16:15:24
五 結(jié)語
改革開放的40年,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)的40年,鐵路行業(yè)的發(fā)展也逐漸實(shí)現(xiàn)了從無到有,從簡(jiǎn)到繁。
鐵路貨車、客車實(shí)現(xiàn)了多次的升級(jí)改造換代,新型機(jī)車逐漸替代了老式機(jī)車,將老式機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揚(yáng),將不足之處逐漸改善,大幅度地提高了列車的速度與運(yùn)輸效率;鐵路車站也由破舊的老式人工車站發(fā)展成為自動(dòng)化、現(xiàn)代化的新型車站,不僅為旅客的出行提供了便利,也為旅客提供了舒適的出行樞紐。
40年來,我國(guó)的鐵路技術(shù)發(fā)展也邁向了一個(gè)新臺(tái)階,電氣化技術(shù)的發(fā)展將我國(guó)鐵路電氣化里程提高至世界第一;青藏鐵路的建成通車大大縮短了青藏高原與中東部地區(qū)的距離,將天塹變通途;以大秦線為主要代表的重載鐵路提高了運(yùn)輸效率;鐵路中的節(jié)熱、節(jié)電等技術(shù)也符合中國(guó)的節(jié)能減排國(guó)策;高速鐵路的發(fā)展提高了鐵路運(yùn)輸速度,提高了地區(qū)可達(dá)性。
40年來,我國(guó)的鐵路行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,中國(guó)中車、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵等上市公司為中國(guó)的鐵路發(fā)展提供了強(qiáng)有力的物質(zhì)資源保障,也為中國(guó)高鐵“走出去”提供了力量。此外,中國(guó)鐵路體制改革的一系列政策也逐漸使鐵路的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加契合。相信中國(guó)鐵路的未來一定會(huì)更加璀璨。
[1] 《移動(dòng)售票車進(jìn)校園,暖了千萬“學(xué)子心”》,東北新聞網(wǎng),2018年1月16日,http://news.nen.com.cn/system/2018/01/16/020315451.shtml。
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[6] 《鐵總:高鐵將覆蓋Wi-Fi,推廣刷臉進(jìn)站》,http://www.sohu.com/a/211270515_630175。
[7] 《我國(guó)電氣化鐵路突破兩萬公里》,《鐵道機(jī)車車輛》2006年第3期。
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[10] 尹國(guó)安、牛富俊、林戰(zhàn)舉、羅京、劉明浩、李安原:《青藏鐵路沿線多年凍土分布特征及其對(duì)環(huán)境變化的響應(yīng)》,《冰川凍土》2014年第4期。
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