- 招商局歷史與創(chuàng)新發(fā)展
- 陳爭(zhēng)平 朱蔭貴 胡政
- 1196字
- 2019-10-11 16:58:38
三 結(jié)語與展望
中國國有企業(yè)與世界一流水平有著較大差距,21世紀(jì)海上絲綢之路倡議的建設(shè)給國有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)、增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力帶來了前所未有的契機(jī)。其一,海絲之路倡議從結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)布局上,建立健全現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度,為合理配置資源提供了更廣闊的空間?!笆濉逼陂g,招商局集團(tuán)將強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng),堅(jiān)持以市場(chǎng)化為核心持續(xù)深化改革創(chuàng)新,推動(dòng)企業(yè)跨越發(fā)展,加快建設(shè)成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。[10]
其二,21世紀(jì)海上絲綢之路倡議對(duì)國企制度改革的實(shí)踐價(jià)值。大批在功能分類基礎(chǔ)上兼并重組后的國有企業(yè)形成合力,交通運(yùn)輸、裝備制造、能源發(fā)電等領(lǐng)域的國有企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更為雄厚,如中國南車和中國北車合并、中電投與國家核電合并。相應(yīng)的,在制度建設(shè)、投資、文化交流等方面與沿線國家的合作范圍將不斷拓展、合作力度將不斷深化、合作效果將不斷提升。在國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革中,馬克思主義產(chǎn)權(quán)理論在為國企產(chǎn)權(quán)改革提供理論基礎(chǔ)的同時(shí),也因國企產(chǎn)權(quán)改革的不斷實(shí)踐而獲得了理論新發(fā)展的基礎(chǔ)和實(shí)踐平臺(tái)。21世紀(jì)海上絲綢之路倡議的實(shí)踐從法人治理結(jié)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)多元化以及借鑒西方產(chǎn)權(quán)思想等不同方面深化了馬克思主義產(chǎn)權(quán)理論。
其三,21世紀(jì)海上絲綢之路倡議的實(shí)施作為涉及面廣泛的新實(shí)踐,必然為國企改革和發(fā)展帶來新的探索和理論總結(jié)。如國企產(chǎn)權(quán)改革是我國企業(yè)改革的重要組成部分,國企產(chǎn)權(quán)改革股份制或混合所有制的路徑創(chuàng)新;協(xié)同政府、企業(yè)和其他各類資源的途徑和方式;海外投資面對(duì)沿線國家投資環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn),國際匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、工程承包或建設(shè)中可能遇到的各種文化風(fēng)險(xiǎn)和本土化問題的識(shí)別防控;如何帶動(dòng)在科技、服務(wù)等領(lǐng)域擁有比較優(yōu)勢(shì)的民營企業(yè)和社會(huì)資本“國民共進(jìn)”,共同參與21世紀(jì)海上絲綢之路倡議;等等。
王蕾 中國社會(huì)科學(xué)院當(dāng)代中國研究所助理研究員。2010年畢業(yè)于中國人民大學(xué),獲博士學(xué)位,主要研究領(lǐng)域?yàn)橹腥A人民共和國經(jīng)濟(jì)史。
[1] 中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所、中債資信聯(lián)合發(fā)布《對(duì)外投資與風(fēng)險(xiǎn)藍(lán)皮書》,2017年4月10日。
[2] 招商局集團(tuán)官網(wǎng),http://www.cmhk.com/main/a/2015/k07/a199_201.shtml,最后訪問日期:2017年8月19日。
[3] 習(xí)近平:《攜手共創(chuàng)絲綢之路新輝煌——在烏茲別克斯坦最高會(huì)議立法院的演講》(2016年6月22日),《人民日?qǐng)?bào)》2016年6月23日,第2版。
[4] 《絲海揚(yáng)帆文創(chuàng)護(hù)航——2015年泉州文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈》,《泉州晚報(bào)》2016年1月21日。
[5] 《128家文化企業(yè)銀行間債券市場(chǎng)融資總額達(dá)到4703億元》,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng),http://www.ce.cn/culture/gd/201507/20/t20150720_5980994.shtml,最后訪問日期:2016年1月20日。
[6] 李滿、鄭彬、張任重:《打造“絲路驛站”,實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展》,《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》2016年4月8日。
[7] 《習(xí)近平主持加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對(duì)話會(huì)并發(fā)表重要講話》,《人民日?qǐng)?bào)》2014年11月9日,第2版。
[8] 劉青山:《吉布提港口“一港五通”》,《國資報(bào)告》2017年第5期。
[9] 海爾、李雨蒙:《希臘成為海上絲綢之路歐洲首站》,《中國民商》2016年第9期。
[10] 李建紅:《招商局集團(tuán):“十三五”的改革創(chuàng)新之路》,《國資報(bào)告》2016年第12期。
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